grazieDhr2 tutta la vita, sinceramente a me l'hr2 fa schifo, scorre peggio e tiene molto di meno in curva in tutte le situazioni
Lo usavo a 1.5-1.6 su cerchio da 25, peso circa come te. 2.4 WTCiao a tutti.
Stamattina, prima uscita dopo lungo tempo con il DHR2 all'anteriore "senza" l'abs roc. Avevo da troppo tempo problemi sulla sospensione anteriore che pareva murare a metà corsa, così in attesa di fare il service alla forcella (RS Revelation) e che arrivino i nuovi cerchi, ho tolto il salsicciotto, ritallonato e gonfiato a 1.7. Beh, parrebbe essere parte del problema, oggi l'anteriore sembrava prendere i colpi molto meglio. Adesso devo lavorare un pò con i settaggi, dovrò probabilmente riaprire un attimo il ritorno che avevo prima chiuso per sfruttare il salsicciotto.
Per chi usa il dhr2 (WT EXO 29") all'anteriore, io peso 78kg e guido abbastanza da cinghiale, voi a che pressione lo tenete? Pensavo di scendere la prossima volta a 1.6.
In pratica i canali tra tassellatura centrale e tassellatura laterale servono per diminuire la quantità di gomma attaccata al terreno facendo lavorare solo i tasselli laterali, così da permettere molto più grip in piega. Infatti c'è gente che taglia i tasselli centrali lunghi al dhr quando lo monta all'anteriore per avere notevolmente più grip e così facendo il grip e il supporto dovrebbe essere addirittura maggiore rispetto al dhf perché ha i tasselli laterali più grandi
I tasselli laterali più grandi? DHR e DHF hanno gli stessi tasselli laterali... differiscono solo in quelli centraliIn pratica i canali tra tassellatura centrale e tassellatura laterale servono per diminuire la quantità di gomma attaccata al terreno facendo lavorare solo i tasselli laterali, così da permettere molto più grip in piega. Infatti c'è gente che taglia i tasselli centrali lunghi al dhr quando lo monta all'anteriore per avere notevolmente più grip e così facendo il grip e il supporto dovrebbe essere addirittura maggiore rispetto al dhf perché ha i tasselli laterali più grandi
Ottimo, allora a 1.7 non ero tanto distante, anche io uso il 2.4wt su cerchio da 25mm. Proverò a 1.6 la prossima volta. Grazie!Lo usavo a 1.5-1.6 su cerchio da 25, peso circa come te. 2.4 WT
ma quella frazione di secondo in cui sento il vuoto e la gomma parte verso l'esterno mi terrorizza e sono costretto a rallentatore. È pur vero che dopo il "vuoto" la gomma riprende grip e via, ma la sensazione non mi piace affatto.
Il fondo del test: terra battuta con pietrisco superficiale / terreno naturale con erba secca/scassato terra e roccia.
È già pronta la Michelin wild enduro magi-x2 da testare nella prossima uscita, speriamo bene!
si', forse al limite il dhf ha piu' buco e fa lavorare un pelo meglio i tasselli laterali rispetto ad un dhr2. credo che la differenza la facciano il gusto di chi guida e soprattutto il tipo di percorso. chi viaggia su sentieri davvero naturali , quelli nati per i pedoni, non gli artificiali o i "ripuliti" in traiettoria dei comprensori con molti passaggi, realisticamente non trovera' sponde e non fara' pieghe importati; lavorera' di piu' a mezza piega e vorra' una frenata massimale in caso di errore (assai piu' probabile dove non c'e' la linea ripulita che guida).Ma curva di meno, proprio per l'assenza del canale
Siamo praticamente nella stessa situazione, ma anche io penso che sia per una nostra carenza di tecnica di guida..
pure io ho preso la Michelin MagiX per l'inverno.
Paradossalmente l'inverno scorso con il DHF mi son trovato bene, mentre sul secco polveroso ultimamente mi è partito più di una volta, anche se son sempre riuscito a regolarmi e non cadere, però non riuscendo a sentire confidenza mi trovo a fare le curve più lente e con più esitazione (in particolar modo quelle a destra..).
Mi avete incuriosito con queste nuove Michelin wild Enduro e visto che si trovano anche da 29 ho deciso di provarla. Quale delle 2 mescole mi consigliate?
Io ho preso la magi-x2, ma non l'ho ancora provata
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E' comparsa anche su bike-components, 54€, però solo la gum, tu hai visto anche la magi? Dove?Mi avete incuriosito con queste nuove Michelin wild Enduro e visto che si trovano anche da 29 ho deciso di provarla. Quale delle 2 mescole mi consigliate?
E' comparsa anche su bike-components, 54€, però solo la gum, tu hai visto anche la magi? Dove?
Io penso di andare sulla gum-x, per le mie scarse doti di guida penso sia più che sufficiente. Leggendo la recensione che ne aveva fatto @frenk (https://www.mtb-mag.com/first-ride-nuova-gamma-michelin-wild-enduro/) la magi-x temo sia fin troppo per me e non ne apprezzerei i vantaggi.
Wild Enduro Front ... gum o magi ..
qualche buon anima che l'ha e che può postare una foto e qualche dato? (soprattutto larghezza e volume d'aria)
lo chiesi qualche settimana fa ma evidentemente si è perso nei meandri della discussione ...
grazie
https://www.mtb-mag.com/forum/threa...o-am-parte-undici.366875/page-62#post-8454571
Wild Enduro Front ... gum o magi ..
qualche buon anima che l'ha e che può postare una foto e qualche dato? (soprattutto larghezza e volume d'aria)
lo chiesi qualche settimana fa ma evidentemente si è perso nei meandri della discussione ...
grazie
https://www.mtb-mag.com/forum/threa...o-am-parte-undici.366875/page-62#post-8454571
Io ho il magix2 non ancora montato. Appena possibile ti darò qualche info in più, per ora posto foto con peso compreso imballaggio
grazie .. gentilissimoIo ho il magix2 non ancora montato. Appena possibile ti darò qualche info in più, per ora posto foto con peso compreso imballaggio
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