SAG

[Ricky]

Secondo voi che percentuale dell'escursione va destinata al sag?
Gli ammortizzatori ad aria se non sbaglio sono più progressivi di quelli a molla, giusto?
Quindi in teoria potrei avere sull'ammo ad aria un sag maggiore (più morbidezza) con uguali o minori fondocorsa che con un ammo a molla con sag minore. :shock: :???: :shock: Non so se mi sono speigato.....
Sbaglio??

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[Spin]

Secondo voi che percentuale dell'escursione va destinata al sag?
Gli ammortizzatori ad aria se non sbaglio sono più progressivi di quelli a molla, giusto?
Quindi in teoria potrei avere sull'ammo ad aria un sag maggiore (più morbidezza) con uguali o minori fondocorsa che con un ammo a molla con sag minore. :shock: :???: :shock: Non so se mi sono speigato.....
Sbaglio??

Ma il sag non lo si determina a seconda dell'ammo, in funzione del proprio peso?...credo che almeno per il fox float rl sia così...oppure sbaglio qualcosa?
ciauz

 

[Canà Mtb]

Secondo voi che percentuale dell'escursione va destinata al sag?
Gli ammortizzatori ad aria se non sbaglio sono più progressivi di quelli a molla, giusto?
Quindi in teoria potrei avere sull'ammo ad aria un sag maggiore (più morbidezza) con uguali o minori fondocorsa che con un ammo a molla con sag minore. :shock: :???: :shock: Non so se mi sono speigato.....
Sbaglio??

Dipende da cosa devi fare...il sag può variare dal 20% al 30% circa della corsa utile dell'ammortizzatore....tipicamente per cross-country e freeride pedalato stai sul 20%, per freeride cattivo e dh sul 30%...se poi vuoi avere una bici-rullo con tanta escursione e non fai mai salti alti, allora il sag può anche superare il 30%...in questo modo avrai un confort incredibile evitando i fondo-corsa che potrebbero verificarsi nei salti.
Gli ammo a molla (a parte i 5Th Element o roba simile) non sono progressivi, la progressività è data dal tipo di schema costruttivo del telaio. Gli ammo ad aria sono ovviamente progressivi, quindi permettono una certa varietà di regolazioni. Quello che dici riguardo al sag che può essere maggiore rispetto agli ammo a molla (a parità di corsa) è corretto, essendo più difficile arrivare a fondo corsa grazie alle doti dell'aria.
Aloha!!!

 

[Comaz15]

é tutto relativo...
In linea di massima è vero che un ammo ad aria è più progressivo di uno a molla (con molla a passo costante), però i primi hanno anche una valvola (float) che modifica la curva di compressione "linearizzandola".
Poi è da vedere su che telaio è montato: la heckler è regressiva, quindi il sag sarà quello massimo che non ti consente di andare a finecorsa...
Generalmente le percentuali sono quelle indicate da Canà, ma spesso si è costretti a fare i conti con lo schema di sospensione (vedi appunto finecorsa).

Cmq gli ammo a molla possono essere anche progressivi se hanno molle a passo varibile.

 

[Canà Mtb]

Cmq gli ammo a molla possono essere anche progressivi se hanno molle a passo varibile.

Le molle progressive non sembra abbiano ricevuto molti consensi...o sbaglio?

 

[Ricky]

Regressiva???? ma sei sicuro? che senso avrebbe un sistema ammortizzante regressivo?

 

[Canà Mtb]

Regressiva???? ma sei sicuro? che senso avrebbe un sistema ammortizzante regressivo?

C'è in giro qualche telaio regressivo, tipo la vecchia MountainCycle SliX, ma a me l'Heckler non sembra proprio regressivo....Comaz, urgono tue spiegazioni :?:

 

[Comaz15]

Regressiva???? ma sei sicuro? che senso avrebbe un sistema ammortizzante regressivo?

C'è in giro qualche telaio regressivo, tipo la vecchia MountainCycle SliX, ma a me l'Heckler non sembra proprio regressivo....Comaz, urgono tue spiegazioni :?:

Basta vedere l'angolo formato dal braccio che collega l'ammortizzatore al fulcro principale sul telaio e l'ammortizzatore stesso: se a escursione "0" l'angolo è più piccolo di quello che si forma alla escursione massima, è progressivo, se invece è al contrario è regressivo.
Il massimo della progressività si ottiene quando il braccio e l'ammortizzatore formano un angolo di 90°

..effettivamente di molle progressive se ne vedono poche... non sò esattamente il perchè...

 

[Comaz15]

Regressiva???? ma sei sicuro? che senso avrebbe un sistema ammortizzante regressivo?

Bè, accoppiato ad un ammortizzatore leggermente progressivo si può ottenere un curva lineare, ma spesso la regressività è sfruttata per aumentare l'escursione alla ruota senza modificare la corsa dell'ammo.

 

[Canà Mtb]

Basta vedere l'angolo formato dal braccio che collega l'ammortizzatore al telaio e l'ammortizzatore stesso: se a escursione "0" l'angolo è più piccolo di quello che si forma alla escursione massima, è progressivo, se invece è al contrario è regressivo.
Il massimo della progressività si ottiene quando il braccio e l'ammortizzatore formano un angolo di 90°

Grazie per l'illuminazione!!!!