Scelta telaio Hardtail

[cicciopasticcio74]

Ciao a tutti, volevo qualche consiglio sulla scelta del telaio.
Ho intenzione di assemblarmi una bici front con uso quasi esclusivo viaggi quindi con la possibilità di fissaggio borse, portapacchi ecc.
Mi era caduto l'occhio su questo telaio Bombtrack CaleCale avendo già un Bombtrack Hook EXT assemblata e trovandomici molto bene.
Il problema è la disponibilità del telaio e quindi sto cercando anche altro, anche il nordest SARDINHA 2 non sembra male.
Vorrei montarci un forcella con escursione sui 130 e ruote da 29, lo vorrei in acciaio (budget max 800) e con più attacchi (tubo superiore, tubo sella, tubo inferiore sopra e sotto e naturalmente sul triangolo posteriore)
Vi ringrazio per i consigli

Prodotti MTB scontati

 

[Roswell]

Dai un'occhiata anche al Marino Chaski

 

[@lberto]

Potresti anche valutare una Karate Monkey di Surly (anche se privo di attacco top tube)
Altrimenti anche una Marin Pine Mountain 2 che però credo venga venduta solo come bici completa

2022 Pine Mountain 2

Marin 2022 Pine Mountain 2, Chromoly 29er hardtail mountain bike. Is a classic steel with modern capabilities for all-day backpacking adventures.

www.marinbikes.com

 

[avalonice]

Vorrei montarci un forcella con escursione sui 130 e ruote da 29,

Bici da viaggio con bagagli e annessi e connessi e 130mm di corsa forcella mi sembra un controsenso.
Visto anche gli angoli sterzo delle bici indicate non supererei i 120mm probabilmente starai sui 100 visto il tipo d'uso, mi sembra la migliore soluzione.

 

[cicciopasticcio74]

Potresti anche valutare una Karate Monkey di Surly (anche se privo di attacco top tube)
Altrimenti anche una Marin Pine Mountain 2 che però credo venga venduta solo come bici completa

2022 Pine Mountain 2

Marin 2022 Pine Mountain 2, Chromoly 29er hardtail mountain bike. Is a classic steel with modern capabilities for all-day backpacking adventures.

www.marinbikes.com

Avevo visto entrambe le marche la Marin sarebbe perfetta ma non vendono solo il telaio ed assemblata a mio parere non vale i soldi spesi per i componenti. Sto guardando le Surly, nel caso volessi cambiare la fork e mettere dovrei anche acquistare a parte l serie sterzo.

Dai un'occhiata anche al Marino Chaski

Non male

Bici da viaggio con bagagli e annessi e connessi e 130mm di corsa forcella mi sembra un controsenso.
Visto anche gli angoli sterzo delle bici indicate non supererei i 120mm probabilmente starai sui 100 visto il tipo d'uso, mi sembra la migliore soluzione.

Potrei anche attestarmi su una forca da 120 attualmente è un progetto sulla carta.

Grazie

 

[rs250v]

Io per viaggiare, ti direi di mettere una fissa non ammortizzata, quando hai i bagagli della forka ammortizzata te ne fai niente…

la bici invece deve svere delle geometrie che sia stabile col peso dietro, percui guarda gia telai adatti
Salsa, Surley etc etc

 

[cicciopasticcio74]

Dai un'occhiata anche al Marino Chaski

In questo caso dovrei pagare i dazi doganali?
Indicativamente quanto mi verrebbe?

 

[cicciopasticcio74]

Io per viaggiare, ti direi di mettere una fissa non ammortizzata, quando hai i bagagli della forka ammortizzata te ne fai niente…

Grazie, in questo caso ho la gravel in acciaio. Però ci sono dei percorsi che sicuramente è meglio fare con una mtb

 

[Roswell]

In questo caso dovrei pagare i dazi doganali?
Indicativamente quanto mi verrebbe?

Si dovrebbero esserci i dazi e Iva da pagare, costa 599 dollari compresa spedizione quindi dovresti rimanere entro i 750 euro qualcosa in meno in teoria telaio e forcella, se non ti interessa la forcella rigida e fai il telaio su misura solo telaio spendi qualcosa in meno circa 600 euro di tutto e lo fai con le misure che vuoi altrimenti prova a chiedere se ti vendono solo il telaio già pronto

 

[rs250v]

Grazie, in questo caso ho la gravel in acciaio. Però ci sono dei percorsi che sicuramente è meglio fare con una mtb

Mah la vedo un doppione, quando hai i bagagli non fai certo trail, percui quello che fai con la gravel lo fai con l'altra, e viceversa
se dopo lo scopo è un altro allora fai altro

Te lo dice chi è andato due volte in Patagonia (la prima con una mtb fissa, la seconda con una gravel) ed altri viaggi...
;)

 

[Gianz]

Se decidessi di passare a forka rigida, prova a dare un'occhiata al telaio Fargo, di Salsa. Sfori il budget, ma hai telaio in acciaio e forka in carbonio con attacchi. Praticamente una MTB con manubrio drop...

Salsa Cycles | Adventure by Bike

www.salsacycles.com

Oppure prova a guardare un telaio Stanton Sherpa, solo che non ha gli attacchi (poco male, ci metti l'attacco fissato con delle fascette).
Lo uso dal 2020 come MTB con forka rigida, ora sto pensando di farlo diventare il mio telaio da viaggio.

 

[Roswell]

Se decidessi di passare a forka rigida, prova a dare un'occhiata al telaio Fargo, di Salsa. Sfori il budget, ma hai telaio in acciaio e forka in carbonio con attacchi. Praticamente una MTB con manubrio drop...

Salsa Cycles | Adventure by Bike

www.salsacycles.com

Oppure prova a guardare un telaio Stanton Sherpa, solo che non ha gli attacchi (poco male, ci metti l'attacco fissato con delle fascette).
Lo uso dal 2020 come MTB con forka rigida, ora sto pensando di farlo diventare il mio telaio da viaggio.

Il salsa Fargo è praticamente un doppione del bombtrack hook ext che ha già la differenza sono le ruote da 29 invece che 27.5

 

[Gianz]

Il salsa Fargo è praticamente un doppione del bombtrack hook ext che ha già la differenza sono le ruote da 29 invece che 27.5

Uhm... a livello di geometrie paiono molto diverse tra loro.


Non è che siccome la Hook Ext permette ruote larghe allora anche la Fargo fa la stessa cosa. Son 2 bici completamente diverse.
La Hook Ext monta trasmissione da strada o gravel, la Fargo ha un BB da 73 per trasmissioni da MTB. La seconda è praticamente una MTB a livello di geometrie, la prima no, con tutti i limiti delle geometrie gravel classiche. Non è solo una questione di forka ammortizzata, ma è tutta la bici che è diversa. Non si somigliano nemmeno per sbaglio...

Avendo una Hook Ext l'unica è prendere un telaio di mtb, tipo lo Sherpa di Stanton, ma allora scordati gli attacchi come su un telaio gravel.

Però ci sono dei percorsi che sicuramente è meglio fare con una mtb

Bisognerebbe capire come differenzi gravel di un certo tipo, come potrebbe essere una Hook Ext da una MTB. E capire se sia fattibile fare quello stesso percorso con una bici caricata di borse. Della serie: ci puoi mettere la forca ammortizzata, ma se questa affondando ti strappa via la borsa anteriore, che utilità avresti dalla forca ammortizzata? Solo problemi.
Di mio uso una Topstone di Cannondale come gravel e la Sherpa di Stanton come MTB, con forka rigida. Si sovrappongono per certi versi, solo che una va benissimo su asfalto e abbastanza bene su sterrato, mentre l'altra va benino su asfalto e benissimo su sterrato. La differenza l'apprezzo non tanto sullo scassato (una può montare gomme da 45, e sull'altra monto gomme da 50...) ma in salita, dove i rapporti della MTB mi danno quell'agilità che la gravel non arriva ad avere. E a livello di geometrie, dove la MTB permette di affrontare salite molto più ripide senza farti saltare di sella, aggrappandosi molto di più al terreno con la ruota posteriore.

E se cominci a far salita, e la bici è carica, una rapportatura agile la ringrazi da subito.

 

[Roswell]

Non è che siccome la Hook Ext permette ruote larghe allora anche la Fargo fa la stessa cosa. Son 2 bici completamente diverse.
La Hook Ext monta trasmissione da strada o gravel, la Fargo ha un BB da 73 per trasmissioni da MTB. La seconda è praticamente una MTB a livello di geometrie, la prima no, con tutti i limiti delle geometrie gravel classiche. Non è solo una questione di forka ammortizzata, ma è tutta la bici che è diversa. Non si somigliano nemmeno per sbaglio...

Avendo una Hook Ext l'unica è prendere un telaio di mtb, tipo lo Sherpa di Stanton, ma allora scordati gli attacchi come su un telaio gravel.

La Fargo è corta a geometrie da gravel adatte al dropbar e non credo sia quello che sta cercando, i telai MTB con attacchi ci sono se guardi ad esempio quelli che sono stati consigliati

 

[rs250v]

La fargo la usano in molti per viaggiare, non è proprio una gravel da giri veloci
e montano cambi da mtb anche col dropbar

 

[Roswell]

La fargo la usano in molti per viaggiare, non è proprio una gravel da giri veloci
e montano cambi da mtb anche col dropbar

Il cambio da MTB lo puoi montare anche sulla gravel non è quello che fa la differenza sono le geometrie diverse e credo che voglia usare un manubrio flat non drop

 

[rs250v]

A parte che nessuno gli vieta di montare un flat magari che uno stem lungo, ha chiesto una bici per viaggiare...la fargo è molto piu indicata di una mtb classica (e la forcella da 130 proprio non va' per viaggiare)
ha delle soluzioni dedicate (forcellino allungabile) ed è studiata per essere stabile col peso
Poi si puo viaggiare anche con altro, anche con la sua se è per quello....

 

[Loklokis]

Io per viaggiare, ti direi di mettere una fissa non ammortizzata, quando hai i bagagli della forka ammortizzata te ne fai niente…

la bici invece deve svere delle geometrie che sia stabile col peso dietro, percui guarda gia telai adatti
Salsa, Surley etc etc

Non sono esperto di viaggi in bici però in rete idee simili ci sono, tipo in casa salsa vedo che fanno pure borse per il triangolo apposite.

Ha già la gravel per viaggi che forse intendete entrambi.. Magari vuole sperimentare nuove esperienze dove una forca ammortizzata può essere utile. Tipo un Trans Madeira soft e senza villaggio a fine giornata!

 

[@lberto]

Rimanendo in casa Salsa potresti anche valutare la Rangefinder
Vero che si tratta di un telaio in alluminio, ma per il resto dovrebbe avere le caratteristiche che cerchi

 

[cicciopasticcio74]

Innanzitutto grazie

Uhm... a livello di geometrie paiono molto diverse tra loro.
Vedi l'allegato 572403
Vedi l'allegato 572404
Non è che siccome la Hook Ext permette ruote larghe allora anche la Fargo fa la stessa cosa. Son 2 bici completamente diverse.
La Hook Ext monta trasmissione da strada o gravel, la Fargo ha un BB da 73 per trasmissioni da MTB. La seconda è praticamente una MTB a livello di geometrie, la prima no, con tutti i limiti delle geometrie gravel classiche. Non è solo una questione di forka ammortizzata, ma è tutta la bici che è diversa. Non si somigliano nemmeno per sbaglio...

Avendo una Hook Ext l'unica è prendere un telaio di mtb, tipo lo Sherpa di Stanton, ma allora scordati gli attacchi come su un telaio gravel.



Bisognerebbe capire come differenzi gravel di un certo tipo, come potrebbe essere una Hook Ext da una MTB. E capire se sia fattibile fare quello stesso percorso con una bici caricata di borse. Della serie: ci puoi mettere la forca ammortizzata, ma se questa affondando ti strappa via la borsa anteriore, che utilità avresti dalla forca ammortizzata? Solo problemi.
Di mio uso una Topstone di Cannondale come gravel e la Sherpa di Stanton come MTB, con forka rigida. Si sovrappongono per certi versi, solo che una va benissimo su asfalto e abbastanza bene su sterrato, mentre l'altra va benino su asfalto e benissimo su sterrato. La differenza l'apprezzo non tanto sullo scassato (una può montare gomme da 45, e sull'altra monto gomme da 50...) ma in salita, dove i rapporti della MTB mi danno quell'agilità che la gravel non arriva ad avere. E a livello di geometrie, dove la MTB permette di affrontare salite molto più ripide senza farti saltare di sella, aggrappandosi molto di più al terreno con la ruota posteriore.

E se cominci a far salita, e la bici è carica, una rapportatura agile la ringrazi da subito.

Con la gravel bene o male faccio un po di tutto (come dicono un po tutti :))
E' un idea che mi stabalenando da un po di tempo e questa primavera/estate volevo fare la via degli Dei che da quello che leggo tutti sconsigliano la gravel.

Rimanendo in casa Salsa potresti anche valutare la Rangefinder
Vero che si tratta di un telaio in alluminio, ma per il resto dovrebbe avere le caratteristiche che cerchi

Se capita un bel telaio valuto anche l'alluminio grazie gli do un occhiata

Il discorso forcella era per avere anche una bici un po più polivalente che utilizza anche in altre occosioni.