• si
• si ma piano, se riesci con le mani con uno straccio, oppure con un cacciavite lama piatta, lo allarghi e si sfila subito.
• si si esistono, ma se non le hai già li di scorta, sei appiedato.
• siGrazie, ma l'anello di metallo intendi quello tagliato, giusto?
Quello non ho capito come toglierlo, dovrei fare leva?
Inoltre dici che se perdo qualche sferatta sono finito, non esistono di ricambio?
Ah ok, poi grasso a litio e via, mi devo procurare o fare prestare solo l'attrezzo per rimuovere il pacco pignoni, piano piano mi sto comprando un po' tutto, grazie per le dritte, appena ho un po' di tempo ci metto mano.• si
• si ma piano, se riesci con le mani con uno straccio, oppure con un cacciavite lama piatta, lo allarghi e si sfila subito.
• si si esistono, ma se non le hai già li di scorta, sei appiedato.
È una sciocchezza...allora...sia ruota anteriore che posteriore, toglile, togli l' anello nero in acciaio, svita fuori la ghiera di precario, dai un colpetto al perno e sfilalo fuori dal lato opposto, facendo attenzione alla posizione dei suoi coni in acciaio, che dovrai rimettere nello stesso senso al momento che li rimonterai.
Ora hai la ruota, libera " vuota" , infila dentro un dito, il mignolo, ed estrai delicatamente, la gabbietta sfere assieme al parapolvere, viene via come niente, attenzione alle sfere, che se ne perdi una sei finito, quindi fallo sempre in un luogo, dove se pur ti cade qualche sfera la puoi recuperare con facilità.
Quando togli la gabbietta ricordati del senso di come è posizionata, anche del suo parapolvere.
Pulisci bene tutto, ingrassa e procedi al rimontaggio con calma...
Per la ruota posteriore togli prima il pacco pignoni, sfila il perno e dopo aver tolto le sfere, pulisci bene il mozzo e la ghiera dentata, poi anche il perno, e dai un goccio di olio su i 3 cricchetti, ingrassa le guide dove alloggeranno le sfere, anche lun po sulla ghiera dentata, senza eccedere, rimonta tutto con calma seguendo la stessa logica di quando l' hai smontata.
Fatti dei piccoli video o fotografie, ti aiutano a capire quando devi rimontare, se sbagli qualche passaggio
Ciao...io non li cambio...misura le sfere con un calibro e comprale su Ali...la gabbietta in plastica non si consuma, togli le vecchie e metti le nuove...Sono arrivate al punto che devo cambiare i cuscinetti ecc
Sai per caso qual'è il kit revisione da ordinare?
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Ciao...io non li cambio...misura le sfere con un calibro e comprale su Ali...la gabbietta in plastica non si consuma, togli le vecchie e metti le nuove...
Io addirittura ho preso le sfere 'ceramiche', le nere, e ho messo quelle.
L' importante è usare un grasso giusto, apposito per cuscinetti, direi senza risparmiare in quantità...
Oppure puoi sempre comprare la gabbietta in plastica vuota nuova e metterci le sfere di Ali...ti costa comunque meno
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Così lo vedi?Ma infatti smontando i cuscinetti mi sembrano ancora buoni, è nelle calotte che si è creato un solco, almeno in quelle davanti, però minchia, quasi 70€ per 4 cerchi in alluminio..
BTW: cliccando il tuo link non mi spunta niente.
Così lo vedi?
Ecco, per le calotte è un "problema" nel senso che non avendo gli strumenti necessari per farlo in autonomia, lo devo far fare, e costicchia...in qualche modo cerco di rimandare, pulendo e ingrassando i mozzi più volte all' anno, sperando che le sferette ceramiche siano o abbiano meno potere abrasivo rispetto quelle in acciaio inox.
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10/50/100 Pezzi Sfera in Nitruro di Silicio Si3N4 5,159 mm / 5,5 mm / 5,556 mm / 5,953 mm / 6,0 mm / 6,35 mm / 6,5 mm / 6,747 mm
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Si il link è quello...Niente da fare per il link, per caso è questo?
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Sì, diciamo che le calotte ormai si sono usurate e le devo cambiare, quando giro la ruota a mano sento proprio che grattano.
C'è da dire che sono durate, quasi 14000km, nello stesso arco di tempo quando avevo la Trek con le Bontrager e cuscinetti sigillati li ho cambiati 3 volte in meno di 15000km..
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