Ho fatto 2000 km con un Hans Dampf Supertrail al posteriore, e mi sono trovato bene.
Ho provato a sostituirlo con uno Specialized con la nuova carcassa.
Ecco il report.
https://community.mtb-mag.com/t/hans-dampf-soft-vs-eliminator-t9.401498/
Purtroppo dopo poco più di 200 km posso dire di aver buttato i soldi.
Oggi ho montato il Continental Der Kaiser. L'ho trovato solo con i fianchi Bernstein.
A parte il colore vintage non capisco quali sono i pregi/difetti in confronto ai fianchi neri.
E più pesante con i fianchi Bernstein, 1080 gr vs i 1030 dei fianchi neri.
Prima buona sorpresa, l'ho pesato a 1080 gr. Al di là del fatto che Continental dichiara il peso giusto, al contrario di Schwalbe e Specialized (+100 gr circa), potrebbe dimostrare che il processo di produzione sia meglio controllato che per altri marchi.
Il fianco Bernstein evidenza se il copertone è ben centrato, rimane questa striscia nera. Con i fianchi neri c'è una striscia di gomma che riempie lo stesso scopo ma con il Berstein è di più facile lettura. Insomma un aiuto 'chic' come i raggi bianchi che evidenziano la posizione della valvola.
In confronto allo Schwalbe sembra più abbondante in larghezza. Sarebbe un 2.4, lo Schwalbe un 2,35.
Dai primi giri nel cortile di casa sembra molto scorrevole. Vi farò sapere come va.
Ho provato a sostituirlo con uno Specialized con la nuova carcassa.
Ecco il report.
https://community.mtb-mag.com/t/hans-dampf-soft-vs-eliminator-t9.401498/
Purtroppo dopo poco più di 200 km posso dire di aver buttato i soldi.
Oggi ho montato il Continental Der Kaiser. L'ho trovato solo con i fianchi Bernstein.
A parte il colore vintage non capisco quali sono i pregi/difetti in confronto ai fianchi neri.
E più pesante con i fianchi Bernstein, 1080 gr vs i 1030 dei fianchi neri.
Prima buona sorpresa, l'ho pesato a 1080 gr. Al di là del fatto che Continental dichiara il peso giusto, al contrario di Schwalbe e Specialized (+100 gr circa), potrebbe dimostrare che il processo di produzione sia meglio controllato che per altri marchi.
Il fianco Bernstein evidenza se il copertone è ben centrato, rimane questa striscia nera. Con i fianchi neri c'è una striscia di gomma che riempie lo stesso scopo ma con il Berstein è di più facile lettura. Insomma un aiuto 'chic' come i raggi bianchi che evidenziano la posizione della valvola.
In confronto allo Schwalbe sembra più abbondante in larghezza. Sarebbe un 2.4, lo Schwalbe un 2,35.
Dai primi giri nel cortile di casa sembra molto scorrevole. Vi farò sapere come va.
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