io non capisco il senso della domanda. cerchi delle ruote da gravel (cioè immagino adatte ad andare in strada asfaltata quindi strette e leggere) compatibili con la tua mtb trek. e fin qui ci puo' stare. ma poi la parte difficile da capire è quella sul cambio gomme. perchè?
per come la vedo io d'accordo un secondo set di ruote già belle pronte (con copertoni da strada, dischi e cassetta già montati), cambi il set e via. pero' i mozzi dovrebbero essere assolutamente identici su entrambi i set per ridurre al minimo i problemi di centraggio pinza/disco e regolazione cambio/cassetta. senza poi tenere in considerazione il consumo della cassetta che potrebbe essere risolto aggiungendo una
catena specifica per ogni set.
hai 5 minuti? così ti spiego :)
ho la mia mtb e avevo una bdc
per problemi di schiena mi hanno consigliato di avere una guida più alta (manubrio più alto)
ergo nella frustazione ho venduto la bdc
ho pensato di prendermi un altro set di ruote da mettere nelle mtb per fare dei giri gravel o strada
non mi definisco un amante del fai da te, per cui cambiare le ruote ogni volta mi provoca ansia, oltretutto devo controllare che le pinze dei
freni siano posizionate bene, ecc.
quindi con il tesoretto della vendita della bdc pensavo di farmi una seconda bici, queste vacanze ho fatto parecchi giri in mtb con le ruote più strette su strada e sterrati e la cosa mi piace assai ma vedere la mtb con quelle gomme mi fa star male :)
calcola che mi piace fare passi dolomitici in bici quindi non voglio perdere la vita facendoli con le gomme normali della mtb
quindi o vendo le ruote fine e via
o cerco una bici con manubrio alto a cui applicarle
ovviamente tutto il progetto a costo basso :)
