ma infatti questa è una delle cose di cui già gli ho parlato e lui mi ha detto che si può fare...
non ti do torto,ma nemmeno ragione...nel senso che non è giusto manco generalizzare come mi è sembrato pocanzi invece di concentrarsi sul singolo avvenimento.Io ho venduto una Rockrider 8.1 pagata 549 di due anni a 350 .
Rimango sempre stupito di fronte a chi compra le cose pensando a quando le rivende, lo trovo divertentissimo, nonché il motivo principale per il quale incollare un marchio su una bici ha di per sé lo stupefacente effetto di differenziarla da un'altra nel prezzo.
Però non mi lamento, è grazie a queste persone che alcuni competitors sono costretti a vendere la sostanza delle cose ad un buon prezzo.
Comunque, nonostante ciò, una bici come la 8.1 di quelle che piacciono a te, ovvero con una plastica ad alto modulo, molto costosa sebbene limitata all'etichetta, costava sui 1.000 euro.
Per perderci meno di me avresti dovuto venderla, dopo due anni e 3.500 chilometri, a 800 euro, che me vié da ride solo a pensarci.
Ciao!
Claudio
sicuro, sicuro?
concordo, se trovi una RockRider 8XC a metà prezzo (euro 1890/2), con ruote tubeless Mavic CrossMax SLR disc, una coppia di ruote complete (pacco pignoni, dischi freno Avid e sacche) da strada, pompa forcella, forcella SID Race 100mm con Motion Control Pocloc al manubrio, tutta montata XT (deragliatore post XTR!), freni Avid Juicy 7 carbon, pedali SPD, un "sano" telaio alluminio in lega di alluminio 6061 DBXL (Double Butted Extra Light ), a spessore variabile (con dei fazzoletti di rinforzo, non bellissimo ma "sano"), etc. etc. la prendi. Ho capito che è meglio il telaio alu TREK e pure molto più bello ma io dopo aver visto cosa prendevo con quei soldi di TREK... ah la tua TREK 8500, soprattutto se è quella vecchia nero/bianco/oro è SPETTACOLARE! Per me il riferimento tra le 26" front. E' chaiaro che se mi dicevi di scegliere fra la RR8XC a prezzo pieno e la tua TREK 8500 beh prendevo quest'ultima (anche se le tubeless mi sarebbero mancate...)
