Del leonardi non so nulla, se anzi dai qualche info non è male. L'E*13, l'ho montato, su xx1, da circa un mese, il 9/46 mod race da poco meno di 290gr. Il montaggio deve essere ben eseguito, deve essere utilizzato abbondante grasso blu, necessario a moderare gli inevitabili scricchiolii del sistema di bloccaggio. Attenzione al lavaggio con detergenti troppo aggressivi perché lo rimuovono. Altra attenzione durante il montaggio consiste nel regolare con grande precisione la distanza delle pulegge dagli ingranaggi. In sostanza deve essere la minima possibile senza interferenze. Con queste cautele la cambiata è eccellente, secca e rapida, mentre se non è perfetto è un vero delirio, mi ha fatto ritirare in una gara, e in un'altra perdere oltre un min. Mentre domenica ben regolato in gara xc nervosa, con tutto, salite ripide, rilanci, piattoni da 40kmh, mai il minimo problema.
Sulla durata un amico mi dice che dopo 6 mesi l'ha cambiata, ma è un uomo da 18000km anno e non so quanti millemila metri di dislivello, quindi a me dovrebbe durare oltre il doppio. Ho montato una
catena xx1, e corona 30t raceface.