[url]http://www.pinkbike.com/news/santa-cruz-bicycles-test-lab.html[/URL]
a proposito di santacruz....
Spero che lo vedano tutti quelli che pensano che un telaio in carbonio per MTB sia troppo delicato
Se hai notato l'alluminio si piega ma nn si spezza mentre il carbonio si apre in 2 come una cozza.....questa è la differenza sostanziale tra i materiali oltre al fatto che il carbonio sopporta meno gli urti che possono indebolire la struttura...
Ovvero alluminio....mi piego ma nn mi spezzo!!!
Già senonchè il carbonio si spezza a sollecitazioni praticamente doppie rispetto all'alluminio, vuol dire che a parità di botte con l'alluminio torni a casa a piedi con il Carbonio ci continui a girare senza problemi
Aluminum Nomad peaks at 1464lbs
Carbon Nomad peaks at 2050 lbs
doppia no ma comunque
"....and an impressive 2.56 times the forces that it would expect to see in a worst-case scenario out in the real world, before it finally failed."
Quindi se siete dei cinghialoni....il cabonio fa per voi!!!
Secondo me il test di pinkbike non é preciso perché il telaio dovrebbe essere testato con un ammo (o una barra che ne replichi la struttura).. di sicuro in quel caso le forze in gioco sarebbero diverse e nascerebbero nuovi punti di rottura.... magari una maggiore fragilitá del carbonio nella zona dell´attacco dell´ammo...
certamente la seconda prova non necessita di ammo, ma forse le differenze del primo test non sarebbero cosi estreme... IMHOPotrebbe anche essere che nella prima prova il punto di sollecitazione maggiore si andrebbe a spostare con ammo inserito (ma questo non vuol dire che il carbonio resista meno dell'Alu in questa condizione), ma nella seconda prova, quella del peso sulla "forcella", l'ammo non cambierebbe nulla, la sollecitazione è scaricata sul tubo sterzo e di conseguenza su obliquo e orizzontale.
certamente la seconda prova non necessita di ammo, ma forse le differenze del primo test non sarebbero cosi estreme... IMHO
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