Sbacchettamento forcella.

[R4ptor]

Ho cambiato da poco i cuscinetti della serie sterzo integrata sulla mia car-bone, montati come dio comanda.
Una volta tirata è perfetta e non ha assolutamente gioco.
Il problema è che quando freno (su asfalto) in maniera decisa vedo la forcella sbacchettare vistosamente all'altezza del mozzo.
Ho pensato ai cerchi (ceramici) sporchi di gomma che magari possono portare ad una frenata disomogenea e a tratti.
La forcella è una Sid e non ha problemi (almeno spero).
Qualche idea?

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[Max74]

Controlla che il segno lasciato dal pattino sulla pista frenante sia perfettamente circolare. Se lo vedi a "mergherita" con dei sali-scendi in corrispondenza dei raggi....crossmax sl.
Anche la sid ci mette del suo. Io uso una marzocchi e il fenomeno è avvertibile ma per fare una prova montai la mia ruota sulla bike di un mio amico con sid e tutto era amplificato .
Stessa ruota con fox: sbacchettamento quasi inesistente.
Al di fuori di queste prove che ho fatto personalmente non saprei proprio a cosa pensare.

 

[petit napoleon]

al 90 % è "colpa" della Sid...anche io la monto e in frenata pare si tronchi....ma non è preoccupante, è fatta così....

 

[panzer division]

la sid di solito tende a flettere. quanto pesi tu in "assetto di guerra"?

 

[frenkz]

La SID e' super leggera e flette tanto, e' sicuramente questa la causa di cio' che osservi.
Se vuoi una forcella ultra leggera qualcosa devi sacrificare, in questo caso e' la rigidita'...

 

[Maik]

Sulla mia prima bike ho avuto la sid... flette da paura!!! Concordo con gli altri che la causa del tuo "sbacchetamento" e' da attribuire quasi sicuramente alla forka... ma non che si sia danneggiata, e' proprio fatta cosi'!

 

[twenti]

se in pratica sotto frenata su asfalto la vedi "vibrare" a livello del mozzo in senso longitudinale potresti avere le boccole consumate. Per me era stato così. Cambiate ed ho risolto il problema.

 

[R4ptor]

Erano proprio le boccole consumate, l'ho mandata a fare la revisione.

 

[logos]

stesso problema di vibrazione della forcella in prossimità dei mozzi. La mia storia è un pocp più lunga: possiedo una reba, quindi robusta. All'inizio, biga nuova, montavo dei freni a disco della hayes sole. In frenatasu asfalto e cemento la vibrazione era molto evidente. Ho cambiato i freni e montato pinze XTR e dischi XT a 6 fori. Problema scomparso. successivamente, per altri problemi, ho cambiato disco (e per forza mozzo) e ho montato un XT center lock la forka si è rimessa a vibrare. Qualcuno sa dirmi il perchè? quali siano i motivi ?p.s. i dischi tutti diametro 160

 

[logos]

qualcuno mi aiuti !!!!!!!!!!!

 

[Spinone]

La SID è comunque una forka pronto-gara, ha gli steli da 28 quindi, secondo me, è abbastanza normale che abbia reazioni un pelo brusche, soprattutto con i dischi.
Penso che sia una delle pochissime forcelle ancora in circolazione progettata per i V.brake.

Negli ultimi anni la rock shox è stata assorbita da sram, secondo me la qualità ne ha un po risentito, perciò è meglio abbondare con la manutenzione.

 

[andrea gambetti]

La SID è comunque una forka pronto-gara, ha gli steli da 28 quindi, secondo me, è abbastanza normale che abbia reazioni un pelo brusche, soprattutto con i dischi.
Penso che sia una delle pochissime forcelle ancora in circolazione progettata per i V.brake.

Negli ultimi anni la rock shox è stata assorbita da sram, secondo me la qualità ne ha un po risentito, perciò è meglio abbondare con la manutenzione.

Di forcelle che ospitino i V-Brake ce ne sono molte in commercio, anche perchè questo tipo di freni, in determinate condizioni, viene preferito ai dischi. Non capisco perchè colleghi Sram a scarsa qualità?!?

 

[andrea gambetti]

stesso problema di vibrazione della forcella in prossimità dei mozzi. La mia storia è un pocp più lunga: possiedo una reba, quindi robusta. All'inizio, biga nuova, montavo dei freni a disco della hayes sole. In frenatasu asfalto e cemento la vibrazione era molto evidente. Ho cambiato i freni e montato pinze XTR e dischi XT a 6 fori. Problema scomparso. successivamente, per altri problemi, ho cambiato disco (e per forza mozzo) e ho montato un XT center lock la forka si è rimessa a vibrare. Qualcuno sa dirmi il perchè? quali siano i motivi ?p.s. i dischi tutti diametro 160

Non escluderei che i problemi siano dovuti ad una potenza frenante diversa, che varia in base al modello di disco e che impone alla forcella una sollecitazione che innesca la vibrazione. Non avendo mai montato i CL non riesco a collegare il problema al tipo di fissaggio.

 

[offROADisNOTaCRIME]

Ho 2 sid, una World Cup montata con v-brake e una Sid Team con impianto a disco shimano XT da 160...

con i v-brake non flette, forse appena appena in curva...

mentre con i diski proprio oggi ero in discesa e stavo tirando con un amico (classica garetta del cavolo) ad una frenata (non inkiodata) molto progressiva ma forte, mi sn reco conto ke la sid si kiude come un PANINO con i diski...

 

[andrea gambetti]

Ho 2 sid, una World Cup montata con v-brake e una Sid Team con impianto a disco shimano XT da 160...

con i v-brake non flette, forse appena appena in curva...

mentre con i diski proprio oggi ero in discesa e stavo tirando con un amico (classica garetta del cavolo) ad una frenata (non inkiodata) molto progressiva ma forte, mi sn reco conto ke la sid si kiude come un PANINO con i diski...

Se non sbaglio finalmente anche la SID è stata dotata di steli di 32, magari con questi sarà un po' più rigida!

 

[offROADisNOTaCRIME]

Se non sbaglio finalmente anche la SID è stata dotata di steli di 32, magari con questi sarà un po' più rigida!

la nuova sid è moolto + rigida, ma pesa un bel po' di più ed esteticamente non mi piace... non so xkè ma gli steli da 28 mi sono sempre piaciuti tantissimo!

ps: io tra sid 2008 e reba wc prenderei la reba.. prezzo simile... ma estetica mooolto superiore della reba wc... (mi sbaglio?)

 

[andrea gambetti]

la nuova sid è moolto + rigida, ma pesa un bel po' di più ed esteticamente non mi piace... non so xkè ma gli steli da 28 mi sono sempre piaciuti tantissimo!

ps: io tra sid 2008 e reba wc prenderei la reba.. prezzo simile... ma estetica mooolto superiore della reba wc... (mi sbaglio?)

Gli steli da 28 danno l'idea dello slancio, ma quelli da 32 rendono la bici, esteticamente parlando, bella massiccia... Anche io preferirei la Reba!

 

[Spinone]

Di forcelle che ospitino i V-Brake ce ne sono molte in commercio, anche perchè questo tipo di freni, in determinate condizioni, viene preferito ai dischi. Non capisco perchè colleghi Sram a scarsa qualità?!?

Non ho detto che la qualità sia scarsa, semplicemente inferiore al made in U.S.A.
Lo testimonia il prezzo notevolmente inferiore.
La differenza è nei materiali meno raffinati e nelle tolleranze made in Taiwan un pò meno curate, resta comunque un ottimo prodotto.

Per ciò che riguarda l'impianto frenante, la forka era progettata espressamente per V. brake e adattata ai dischi, la recente introduzione degli steli maggiorati ha proprio questo scopo, di renderla più efficace con i più potenti impianti idraulici.

 

[andrea gambetti]

Non ho detto che la qualità sia scarsa, semplicemente inferiore al made in U.S.A.
Lo testimonia il prezzo notevolmente inferiore.
La differenza è nei materiali meno raffinati e nelle tolleranze made in Taiwan un pò meno curate, resta comunque un ottimo prodotto.

Per ciò che riguarda l'impianto frenante, la forka era progettata espressamente per V. brake e adattata ai dischi, la recente introduzione degli steli maggiorati ha proprio questo scopo, di renderla più efficace con i più potenti impianti idraulici.

Ho il sospetto che in giro siano rimaste ben poche cose non made in Taiwan...

 

[Spinone]

Ho il sospetto che in giro siano rimaste ben poche cose non made in Taiwan...

La mia biga