Salti che sparano in alto... Parliamone.

[Tano]

Ci sono, tra i vari tipi di salti, quelli che sparano lungo, quelli che non sparano, quelli che solo qualcuno riesce a sparare, ecc.
Poi i drop... quelli bassi sono scalini, quelli alti, i dropponi, sono troppo alti! Ti puoi far male... Quelli 2/3 mt: banali!
I salti che sparano alto, con un bel dente vert, quelli si che mi intrippano. Non so mai bene quale sarà il risultato. Devo provare più volte e spesso non li capisco.
Che bello.

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[biker_simone]

L'importante è in volo ritrovarsi sempre centrali e con il baricentro abbastanza basso. In questo modo si riesce ad atterrare bene.

 

[Walks-Astray]

allo skate park di arezzo ce n'e' uno, ci vado spesso... all'inizio ti caghi in mano, poi scopri che sono i salti migliori per prendere la confidenza con lo stare in aria e per provare un po' di trick

l'importante e' rimanere sempre centrali, e, dato che hanno sempre l'atterraggio in discesa, e' importante spingere giu' l'anteriore ad un certo punto, e atterrare di punta... se non lo fai, su salti del genere rischi di atterrare cosi' tanto col posteriore da ribaltarti all'indietro
l'ho visto fare anche da gente piuttosto brava in bici (es. l'attuale primo in classifica expert della uisp)

 

[biker_simone]

allo skate park di arezzo ce n'e' uno, ci vado spesso... all'inizio ti caghi in mano, poi scopri che sono i salti migliori per prendere la confidenza con lo stare in aria e per provare un po' di trick

l'importante e' rimanere sempre centrali, e, dato che hanno sempre l'atterraggio in discesa, e' importante spingere giu' l'anteriore ad un certo punto, e atterrare di punta... se non lo fai, su salti del genere rischi di atterrare cosi' tanto col posteriore da ribaltarti all'indietro
l'ho visto fare anche da gente piuttosto brava in bici (es. l'attuale primo in classifica expert della uisp)

Quoto. In volo braccia piegate, per poter estenderle e affrontare l'atterraggio. Per buttare giù l'anteriore si può anche dare una pinzata ai freni in modo da trasferire rotazione dalle ruote alla bici; ma meglio imparare ad atterare bene e usare questo solo come rimedio in casi estremi.

 

[mugnax]

Quoto. In volo braccia piegate, per poter estenderle e affrontare l'atterraggio. Per buttare giù l'anteriore si può anche dare una pinzata ai freni in modo da trasferire rotazione dalle ruote alla bici; ma meglio imparare ad atterare bene e usare questo solo come rimedio in casi estremi.

Miiiii inconsapevolmenete ho capito come ho fatto a cadere malamente l'ultima volta ... non in un salto come quelli che dite voi ...intendiamoci , un saltello normale ..diciamo un salto che comicia a meritarsi questo nome.
Lo stacco Ok la posizione in aria OK ma mi ricordo di aver tirato i freni brutalmente quando ero ancora per aria e mi sono sentito cadere giù quando ho toccato chiaramente mi sono sfracellato per terra , quello che voglio dire é che non mi sapevo spiegare come mai avessi tonfato così di brutto ...come se avessi accellerato l'ascesa rispetto a come faccio di solito... sarà stato il tirare i freni'???? e perchè caxxo l'ho fatto ??? PAURA visto che ero andato un pò alto....che dite é sbagliato tenere le dita sulle leve durante il salto ??? cioè può indurre a frenare inconsapevolmente in caso di panico???

 

[Walks-Astray]

io tengo le dita sulle leve in OGNI caso e OGNI momento, compresi quelli dove possono fare solo danni (es freno davanti nei manual, qualsiasi freno mentre si e' in aria, etc etc)
questione di abitudine... preferisco imparare a tirarli solo quando devo

 

[franc 1]

Quoto. In volo braccia piegate, per poter estenderle e affrontare l'atterraggio. Per buttare giù l'anteriore si può anche dare una pinzata ai freni in modo da trasferire rotazione dalle ruote alla bici; ma meglio imparare ad atterare bene e usare questo solo come rimedio in casi estremi.

io di solito tengo due dita sui freni ma nei salti ne lascio solo uno...

1. per avere una miglior presa
2. per non impicciarmi andando a tirare i freni...

 

[Tano]

Va bene, quindi se si tratta di un bel dente tipo salto dirt, la tecnica, mi pare di aver capito sia propio quella dei bravi dirter che si vede nei video. Stare centrati, seguire e assecondare la parabola che naturalmente dobrebbe disegnarsi con la traiettoria e, se posso aggiungere, pompare poco.
Se invece il salto spara verso l'alto, ma il dente è corto diciamo alto 1 metro, max 1,5 metri.
Che ci facciamo con sti saltini che sparano verso alto, ma sono piccoli?

 

[Walks-Astray]

un saltino che incima e' verticale ma e' alto solo un metro?
roba strana forte dalle tue parti...

cmq se non e' abbastanza grosso da starci tutto con la bici e seguire la curve, e non e' abbastanza basso da saltarlo senza tanti problemi... allora la cosa migliore da farlo e' arrivarci tutti belli stesi con le braccia, e mentre ci entri dentro assorbire piu' possibile la spinta della rampa col corpo... e riestendersi subito una volta in aria
in pratica, schiacciare il salto

 

[Happykiller]

sugli step-up mi rendo conto che un sacco dello slancio viene smorzato dalle sospensioni nella copressione, e finisco per uscire dal dente a un terzo della velocità a cui sono arrivato al kick... problema di tutte le full con tarature morbide o incapacità mia?

 

[franc 1]

sugli step-up mi rendo conto che un sacco dello slancio viene smorzato dalle sospensioni nella copressione, e finisco per uscire dal dente a un terzo della velocità a cui sono arrivato al kick... problema di tutte le full con tarature morbide o incapacità mia?

no happy, succede a tutti....
o almeno credo, a me succede...

 

[Walks-Astray]

il modo migliore per ridurre l'effetto e' "pompare" la rampa, invece che schiacciarsi contro

 

[Happykiller]

domenica ho fatto un bel doppio.. ma la prima volta sono arrivato al pelo dall'altra parte... ma si sa che i salti veloci non sono facili da beccare alla velocità giusta... allora poi l'ho riprovato, anche se la giornata era storta... sono arrivato bello cannato e ho iniziato un table prima di staccar le ruote da terra... che rinco... immaginatevi come son finito... ( mi son spalmato su una parete d'argilla, manco fossi nutella sul pane... e grazie al cielo non c'erano rocce!

 

[gargagel]

I doppi sono il mio incubbo il più delle volte non riesco a calcolre le velocità di ingaggio, in quanto o supero il landing con atterraggio in flat.. o il più delle volte mi spalmo sulla parte interna del landing........

 

[rastasiempre]

altra domanda...salto facile...non spara in lungo ma arrivato allo stacco ti comprime per bene le braccia...per capirsi siccome vengo dallo snowboard è come affrontare una spina...non si può prenderlo a cannone sennò si arriva tra le frasche... si tratta quindi di un salto bello ripido che dopo un metro ti porta a scendere per prendere velocità per un doppio...come devo affrontare questo salto...ieri provando sono rimasto male da quanto ti schiaccia...

 

[Happykiller]

altra domanda...salto facile...non spara in lungo ma arrivato allo stacco ti comprime per bene le braccia...per capirsi siccome vengo dallo snowboard è come affrontare una spina...non si può prenderlo a cannone sennò si arriva tra le frasche... si tratta quindi di un salto bello ripido che dopo un metro ti porta a scendere per prendere velocità per un doppio...come devo affrontare questo salto...ieri provando sono rimasto male da quanto ti schiaccia...

a destra della "M" e prima del "." c'è un tasto magico che fa capire le frasi:-x
Chiedendo ad un interprete vietnamita, credo di aver capito... che sia un salto da affrontare stando piuttosto in piedi (vicino al manubrio), in modo da recuperare velocemente la posizione e buttare immediatamente in basso l'anteriore. Boh... penso che tu debba tenere una posizione, in velocità, simile a quello che terresti per copiare quell'ostacolo arrivando lento... Cercare il landing con la ruota davanti, subito, appena iniziato il volo, altrimenti atterri di schiena o fortemente sbilanciato indietro...