Schwalbe nobby nic o rocket Ron ?

[federicomodena]

Ciao a tutti sulla scalpel 2017 ho dei schwalbe racing ralph che non mi danno un gran che di sicurezza e nemmeno tanto grip sopratutto il posteriore tende a slittare su salite impegnative.avevo pensato di sostituirle o con le nobby nic o rocket Ron.quale mi consigliate?eventualmente se avete da propormi altre marche più performanti ben venga.grazie !


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[cale88]

Che pressione tieni?

 

[federicomodena]

1.8 anteriore e 2 posteriore .sono 83 kg


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[cale88]

Prova a mettere 1.6 ant 1.8 post, se non va nemmeno così cambia gomma anteriore con un nobby nic

 

[federicomodena]

Prova a mettere 1.6 ant 1.8 post, se non va nemmeno così cambia gomma anteriore con un nobby nic

Proverò nel caso le cambio entrambe


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[Dn73]

Prova a mettere 1.6 ant 1.8 post, se non va nemmeno così cambia gomma anteriore con un nobby nic

Se tubless ok se con camera son basse.

Cmq su xc io il NN l'ho messo davanti.
Dietro anche io ho un Rara.

 

[cale88]

Si era inteso Tubeless

 

[federicomodena]

Se tubless ok se con camera son basse.



Cmq su xc io il NN l'ho messo davanti.

Dietro anche io ho un Rara.

Si sì ho tubles.tu come ti trovi con rr al posteriore?


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[Dn73]

Si sì ho tubbles.tu come ti trovi con rr al posteriore?


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Ne morti ne feriti. ..vengo da un Xmark e forse era meglio. Il RaRa mi sembra più debole di spalla. Vedremo con i fondi umidi..se ci arriva. Perché mi sembra che si consumi velocemente. Non mi esalta in frenata.
Sia RaRa che Xmark mescola base.
RaRa 2,25 Xmark 2,10
Nobby davanti invece molto meglio di Ardent che avevo.

 

[federicomodena]

Ne morti ne feriti. ..vengo da un Xmark e forse era meglio. Il RaRa mi sembra più debole di spalla. Vedremo con i fondi umidi..se ci arriva. Perché mi sembra che si consumi velocemente. Non mi esalta in frenata.

Sia RaRa che Xmark mescola base.

RaRa 2,25 Xmark 2,10

Nobby davanti invece molto meglio di Ardent che avevo.

Ma avrebbe senso montare il nobby al l'anteriore 2.25 è sempre nobby al posteriore ma da 2.1?tanto da aumentare un po' la scorrevolezza .


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[Dn73]

Ma avrebbe senso montare il nobby al l'anteriore 2.25 è sempre nobby al posteriore ma da 2.1?tanto da aumentare un po' la scorrevolezza .


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Mha il Nobby dietro mi sembra fin troppo per xc..in realtà io volevo il Rocket dietro ma poi non mi ricordo perché ho preso il Rara.

 

[federicomodena]

Mha il Nobby dietro mi sembra fin troppo per xc..in realtà io volevo il Rocket dietro ma poi non mi ricordo perché ho preso il Rara.

Perché fin troppo?


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[CLD]

Ma avrebbe senso montare il nobby al l'anteriore 2.25 è sempre nobby al posteriore ma da 2.1?tanto da aumentare un po' la scorrevolezza .


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Certo che avrebbe senso ma con due mescole diverse. Davanti Trailstar e dietro Pacestar. Però dietro il NN è troppo per uso xc ed oltretutto si consuma velocemente anche con la mescola più dura.Prova la Maxxis Crossmark Ii 2.1 in mescola dual,vedrai che spettacolo .

 

[federicomodena]

Certo che avrebbe senso ma con due mescole diverse. Davanti Trailstar e dietro Pacestar. Però dietro il NN è troppo per uso xc ed oltretutto si consuma velocemente anche con la mescola più dura.Prova la Maxxis Crossmark Ii 2.1 in mescola dual,vedrai che spettacolo .

Quindi consigli di montare due marche diverse o Maxxis crossmark entrambe?


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[samuelgol]

Perché fin troppo?


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Il Rocket Ron al posteriore è ok. Il NN è troppo pesante e scolpito per uso xc. Il RoRo davanti invece non mi è mai piaciuto troppo. Puoi usarci il NN avanti. Io mi son trovato bene anche con i Continental Xking davanti e con il Michelin Wildgrip.

 

[CLD]

Quindi consigli di montare due marche diverse o Maxxis crossmark entrambe?


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La gomma davanti deve avere completamente altre prestazioni di quella dietro. Davanti gomma con il max grip e quindi più larga,più scolpita e più morbida tanto paghi pochissimo in perdita di scorrevolezza. Dietro devi raggiungere un compromesso tra grip e scorrevolezza e quindi di solito gomma più stretta ,mediamente tassellata e più dura. Pertanto puoi mischiare tutti i modelli e brand che vuoi.

 

[federicomodena]

La gomma davanti deve avere completamente altre prestazioni della ruota dietro. Davanti gomma con il max grip e quindi più larga,più scolpita e più morbida tanto paghi pochissimo in perdita di scorrevolezza. Dietro devi raggiungere un compromesso tra grip e scorrevolezza e quindi di solito gomma più stretta ,mediamente tassellata e più dura. Pertanto puoi mischiare tutti i modelli e brand che vuoi.

Scusami ma allora perché non le fanno uscire già differenziate come misura dalla casa?


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[babbo65]

La gomma davanti deve avere completamente altre prestazioni di quella dietro. Davanti gomma con il max grip e quindi più larga,più scolpita e più morbida tanto paghi pochissimo in perdita di scorrevolezza. Dietro devi raggiungere un compromesso tra grip e scorrevolezza e quindi di solito gomma più stretta ,mediamente tassellata e più dura. Pertanto puoi mischiare tutti i modelli e brand che vuoi.

Mi intrometto perché mi interessa l'argomento secondo Voi questo accoppiamento potrebbe essere buono per un utilizzo per XC:
davanti Schwalbe Rocket Ron da 29-2,25,
dietro Schwalbe Racing Ralph da 29-2,10.

 

[CLD]

Scusami ma allora perché non le fanno uscire già differenziate come misura dalla casa?


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Per lo stesso modello trovi diverse misure,mescole,protezioni e carcasse.Sta poi a te capire cosa vuoi, mi sembra normale.

 

[CLD]

Mi intrometto perché mi interessa l'argomento secondo Voi questo accoppiamento potrebbe essere buono per un utilizzo per XC:
davanti Schwalbe Rocket Ron da 29-2,25,
dietro Schwalbe Racing Ralph da 29-2,10.

Secondo me si ma come ben sai la scelta della gomma è molto soggettiva .