alla fine penso proprio che andrò di ex823 con mozzi hope...per i raggi però ho letto un pò di pareri discordanti, a livello di robustezza i competition 2-1.8 danno qualche problema?
alla fine penso proprio che andrò di ex823 con mozzi hope...per i raggi però ho letto un pò di pareri discordanti, a livello di robustezza i competition 2-1.8 danno qualche problema?
e sta bono, non fori per forza, le gonfi a 8bar, come i copertoncini da strada ahahah!dogo bisogna vedere da percorso a percorso per il discorso camera.
personalmente ho la fortuna di pesare poco ma l'unica maniera per forare il meno possibile è conoscere sasso per sasso la pista in cui si sta provando, ed allora si che puoi permetterti camera da XC, io usai le flyweight di maxxis sembrava di avere un tubeless da quanto son leggere (sui 70g dichiarati) pero devi anche andare a pressioni veramente alte (per quanto mi riguarda) al posteriore non sono mai sceso sotto i 3,5bar di sasso in poche parole, però mi è pure capitato di forare sull'anteriore... nonostante una pressione abbastanza alta rispetto al mio peso...
in ogni caso lo standard di gomma è sul kilo e tre/due qundi sotto il 4700g è difficile scendere.... e gia stando su questo peso devi arrivare a grandi compromessi...
Riuppo e ribasco: li hai provati??Sono usciti i Crank Brothers da DH rosso anodizzato,ust. Circa 900 euro ma li valgono tutti
e sta bono, non fori per forza, le gonfi a 8bar, come i copertoncini da strada ahahah!






si .. anche ancillotti ha la campanatura spostata verso il disco ed a me lo hanno fatto
richiedi nelle note "rear wheel dished 6mm to rotor side"
o-o
è preferibile un pacco pignoni con spider o addirittura monoblocco perchè la ruota libera dell'hope è in ergal .. e con un pacco pignoni assemblato o comunque a pignoni separati la ruota libera si rovina parecchio .. dato che ogni singolo pignone nel momento in cui è in trazione con la catena essendo separato dagli altri fa più forza e segna la ruota libera ... dopo un pò di utilizzo se tiri via la cassetta ti ritrovi tutta la ruota libera segnata con solchi e dentelli .. cosa che non succede con le monoblocco o spider che distribuiscono lo sforzo della trasmissione su tutta la lunghezza della ruota libera
mi sono spiegato in qualche modo .. ma spero si riesca a capire ..![]()
una cassetta monoblocco ricavata dal pieno ti costa minimo come tutta la ruota ...... invece le cassette con spider sono più abbordabili .. dipende poi se la vuoi da MTB o da BDC ... dato che hai un demo7 presumo ti serva una rapportatura da FR .. quindi tra le cassette MTB il miglior rapporto qualità prezzo a mio giudizio lo trovi con la XT


Sono fighissimi...Sul prezzoli valgono tutti perchè li hai testati a fondo o perchè se una cosa costa tanto allora è figa ?!
sapevo che le ruote CB hanno problemi ai raggi che perdono facilmente tensionatura ed i mozzi che si inchiodano .... credo sia tutt'ora preferibile spendere un terzo per avere delle ruote più scorrevoli ed affidabili ....
non sembra che costino così tanto. Vengono come i deemax ultimate, meno degli spinergy e un pò di più dei fulcrum e deemax normali (grigi)Questi sono quelli arancioni che già c'erano.... Quelli rosso anodizzato da DH sono un pochino diversi...A questo prezzo, [URL]http://www.fizzbikes.com/?topic=listing&cat=30&product=6317[/URL], hanno perso il loro fascino?
Quelli del link non sono quelli arancioni, ma quelli rossi da dh......gli opium!!Questi sono quelli arancioni che già c'erano.... Quelli rosso anodizzato da DH sono un pochino diversi...![]()
![]()

Sì esatto, mi ero spiegato male, comunque questi rossi li vedo sulla mia DH920....Chissà il pesoQuelli del link non sono quelli arancioni, ma quelli rossi da dh......gli opium!!![]()
