è una delle scelte più utilizzate, se si vuole più grip all'anteriore si passa alla NN
Schwalbe nobby nic o rocket Ron ?
- Creatore Discussione federicomodena
- Data di inizio
Vi ringrazio per le risposte, ma visto che vado anche in BDC dove utilizzo Continental cosa ne pensate di questo soluzione in alternativa alla Schwalbe:
Mountain King o X-King 2,40 davanti,
Race King 2,20 dietro.
Naturalmente nella versione ProTection unico neo che rispetto alle Schwalbe pesano molto di più.
Mountain King o X-King 2,40 davanti,
Race King 2,20 dietro.
Naturalmente nella versione ProTection unico neo che rispetto alle Schwalbe pesano molto di più.
Per quanto letto sul forum sembrerebbe che le Continental siano più piccole a parità di sezione rispetto alle Schwalbe.
Si ho letto anche io. In effetti l'Xking 2.2 dovrebbe paragonarsi al 2.25 rocket ron e il 2.25 Roro è più largo e più costoso
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Perchè le ha pagate poco... in realtà.
E' l'unico, unico, unico punto a favore di queste gomme, peraltro assolutamente sconsigliate.
Ma come qualcuno diceva è una scelta soggettiva.
Per me Geax da evitare. Assolutamente
In casa Schwalbe vai con un RoRo al posteriore 2.1" e un NoNi 2,25" al posteriore. Questo se reputi che il RaRa non ti vada bene.
Io con la coppia RaRa + NoNi ci ho fatto km e km con soddisfazione.
ciupercio
Biker superis
- 24/5/13
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di seguito qualche info in più.
per l'estate mi trovo bene, dato che il RoRo non mi è durato nulla, con NN anteriore 2.1 e Smart Sam post. 2.1
In inverno NN ant e post.
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=195093&page=7
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=125682
per l'estate mi trovo bene, dato che il RoRo non mi è durato nulla, con NN anteriore 2.1 e Smart Sam post. 2.1
In inverno NN ant e post.
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=195093&page=7
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=125682
In effetti....ho acquistato una Spark ad ottobre 2015. Dopo 1500 km è venuto il momento di pensare a sostituire il RoRo posteriore da 2,25. Quindi avrebbe senso montare il RaRa da 2,10 ?
Il Rara è un mito di scorrevolezza.
E col nuovo disegno se possibile è anche migliorato
Perché non 2.25"?
E col nuovo disegno se possibile è anche migliorato
Perché non 2.25"?
Leggo che in molti tendono ad avere una sezione minore sul posteriore. Per aumentare la scorrevolezza? Perché pesa meno? Spiegatemi, che sono tutto orecchi.
Mettiamola al contrario...
Molti tendono ad avere una sezione maggiore all'anteriore. E solitamente si sceglie anche una gomma più scolpita, per migliorare il grip.
Al posteriore invece se ne consiglia una più scorrevole.
Secondo uno studio di Schwalbe addirittura una sezione maggiore migliora la scorrevolezza. Poi ti cerco il link.
Io che sono pesante preferisco comunque una sezione maggiore, per avere maggiore volume di aria.
Se non ti sei trovato male con la 2.25" io non ridurrei la sezione. Invece penserei a un 2.35" per un futuro anteriore.
Edit:
Ecco l'articolo tecnico di cui consiglio la lettura
http://www.schwalbe.com/it/rollwiderstand.html
In effetti il 2.25 RaRa sembra più largo del suo parimisura Roro
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E generalmente condiviso che uno pneumatico sia meglio di un altro solo in relazione al tipo di terreno e alla stagione... Ovviamente quando si tratta di un pneumatico di categoria...
Personalmente d'inverno (umido foglie un po di fango) ritengo una buona soluzione il RoRo all'anteriore e XKing al posteriore.
Un po più cattivo il NN davanti e il RoRo dietro... Configurazione che andrò ad adottare appena finisce il diluvio di questi giorni...
D'estate la scelta si ampia... In generale a me piace tenere il RoRo davanti e XMark dietro. Quando invece è secco e fondo duro (ma non sassi) mi piace molto l'Ikon davanti e l' Aspen dietro. Entrambi di Maxxis.
I saguaro li ho montati x necessità all'anteriore (avevo bucato un copertone e non potevo fare altro) e possono andare bene solo x terreni duri e secchi. Meglio cmq metterli al post. Appena trovi un po di fango lo raccogli tutto e non scaricano nulla...
Personalmente d'inverno (umido foglie un po di fango) ritengo una buona soluzione il RoRo all'anteriore e XKing al posteriore.
Un po più cattivo il NN davanti e il RoRo dietro... Configurazione che andrò ad adottare appena finisce il diluvio di questi giorni...
D'estate la scelta si ampia... In generale a me piace tenere il RoRo davanti e XMark dietro. Quando invece è secco e fondo duro (ma non sassi) mi piace molto l'Ikon davanti e l' Aspen dietro. Entrambi di Maxxis.
I saguaro li ho montati x necessità all'anteriore (avevo bucato un copertone e non potevo fare altro) e possono andare bene solo x terreni duri e secchi. Meglio cmq metterli al post. Appena trovi un po di fango lo raccogli tutto e non scaricano nulla...