Che forcella hai ora?
La Superfly ha una geometria tutta sua, non compatibile con il resto del mondo non Fisher.
Gary ha preferito recuperare maneggevolezza facendo una scelta diversa dagli altri produttori.
Invece di rendere piu' ripido l'angolo di sterzo (avvicinandosi a quello di una bici da ciclocross) ha lasciato un angolo di sterzo morbido e ha aumentato l'offset delle forcelle, cioè il loro avanzamento.
Per darti un'idea una
REBA 29 aftermarket ha 38mm di avanzamento, la tua Superfly ha 51 mm.
La focella quindi deve essere fatta apposta e deve avere un avanzamento insolitamente lungo altrimenti, se ci metti una forcella 29er aftermarket, gira come un camion.
Gary ha fatto una scelta ben precisa: angolo morbido vuol dire miglior angolo di impatto per gli urti e minor problemi di contatto ruota/piede.
Dall'altro lato perdi compatibilita' con le forcelle sul mercato e hai il passo della bici che si accorcia di più durante gli urti.
L'idea di Gary e' molto valida ma se devi montare un'altra forcella devi prendere una 29er speciale per le Fisher.
La Superfly mi e' sempre piaciuta tantissimo: e' un mezzo specifico da competizione per caratteristiche e progetto molto spinte.
La sua concorrente naturale e' la AIR di Niner, ma sono bici diverse.
Per fare un paragone la tua e' una Lamborghini mentre la AIR è un Porsche.
La prima deve darti sensazioni molto piu' forti e sportive, la seconda ti permette un uso quasi da auto normale, dove se devi ci porti anche all'asilo i bambini senza dare troppo nell'occhio, quindi piu' versatile e adatta a tutti gli usi. Ma se parliamo di sensazioni pure la Superfly deve essere davvero il massimo.
Comunque anche io sono dell'idea di usarla per ora come'. Piu' la conosci e piu' facile sara' non sbagliare decisione... e intanto risparmi!
AGLI ESPERTI, VOLEVO UN CONSIGLIO: HO PRESO UNA 29ER DA 72 ORE E GIA' SONO QUI PER RENDERLA "DA GARA".. ATTUALMENTE HO LE RUOTE BONTRAGER XLITE, I MOZZI SONO I DT240 MA IL TUTTO PESA 1900, VOLENDOMELE FARE LEGGERE E ROBUSTE HO TROVATO QUESTE OPPORTUNITA': MOZZI XTR+CERCHIO 355 CON RAGGI DT 2-1,7-1,8 E NIPPLES IN ERGAL A 390 EURO OPPURE LE STESSE MA CON MOZZI AC A 470 EURO.SECONDO VOI QUANTO PESANO? QUALI LE MIGLIORI? A MIO PARERE AVENDO AVUTO ENTRAMBI I MOZZI SULLA 26ER DEVO DIRE CHE L'XTR E' DIGRAN LUNGA PIU' SCORREVOLE E AFFIDABILE...DITEMI TUTTO!!!!!!
... scusa l'ignoranza e grazie per i complimenti, l'idea e' di prepararla per bene perch' la mia idea e' quella di far vedere sorci verdi a piu' 26 possibili, corro in xc prevalentemente valli varesine- tre provincie e quello che c'e' in zona e con il mio Litespeed nei dieci di categoria(M1) ci arrivo sempre, chissa' che questa niner non mi porti un po' piu' in su.....
