salti in xcountry
- Creatore Discussione rubens
- Data di inizio
min**a ma devi tirar su il davanti mentre stai scendendo da uno sterrato con pendenza della madonna???
io ci provo, ma per i danni rispondi tu!!
io ci provo, ma per i danni rispondi tu!!
Spina-Pazza ha scritto:
Spinaaa, guarda che un assetto da Xc è già difficile tirar su la ruota in piano, figurati in discesa a strapiombo con l'anteriore caricato a manetta da uno scarto sella manubrio di diversi centrimetri (dico: manubrio più basso della sella, mica il contrario come fate voi pervertiti del Fr...!
:-? )... come fai? Ci vorrebbe una forza erculea, e noi Xcisti siamo notoriamente mingherlini... 
ooooooooohhhhhh
finalmente!!
ho passato due ore a simulare in ufficio come cavolo fare a tirar su la bici ...
e come si fa allora a saltare quando hai il culo più alto del manubrio??
finalmente!!
ho passato due ore a simulare in ufficio come cavolo fare a tirar su la bici ...
e come si fa allora a saltare quando hai il culo più alto del manubrio??
...si fà lo stesso, ma se in piano bunhoppi 40cm in pendenza ne fai 10... la tecnica è la stessa, solo che devi caricare meno l'anteriore (per ovvi motivi di ribaltamento) e eseguire tutta la manovra col baricentro più indietro (si fà una fatica della madonna!)
Quando la pendenza è abbastanza elevata bisoga mollare un attimo i freni quando si fà la maovra, inoltre è meglio atterrare con l'anteriore ( anche se tecnicamente scorretto) perchè così si alza di più il post.
P.s.: dò perscontato che nelle pendenze veramente ripide i tagliaacqua 1° non ci sono , 2° anche se ci sono si copiano perchè la velocità è bassa.
Quando la pendenza è abbastanza elevata bisoga mollare un attimo i freni quando si fà la maovra, inoltre è meglio atterrare con l'anteriore ( anche se tecnicamente scorretto) perchè così si alza di più il post.
P.s.: dò perscontato che nelle pendenze veramente ripide i tagliaacqua 1° non ci sono , 2° anche se ci sono si copiano perchè la velocità è bassa.
ehehehe
io invece cerco di saltarli via sempre ... anche se mi parte il posteriore ...
alla fine copiarli è una palla ...
io invece cerco di saltarli via sempre ... anche se mi parte il posteriore ...
alla fine copiarli è una palla ...
In discesa in un certo senso è più facile saltarli via:
se in piano c'è un canale largo 50Cm, devo arrivare velocino e alzare molto la bici.
in discesa il fatto di alzare la bici è minimo, in quanto il punto di stacco si trova più in alto del punto di arrivo, quindi non serve alzare la bici di tanto come in piano per riuscire a coprire tutta la distanza da saltare, a me quando scendo in posti con buche e sassi mi viene facile saltare via ostacoli più che in piano, proprio perchè sono in discesa, poi ovviamente se il percorso è accidentato viane più difficile.
l'unico scazzo che puoi avere con il tuo assetto XC è che hai la sella alta, io quello che riesco a fare adesso lo faccio con la decathlon, che ha nu sloping inesistente, e la sella messa giù al massimo è poco sotto il manubrio.
ovviamente ollare con la sella alta da XC, equivale a sverginarsi il buchetto di dietro con la sella, quindi dovresti, visto che di sicuro usi gli SPD, saltare di piatto o un minimo verso l'ollata aiutandoti con i pedali per alzare il posteriore, per voi XC è l'unica maniera, altrimenti l'altra soluzione è buttare via gli SPD, abbassare la sella e iniziare a imparare le tecniche corrette.
ciao!
se in piano c'è un canale largo 50Cm, devo arrivare velocino e alzare molto la bici.
in discesa il fatto di alzare la bici è minimo, in quanto il punto di stacco si trova più in alto del punto di arrivo, quindi non serve alzare la bici di tanto come in piano per riuscire a coprire tutta la distanza da saltare, a me quando scendo in posti con buche e sassi mi viene facile saltare via ostacoli più che in piano, proprio perchè sono in discesa, poi ovviamente se il percorso è accidentato viane più difficile.
l'unico scazzo che puoi avere con il tuo assetto XC è che hai la sella alta, io quello che riesco a fare adesso lo faccio con la decathlon, che ha nu sloping inesistente, e la sella messa giù al massimo è poco sotto il manubrio.
ovviamente ollare con la sella alta da XC, equivale a sverginarsi il buchetto di dietro con la sella, quindi dovresti, visto che di sicuro usi gli SPD, saltare di piatto o un minimo verso l'ollata aiutandoti con i pedali per alzare il posteriore, per voi XC è l'unica maniera, altrimenti l'altra soluzione è buttare via gli SPD, abbassare la sella e iniziare a imparare le tecniche corrette.
ciao!