Montando delle ruote da 27.5" su una bici da 26" comporta uno stravolgimento delle geometrie con l' aumento della distanza del mc da terra e un innalzamento dell'anteriore con la variazione dell' angolo sterzo. Quindi tale modifica porta più svantaggi che vantaggi, stravolgere le geometrie di una buona 26" per montare delle ruote con un diametro di poco superiore ai 2.7 cm per quanto mi riguarda non ha senso.
Un telaio 650B ha geometrie studiate per quel diametro ruote.
Il mio consiglio è tenersi la 26" com'è e in futuro passare direttamente ad una 27.5" o 29.
l'innalzamente dell'anteriore é normale (come sulle 27 e 29 native)... l'angolo di sterzo si modifichera di nemmeno mezzo grado (capirai la differenza nella tecnica di guida)... e la distanda del mc dal suolo aumenta di 3cm .... in pratica (secondo me e sempre secondo me) i vantaggi sono reali e gli svantaggi teorici.... infondo si possono fare le stesse considerazioni per le 29 e 27.5 native ( le differenza forse risiedera in 1 cm que un quarto di grado la)
poi qui stiamo parlando di qualcuno che vuole spendere 300 euro... ... ...
quindi consiglio 1 che mi son sentito di dare : con sti soldi puoi trovare una 26 decente ( forca aria - 9 pignoni almeno - freni idraulici )
Consiglio 2 Quando avrai 150 euro te la fai 27.5 e tubbelles
Con 450 euro ti ritrovi una 27.5 (certo machera un mezzo grado qua e un cm la ma alla guida non li senti, almeno io non li ho sentiti) e tubelles ... in piu il primo anno che la tieni come 26 hai sempre una buona bici... non un cancello di 29 da una tonnellata...e poi se puoi la trasformi... ci significa che i soldi li cacci in due volte e per chi non li ha é un buon motivo