Salve a tutti!
Non credo di aver mai scritto sul forum ma vi leggo da parecchio. Ho cercato discussioni simili (e ce ne sono) ma non soddisfano fino in fondo il mio dubbio.
Ho una Santa Cruz Hightower 1 CC taglia M con ruote 29" e forcella sostituita con una fox 36 da 150 (contro i 140 previsti da SC per l'utilizzo 29er). In ordine di marcia la bici pesa 13.6 kg, misurati io.
Uso questa bici per giri All Mountain discretamente pedalati (1500 - 2000 d+) sulle alpi Carniche e Giulie, quindi salite toste e discese su trail non da meno.
Non frequento i park, anche se mi capita spesso di scendere sullo scassato. Diciamo che la difficoltà media delle discese che affronto sta tra S1 ed S2, con qualche pizzico di S3 qua e la. Non sono un campione, ma pedalo da diversi anni e ho un lungo passato di moto da enduro e cross, quindi in discesa mi piace cercare il limite (il mio, ovviamente) anche se cerco di guidare pulito e leggero. Non sono un grande saltatore, ma qualche timido drop entro il metro di tanto in tanto ci sta, anche perché nei giri che faccio capita di incrociare p.s. di gare di enduro.
Non ho pulsioni suicide ne sono affetto da fenomenite, per cui se durante la discesa valuto che un tratto da affrontare è oltre le mie capacità scendo a piedi, ma non capita spesso.
Peso poco (65 kg + mediamente 10 / 15 kg di abbigliamento e attrezzatura).
Attualmente monto un treno di ruote FSA Afterburner wider da 29", canale interno 26 (o 27, non ricordo) 24 raggi in seconda, accoppiate a gomme DHF ant. e Aggressor post., entrambe da 2.5. Non sono boost e sono montate con gli adattatori.
Le ruote sono oneste, scorrono molto bene e non pesano un'esagerazione, tuttavia il fatto che siano montate con gli adattatori non mi piace e mi stuzzica l'idea di qualcosa di più leggero (malattia che mi trascino dalla precedente XC e dalla BDC), da qui l'idea di cambiare ruote.
Mi hanno proposto un treno di Alchemist MH27 seminuove, potremmo definirle un usato km zero (viste e prese in mano, sono immacolate) con garanzia ancora da attivare ad un prezzo molto interessante. Informandomi scopro che il costruttore le indica per un uso da XC / marathon fino all'All mountain, ma non per uso enduro o gravity. Ovviamente messa così non vuol dire assolutamente niente, perché qual è il limite tra AM spinto ed Enduro? (domanda retorica, non apriamo questo vaso di pandora). In più non trovo una classificazione ASTM di queste ruote, per cui boh..
Riassumo per chi non le conoscesse, ruote con lama in carbonio hookless, canale interno 27 mm, 24 raggi tondi incrociati in seconda. Peso abbastanza contenuto.
In un anno di utilizzo delle afterburner non ho mai sbattuto i cerchi, che presentano solo le inevitabili strusciate sui fianchi. Sono stati abbastanza strapazzati, ma girano dritti e non ho mai dovuto tirare i raggi. Sulla carta poi non è che queste Alchemist siano tanto da meno delle afterburner, anzi!
Da qui la mia domanda: visto l'utilizzo della bici, le coperture impiegate e i percorsi abituali, sarebbe tanto una follia montare queste ruote? Quanto è concreto il rischio di rompere un cerchio in carbonio come questo? Qualcuno li ha provati in AM "tosto"?
Anche perché pur trattando molto bene le bici a me piace andare, quindi non avrei passione di uscire col patema di "oddio e se rompo i cerchi?"
D'altra parte il prodotto sembra molto buono e l'offerta è allettante.. consigliatemi!
Non credo di aver mai scritto sul forum ma vi leggo da parecchio. Ho cercato discussioni simili (e ce ne sono) ma non soddisfano fino in fondo il mio dubbio.
Ho una Santa Cruz Hightower 1 CC taglia M con ruote 29" e forcella sostituita con una fox 36 da 150 (contro i 140 previsti da SC per l'utilizzo 29er). In ordine di marcia la bici pesa 13.6 kg, misurati io.
Uso questa bici per giri All Mountain discretamente pedalati (1500 - 2000 d+) sulle alpi Carniche e Giulie, quindi salite toste e discese su trail non da meno.
Non frequento i park, anche se mi capita spesso di scendere sullo scassato. Diciamo che la difficoltà media delle discese che affronto sta tra S1 ed S2, con qualche pizzico di S3 qua e la. Non sono un campione, ma pedalo da diversi anni e ho un lungo passato di moto da enduro e cross, quindi in discesa mi piace cercare il limite (il mio, ovviamente) anche se cerco di guidare pulito e leggero. Non sono un grande saltatore, ma qualche timido drop entro il metro di tanto in tanto ci sta, anche perché nei giri che faccio capita di incrociare p.s. di gare di enduro.
Non ho pulsioni suicide ne sono affetto da fenomenite, per cui se durante la discesa valuto che un tratto da affrontare è oltre le mie capacità scendo a piedi, ma non capita spesso.
Peso poco (65 kg + mediamente 10 / 15 kg di abbigliamento e attrezzatura).
Attualmente monto un treno di ruote FSA Afterburner wider da 29", canale interno 26 (o 27, non ricordo) 24 raggi in seconda, accoppiate a gomme DHF ant. e Aggressor post., entrambe da 2.5. Non sono boost e sono montate con gli adattatori.
Le ruote sono oneste, scorrono molto bene e non pesano un'esagerazione, tuttavia il fatto che siano montate con gli adattatori non mi piace e mi stuzzica l'idea di qualcosa di più leggero (malattia che mi trascino dalla precedente XC e dalla BDC), da qui l'idea di cambiare ruote.
Mi hanno proposto un treno di Alchemist MH27 seminuove, potremmo definirle un usato km zero (viste e prese in mano, sono immacolate) con garanzia ancora da attivare ad un prezzo molto interessante. Informandomi scopro che il costruttore le indica per un uso da XC / marathon fino all'All mountain, ma non per uso enduro o gravity. Ovviamente messa così non vuol dire assolutamente niente, perché qual è il limite tra AM spinto ed Enduro? (domanda retorica, non apriamo questo vaso di pandora). In più non trovo una classificazione ASTM di queste ruote, per cui boh..
Riassumo per chi non le conoscesse, ruote con lama in carbonio hookless, canale interno 27 mm, 24 raggi tondi incrociati in seconda. Peso abbastanza contenuto.
In un anno di utilizzo delle afterburner non ho mai sbattuto i cerchi, che presentano solo le inevitabili strusciate sui fianchi. Sono stati abbastanza strapazzati, ma girano dritti e non ho mai dovuto tirare i raggi. Sulla carta poi non è che queste Alchemist siano tanto da meno delle afterburner, anzi!
Da qui la mia domanda: visto l'utilizzo della bici, le coperture impiegate e i percorsi abituali, sarebbe tanto una follia montare queste ruote? Quanto è concreto il rischio di rompere un cerchio in carbonio come questo? Qualcuno li ha provati in AM "tosto"?
Anche perché pur trattando molto bene le bici a me piace andare, quindi non avrei passione di uscire col patema di "oddio e se rompo i cerchi?"
D'altra parte il prodotto sembra molto buono e l'offerta è allettante.. consigliatemi!
