Effettivamente hai ragione, non fa una piega il tuo ragionamento;.. comunque io posso dirti di essermi trovato veramente bene con quello montato di serie, avrei voluto provare il 50 ma poi tra una cosa e l'altra non ne ho mai avuto l'occasione
Effettivamente hai ragione, non fa una piega il tuo ragionamento;.. comunque io posso dirti di essermi trovato veramente bene con quello montato di serie, avrei voluto provare il 50 ma poi tra una cosa e l'altra non ne ho mai avuto l'occasioneHo provato il 50 ma non mi è piaciuto granché. Anteriore ballerino e difficoltà a caricarlo. Per contro con il 35 effettivamente anche a me e' sembrato di sentirmi troppo avanti. Stavo infatti ragionando sul 40 ( chiaramente l unico che non ho).
Pensavo poi che la Tg m parte da altezze da 1,70ml in su. Se quindi monta in 50 io chi e' 175/180 che attacco dovrebbe montare?
Secondo me le taglie di telaio Santa Cruz sono molto compatte, quindi se te sei 175 devi usare il 50. Se sei 180 dovevi prendere la L. Io sono 182 ho avuto il bronson con attacco da 35 ( inguidabile), con attacco da 40 (meglio ma sempre al limite) e alla fine con 50+ manubrio con rise 30 e così andavo Meglio, ma dalle foto si vedeva benissimo che la.bici era piccola.Ho provato il 50 ma non mi è piaciuto granché. Anteriore ballerino e difficoltà a caricarlo. Per contro con il 35 effettivamente anche a me e' sembrato di sentirmi troppo avanti. Stavo infatti ragionando sul 40 ( chiaramente l unico che non ho).
Pensavo poi che la Tg m parte da altezze da 1,70ml in su. Se quindi monta in 50 io chi e' 175/180 che attacco dovrebbe montare?
Secondo me le taglie di telaio Santa Cruz sono molto compatte, quindi se te sei 175 devi usare il 50. Se sei 180 dovevi prendere la L. Io sono 182 ho avuto il bronson con attacco da 35 ( inguidabile), con attacco da 40 (meglio ma sempre al limite) e alla fine con 50+ manubrio con rise 30 e così andavo Meglio, ma dalle foto si vedeva benissimo che la.bici era piccola.
Dopo ho preso la spicy sempre L e la differenza l'ho sentita subito
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raggazzi non vogliatemene.Io avevo il cane creek db coil cs, purtroppo venduto perché non va sulla mia nuova bici :(
Grande ammo e completamente personalizzabile senza troppi problemi.
Il coil inline sicuramente è più leggero e adatto ad un uso meno gravoso, quindi ottimo ammo. Però se devi spendere la stessa cifra compra il coil cs
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online...... maledetto correttoreraggazzi non vogliatemene.
Ho appena ritirato il telaio bronson 2 e, come prima cosa, pensavo di cambiare l'ammo di serie fox. Vedo orrime offerte su Cc double barrel coil inline factory. Cosa ne pensate?
Io ho avuto il cane creek db coil cs, quello col blocco. È ottimo!online...... maledetto correttore
No. O meglio, puoi, ma si alterno tutte le geometrie delle.bici, perché allontando gli attacchi dell'ammo, noterai che il movimento centrale sale e la bici si chiude.ciao a tutti, faccio una domanda un po sciocca, però la faccio lo stesso.... ma posso montare un ammo che non abbia necessariamente un interasse da 200? ovviamente non un 240 pero magari un 216 no?? grazie x le risposte
io ho la v2 da relativamente poco, ma sicuramente fino ad ora, pedalo di più rispetto a quanto scendo (ma spero di invertire la tendenza presto!). Ho lasciato tutto come da montaggio S (Pike 150) e personalmente, non vedo la necessità di montare un 160 su una bici che nasce a metà strada tra una 5010 (135) e una nomad (160). Io la trovo una bici perfetta da pedalare (vpp3 e nuova geometria azzeccatissime) ma per i pipponi come me quando si tratta di scendere, è sicuramente una bici che "perdona", e io questo volevo. Prima avevo una Intense Tracer con la Float da 160 davanti e andava come un treno, ma pesante e un po' trattorone, anche con le ruote da 26".
La Bronson invece, anche con la forcella da 150, ti dà una grande sensazione di reattività ma allo stesso tempo anche di "sfrontatezza" su terreni un po' più aggressivi.
Poi se sei bravo a guidare, va bene tutto.
Potrebbe avere un senso montare una forcella da 170 (bos deville) al posto della pike 160 che ho ora o mi cambierebbe troppo le geometrie?
Puoi fare tutto. Ma alzando l'anteriore la bici sarà più caricata dietro, quindi ti servirà togliere tutti gli spacer sotto l'attacco manubrio.Potrebbe avere un senso montare una forcella da 170 (bos deville) al posto della pike 160 che ho ora o mi cambierebbe troppo le geometrie?
Puoi fare tutto. Ma alzando l'anteriore la bici sarà più caricata dietro, quindi ti servirà togliere tutti gli spacer sotto l'attacco manubrio.
Anche secondo me la migliore cosa è 160mm di più ha poco senso
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Ahahha grande!!
Via ora abbiamo tutti il mollone. Io cane creek, te storia e c'è un'altro con ohlins.
Manca un fox dhx2
inviato dal mio Honor 8
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