E che è. Fai uscire la spalla da sola senza compagnia? [emoji23] [emoji23] [emoji23].
Scherzo. Buona guarigione
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E che è. Fai uscire la spalla da sola senza compagnia? [emoji23] [emoji23] [emoji23].piegato
cmq montato ieri...solo che dovrò aspettare almeno fino a giovedi causa uscita spalla
Se puo aiutarti a fare una idea. Uso l'accoppiata "vecchia" Wild Grip'r Gum ant. e (nuova) Force AM x3D Gum da circa 2 settimane e avro fatto,+o-, 400 km con una fuel EX, cioe trail bike. Sono contento per scorevolezza, grip e resistenza, come consumo (come gia lo sai) il Force e veloce.visto che io forse per primo ho montato, con grandissima soddisfazione, questa gomma che e' ormai alla frutta, mi chiedevo se puoi farmi una misura esatta della larghezza spalla/spalla e tassello/tassello.e su che cerchio la monti.
io davanti ho la MM e come accoppiata estiva non riesco a trovare di meglio. ma mi sono ugualmente promesso di provare la wild AM (anche se mi pare molto meno scorrevole)
Oggi seconda uscita con l'HR2 all'anteriore, che dire, sul Minion vince a mani basse, frena da paura (specialmente sullo smosso) e ottima tenuta in curva. Rispetto alla Charge mi sembra di notare poca se non nessuna differenza, anzi in frenata mi è sembrata anche più incisiva.
Ottimo ragazzi...mi fa piacere che vi "fidiate" delle mie sensazioni...
Il mio è montato sul CrossMax da 23mm interno
Vorrei aggiungere una cosa...l' HR2 al post. va benissimo...ma occhio a quando è consumato, almeno il mio è al centro al 50% e non mi è piaciuto per nulla in frenata...come dicevo qualche messaggio fa.
Secondo me quando inizia a "non frenare" come da nuovo, anche se apparentemente ancora in buono stato, io lo cambierei.
Può darsi che il mio si sia "indurito"...non so...cmq all' ultima uscita non mi è piaciuto per nulla.
Lo regalerò a qualche amico che non ha questa sensibilità...
Ottimo, pensi davvero sia superiore al DHF?Oggi seconda uscita con l'HR2 all'anteriore, che dire, sul Minion vince a mani basse, frena da paura (specialmente sullo smosso) e ottima tenuta in curva. Rispetto alla Charge mi sembra di notare poca se non nessuna differenza, anzi in frenata mi è sembrata anche più incisiva.
La sto usando a 1,6 bar, col mio peso di 71 kg a secco (sono ingrassato durante le ferie in Sicilia [emoji22] [emoji22] [emoji22] )
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Non lo penso, LO È, in curva e soprattutto in frenata non c'è storia.
Anche questo è vero, anche se sulla frenata su fondi lenti mi sembra evidente che l'HR2 sia superiore, con quelle "zappe"che ha al posto dei tasselli...Si...ma copiare non significa "uguale"...un compagno aveva le Vittoria sotto e non vedeva l'ora di toglierle...ora non ricordo se il Morsa era avanti o dietro...però...
Poi secondo me...il giudizio che abbiamo del DHF è fuorviante, avendo avuto sotto il maxxterra da 2.3.
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Non lo penso, LO È, in curva e soprattutto in frenata non c'è storia.
Alla fine come ho già postato sia la Charge che anche la Vittoria Morsa e la E13 TRS sono la sua copia, quindi sembra proprio essere un disegno che funziona.
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Messo a fianco del DHF, usa gli stessi identici tasselli laterali, sono diversi solo i centrali...a metà tra i DHF e HR2Ti ci trovi bene messo davanti? Non ho dubbi....
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Teo 81 ha scritto:Come invece un ragazzo che vuole molta scorrevolezza in all mountain si può spingere addirittura su un Crossmark 2.25 al posteriore.
Cmq...vi saluto x un paio di settimane...sperando di non ingrassare troppo...[emoji23] [emoji23] [emoji23]
FOTO
ps...sto viaggio me costa come una Rocky Mountain...[emoji33] [emoji33] [emoji33]
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Ciao, se tagliavi exo prendi la tough. Se hai una 29 ti va benissimo anche il 2.25 che è abbastanza largo, in ogni caso la differenza fra 2.25 e 2.4 sul trail boss è veramente minima quindi non sbagli in nessun caso.Eccolo qua! Ciao ragazzi leggo spesso ma scrivo poco, volevo chiedere un consiglio, faccio giri sempre molto pedalati con la stj fsr davanti monto MM snakeskin e ho trovato la pace dei sensi, dietro mi son sempre trovato bene con crossmark 2.25 eco ma ultimamente ne ho tagliate due in due mesi. Peso sui 90 kg vestito. Mi avete incuriosito con le Trail Boss. Vado di 2.25 o 2.40? Light bastano? Non faccio Park ne cose estreme
Io invece non mi sono trovato benissimo col dhr2 anteriore, non dico che va male però boh non mi ha fatto impazzire e l'ho tolto.
Mi inserisco in questa discussione... Sulla mia Trek Fuel Ex 8 ho da poco montato al posteriore la nuova Michelin Force AM da 2.35. L'ho provata domenica scorsa sui trails (In questo periodo) polverosi di Formello e le sensazioni sono buone: ottima trazione in salita, buona scorrevolezza in discesa grazie ai tasselli centrali più bassi e mai una indecisione sulle curve prese in modo allegro...
Il mio dramma è l'anteriore... Ho ancora l'XR3 di serie con il quale a qualsiasi pressione non riesco a trovare il giusto feeling...
Visto che sono un fissato con le gomme della stessa marca [emoji4] qualcuno ha notizia di quando uscirà la Wild AM?
Intanto delle foto della Force...
Grazie!
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@bonfrizio: ci sto provando a liberarmi da questa fissa ed infatti da sabato ho la MM nel carrello di CRC... [emoji6] È quella nuova soft alla modica cifra di 66 euro!!!! [emoji33]Secondo me faresti bene a liberarti della tua fissa di avere entrambe le gomme dello stesso marchio e mettere davanti la nuova Magic Mary soft. Anche io giro a Formello e quando è secco e polveroso una gomma con i tacchettoni come la MM è una gran cosa. Io ho la vecchia Trailstar abbinata al Force AM 2.25
Ciao,visto che io forse per primo ho montato, con grandissima soddisfazione, questa gomma che e' ormai alla frutta, mi chiedevo se puoi farmi una misura esatta della larghezza spalla/spalla e tassello/tassello.e su che cerchio la monti.
io davanti ho la MM e come accoppiata estiva non riesco a trovare di meglio. ma mi sono ugualmente promesso di provare la wild AM (anche se mi pare molto meno scorrevole)
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