ciao, se fai solo asfalto, allora prendi la bici da strada, nel caso di
Orbea hanno in opzione un manubrio leggermente rise che rende la Orca ancora più "endurance", leggasi confortevole...ma se, per caso, ogni tanto, vedi una stradina sterrata e ti ci vuoi infilare, oppure uno sterratino in mezzo ai campi, oppure una bella strada militare che prosegue dopo che la salita in asfalto è terminata...ed a noi biker succede spesso...ecco, in quel momento rimpiangerai di non aver preso la gravel :D
per i rapporti, se non hai mire agonistiche, non c'è grande differenza: il 46-30 con cassetta 11.34 della Terra ti permette di fare velocità dove ne hai bisogno, ed anche, se serve, tenere le
ruote degli stradisti (stando alla corretta distanza ovviamente). Quello che fa davvero la differenza, in questi casi, sono le coperture: se monti delle coperture da 38 o 40 tassellate, sull'asfalto viaggerai con una certa fatica. Se passi a delle semi slick oppure delle coperture puntinate/diamantate (io sulla mia Terra montavo le challenge strada bianca da 36 gonfiate a 3,5 atm, ma ce ne sono molte altre simili, magari un pò più tassellate sui lati) su strada e nel fuoristrada "facile" viaggi comodo ed abbastanza veloce. Ovviamente non devi pensare di fare discese impegnative super tirate, oppure prendere le curve sullo sterrato come Van der Poel al mondiale di ciclocross oppure andare a fare percorsi da "quasi mtb"...ma se viaggi tranquillo sono delle ottime gomme tutto fare. La differenza maggiore, ed è per quello che ho venduto la Terra, rispetto ad una bici da corsa la senti sulla salita, se vuoi farla ad un ritmo elevato, insieme ad altri stradisti magari: in particolare la posizione comoda, molto elevata e corta della gravel non ti permette di spingere od andare fuori sella come faresti con una bici da strada..anche con le geometrie endurance hai un pò lo stesso problema, ma molto meno accentuato. Le gomme più larghe fanno più attrito e quindi diventano un più difficili da far girare, i rapporti agili (io avevo il 30/34, adesso ho il 36/34 su quella da strada) ti obbligano a smanettare un pò di più sul cambio...insomma, se vuoi una bici per far la salita "forte", la gravel non è ideale..
Comunque, venduto la gravel un anno fa circa, adesso appena avrò la possibilità la ricompro, penso anche io la Terra in alluminio oppure mi riprendo quella in carbonio (che ha una geometria ancora più comoda). Ho valutato anche la ORCA, anche perchè ha il passaggio ruota che accoglie gomme fino a 35 mm.: ho pensato di mettere un challenge strada bianca da 30 mm, che praticamente mi permetterebbe di fare delle strade bianche senza grandi problemi..però, conoscendomi, so che poi vorrò provare a fare anche sentieri più impegnativi e quindi mi riprenderò la Terra, magari aggiungendo anche una coppia di ruote da 27,5 per i giri più impegnativi :)
Buona scelta, ciao!