SCHWALBE TL - tubeless ready davvero?

[Mexico]

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Quali altre gomme possono essere paragonabili ai tubeless ready nobby nic? Mi vien in mente il geax barro mountain tnt... Altre?

Allora .. sulla nerve ho tolto il NN TR Snake Skin 2,4" ed ho messo il Geax BM 2,3".
Risultato, la Geax ha il tallone più stretto (tirato). Riguardo alla tenuta, è molto superiore il NN (e la 2,3 ha mescola migliore della 2,1).
Infine le TR SS sono ermetiche di spalla, e con spalle molto più resistenti di quella di un RoRo da camera che uso sulla Spark. Almeno il doppio, se non il triplo. Il NN pesa poco meno di 7 etti.

Prodotti MTB scontati

 

[aro]

Prova ad usare il Caffelatex di Effetto Mariposa,sembra vada molto bene.

Grazie, me ne ricordero'!

Nel frattempo ho rismontato la gomma e ho inserito 80 ml di lattice in totale. Sono passate quasi due ore e la pressione sembra invariata, domani altro giro e vediamo come va'!

 

[ammiraglio87]

la mescola di geax in effetti mi sembrava al tatto più dura di schwalbe.
Penso che a questo punto andrò col classico NN + NN, sezione 2.1.

Non so ancora se provare il tl ss, o direttamente l'ust...
Vedrò cosa trovo in disponibilità nei negozi.

Mi pare di capire che comunque anche il ss sia abbastanza robusto e sicuro col montaggio...

Come vi trovate col lattice geax per questi lavori? Ho letto notizie contrastanti. Mi sembra tanto liquido e quindi ci mette un po a tappare i buchini. C'è da dire però che non ho notato grosse differenze di consistenza nè di uso tra il geax e il caffelatex...

Quanto mi consigliate? 80 / 90 ml per gomma, in caso di tl? Cira 60 per ust?

 

[FabioBt]

Ma si trovano in rete le Nobby Nic TR Snake Skin?Trovo solo Double Defense!
Dove?

 

[FabioBt]

la mescola di geax in effetti mi sembrava al tatto più dura di schwalbe.
Penso che a questo punto andrò col classico NN + NN, sezione 2.1.

Non so ancora se provare il tl ss, o direttamente l'ust...
Vedrò cosa trovo in disponibilità nei negozi.

Mi pare di capire che comunque anche il ss sia abbastanza robusto e sicuro col montaggio...

Come vi trovate col lattice geax per questi lavori? Ho letto notizie contrastanti. Mi sembra tanto liquido e quindi ci mette un po a tappare i buchini. C'è da dire però che non ho notato grosse differenze di consistenza nè di uso tra il geax e il caffelatex...

Quanto mi consigliate? 80 / 90 ml per gomma, in caso di tl? Cira 60 per ust?

Io nei TNT metto 50/60ml di Caffelatex e dopo 3 mesi lo ritrovo ancora perfettamente liquido e quasi tutto!Mai forato!(oppure meglio dire,mai fermato da una foratura).

 

[rspinato]

Ma si trovano in rete le Nobby Nic TR Snake Skin?Trovo solo Double Defense!
Dove?

http://www.bike-discount.de/shop/a37878/nobby-nic-evo-snake-skin-pacestar-225-tl-ready.html

 

[ammiraglio87]

catalogo nobby nic 2011: [url]http://www.schwalbe.com/it/it/produkte/mtb/produkt/?ID_Produktgruppe=40&ID_Produkt=176[/URL]

le 2,1 sono double defense tl
le 2,25 sono snake skin tl

 

[ammiraglio87]

piccoli paragoni:

2* NN tl double defense (570gr) + circa 200ml di lattice = 1340 grammi
2* NN ust (690g) + circa 120 ml di lattice = circa 1500 grammi
2* Geax Barro mountain 2,1 TNT (640g) + circa 150ml di lattice = 1430 grammi (ma con mescola aramid 3d, quindi più scarsa del pacestar di schwalbe)
2* maxxis ignitor LUST 2.1 (light ust-685g) + 120ml di lattice = 1490 grammi (ma LUST significa tnt, o sono comunque ust? non conosco maxxis, pur avendo provato e usato l'ignitor per camera e mi sembrava buono)

insomma, nel mio caso le gomme le userei solo per gare supermarathon. per girare tutti i giorni (e fare allenamento) ho i nevegal...
merita "rischiare" i tl double defense per un risparmio di circa 150 grammi su due ruote?

 

[Paolivio]

infatti, tra una nobby nic tl double defense e una ust, non cambia tantissimi in termini di peso... A quel punto, vado di ust...
O ancora meglio, visto che le userò poco, solo nelle supermarathon, quasi quasi prenderei due rocket ron ust e le alterno ai carrarmati nevegal...


Comunque ricapitolando: ste TL versione evo in realtà hanno sto benedetto tallone tubeless... Ma spalla e carcassa sono le solite cartaveline di schwalbe. A meno che non si passi alla versione double defense, dove però il risparmio di peso rispetto agli ust diventa molto risicato...


Quali altre gomme possono essere paragonabili ai tubeless ready nobby nic? Mi vien in mente il geax barro mountain tnt... Altre?

mi vengono in mente specialized e hutchinson...fanno i tl ready anche loro...con altri nomi chiaramente

 

[Paolivio]

Io sulle crossmax ci metterei due nobby nic ust (25 euro in tedesconia) e passa la paura. Oppure un nobby e un ralph, ma sempre ust

dimmi dove...io meno di 35€ non le ho mai viste.....

 

[Paolivio]

la mescola di geax in effetti mi sembrava al tatto più dura di schwalbe.
Penso che a questo punto andrò col classico NN + NN, sezione 2.1.

Non so ancora se provare il tl ss, o direttamente l'ust...
Vedrò cosa trovo in disponibilità nei negozi.

Mi pare di capire che comunque anche il ss sia abbastanza robusto e sicuro col montaggio...

Come vi trovate col lattice geax per questi lavori? Ho letto notizie contrastanti. Mi sembra tanto liquido e quindi ci mette un po a tappare i buchini. C'è da dire però che non ho notato grosse differenze di consistenza nè di uso tra il geax e il caffelatex...

Quanto mi consigliate? 80 / 90 ml per gomma, in caso di tl? Cira 60 per ust?

io ho usato il geax pitstop per un paio d'anni ma non ne sono mai stato entusiasta, poi su consiglio di fabiobt ho provato il cafèlattex di mariposa ....che storia, dura tantissimo, ripara subito e all'interno della gomma diventa schiuma, quindi azzera l'effetto che danno tutti gli altri lattici quandi si gira la ruota a basse velocitaà senza parlare che il geax mi faceva molti grumi....questo no.

 

[Peter Griffin]

io avevo difficoltà a far tallonare e a far tenere la pressione a dei tubeless nativi Racing Ralph.
vedo che è cambiato poco, o meglio si sono accorti che gli UST nativi avevano sto problema e li hanno alleggeriti e trasformati in tubeless ready.
abbonda di lattice e sparagli dentro 8 bar e vedi se non tallonano!! :D

 

[aro]

Vi aggiorno sulla prova della mia Ra Ra TL Ready 2.1 montata al posteriore.

Questa mattina, grazie all' aggiunta di lattice (80ml), ho ritrovato la gomma nelle stesse condizioni in cui l'avevo lasciata ieri sera ovvero quasi 4 bar.
Impostata la pressione a 2 bar sono partito da casa per un giro per l'80% off road, 1300dsl e un lungo single track scassatissimo e pieno di rocce .... beh la gomma ha tenuto alla grande! Non ci sono taglietti e lesioni e la pressione e' rimasta quella impostata da me.
Oggi che ho potuto testarla per bene devo dire che malgrado l'impressione negativa datami nei primi giorni ora ne sono contento e mi devo ricredere.
Se vogliamo trovarle un aspetto negativo per me e' il comfort, con una UST si sta' molto piu' comodi(sulla front) anche se pare scontato dirlo, come il fatto che in caso di percorsi come quello affrontato da me oggi sarebbe indicata una gomma con una spalla piu' robusta.

Volevo dire altre due cose, il lattice e la quantita' utilizzata, come mi consigliava FabioBt, svolge una funzione importante sopratutto quando la gomma e' "leggera". Quoto Paolivio quando dice che non si e'trovato bene con il Geax Pit Stop, stessa esperienza.

Ultima cosa, la mia nuova Ra Ra l'ho montata con le mani e fatta stallonare con la pompa, quindi nessuna difficolta' in caso di emergenze...

@ Ammiraglio87- Se non vuoi rischiare per me' un Duble Defense e' ok.
Ciao e ancora grazie

 

[Paolivio]

infatti, ho notato anch'io sta cosa con i tnt di geax...li monti (a bestemmie) metti il lattice e gonfi con la pompa....fatto!

 

[FabioBt]

piccoli paragoni:

2* NN tl double defense (570gr) + circa 200ml di lattice = 1340 grammi
2* NN ust (690g) + circa 120 ml di lattice = circa 1500 grammi
2* Geax Barro mountain 2,1 TNT (640g) + circa 150ml di lattice = 1430 grammi (ma con mescola aramid 3d, quindi più scarsa del pacestar di schwalbe)
2* maxxis ignitor LUST 2.1 (light ust-685g) + 120ml di lattice = 1490 grammi (ma LUST significa tnt, o sono comunque ust? non conosco maxxis, pur avendo provato e usato l'ignitor per camera e mi sembrava buono)

insomma, nel mio caso le gomme le userei solo per gare supermarathon. per girare tutti i giorni (e fare allenamento) ho i nevegal...
merita "rischiare" i tl double defense per un risparmio di circa 150 grammi su due ruote?

LUST e' la serie delle Maxxis piu' leggere mi pare del 10% rispetto alle loro UST ma non sono tubeless ready ma ust vere e proprie.

 

[bacarozzo]

io ho usato il geax pitstop per un paio d'anni ma non ne sono mai stato entusiasta, poi su consiglio di fabiobt ho provato il cafèlattex di mariposa ....che storia, dura tantissimo, ripara subito e all'interno della gomma diventa schiuma, quindi azzera l'effetto che danno tutti gli altri lattici quandi si gira la ruota a basse velocitaà senza parlare che il geax mi faceva molti grumi....questo no.

Confermo che si tratta di un prodotto ottimo e duraturo. Dopo 6 mesi è ancora lì a fare il suo lavoro egregiamente.

 

[FabioBt]

Oggi un mio amico ha montato i Toro di Hutchinson

2,15 Tubeless Ready per 580 grammi di peso.

Nessun problema con lattice "caffelatex",nessun trasudamento dai lati,e' una gomma "antiskin" quindi resistente alle forature e il disegno e' veramente bello ed aggressivo,i tasselli laterali danno un impressione di tenuta superlativa e i tasselli centrali fanno della scorrevolezza il suo punto di forza,unico neo il prezzo che on-line sta' sui 40 euro ma secondo me e' una piu' che valida alternativa al Nobby Nic!

 

[cutudissi]

li possiedo da1 mese 2 gare fate nessun problema sino adesso...........

 

[FabioBt]

li possiedo da1 mese 2 gare fate nessun problema sino adesso...........

Parli delle Toro o delle Schwalbe?

 

[il turco]

Oggi un mio amico ha montato i Toro di Hutchinson

2,15 Tubeless Ready per 580 grammi di peso.

Nessun problema con lattice "caffelatex",nessun trasudamento dai lati,e' una gomma "antiskin" quindi resistente alle forature e il disegno e' veramente bello ed aggressivo,i tasselli laterali danno un impressione di tenuta superlativa e i tasselli centrali fanno della scorrevolezza il suo punto di forza,unico neo il prezzo che on-line sta' sui 40 euro ma secondo me e' una piu' che valida alternativa al Nobby Nic!

ciao, sono interessato anche io a queste gomme, ma le ho viste montate e mi sono sembrate un po' "scarse" come volume d'aria per essere un 2,15,ma forse è solo una mia impressione.