Ruote 29 per persone pesanti

  • Siete di quelli che, quando comincia a fare freddo, mettono la bici in garage e vanno in letargo, sdivanandosi fino alla primavera? Quest’anno avrete un motivo in più per tenervi in forma, e cioè la nostra prima Winter Cup, che prende il via il 15 novembre 2024 e si conclude il 15 marzo 2025.
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Hazard 01

Biker popularis
8

Io ho lo steso tuo problema. Peso però 92. Ho una guida pulita e non irruenta, faccio xc e no gare. Sulla 29 le leve sono maggiori e ho visto anche gente leggera rompere le ruote, quindi capisco la paura.
Su un paio di roval da 1600 gr ho rotto dei raggi, ora ho su proprio le red metal 29 xl.
Non sono leggerissime, pesate 1735 gr., ma neanche pesanti come le ruote di serie. Hanno i raggi grossi e a mio giudizio sono fantastiche e resistenti. Già fatti 1200 km circa, perfette, nessuna problema di centratura raggi.
Le ritchey sono anche molto belle, ma non ho sentito giudizi da qualcuno che le ha. Hanno i raggi fini e pesano circa 100 gr in meno.
Se il problema è il tuo peso, io ci starei attento, perché le ruote da 29 sono più delicate di quelle da 26. Non a caso, rispetto alle 26, ora tutte le case produttrici, nelle loro brochure hanno inserito il limite di peso del biker.
Spero di non averti confuso, magari prima di scegliere senti anche i consigli di altri sul forum.
Ciao
P.s, dimenticavo, le fulcrum rispetto ad altre ruote, hanno il canale leggermente più profondo e quindi la base più alta, il che riduce leggermente la lunghezza del raggio. È una cosa che si nota proprio ad occhio.


non mi hai assolutamente confuso!! anzi hai confermato le mie idee sulle FULCRUM sono sempre più convinto ;) l'unica alternativa sarebbe un'assemblata ma non saprei da dove iniziare, e l'unico guadagno penso sia il prezzo inferiore quindi non so quanto ne valga la pena.
 

Hazard 01

Biker popularis
Mozzi Hope Pro II Evo raggi sapim race e cerchi ZTR Flow o FLow EX

:il-saggi:

grazie del consiglio, ho provato a fare una ricerca assemblate come mi consigli siamo a circa 1750g e 430 euro circa (correggetemi se sbaglio) costassero 300/350 ok ma a questo punto ne metto 500 per le fulcrum ;) a meno che non ci sia una grande differenza di qualità tra le due ruote a favore delle assemblate ma non penso.
 

pirpa

Biker grossissimus
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Ottime ruote anche quelle, con la differenza però che non sono ust native.

Io ci ho latticizzato di tutto senza mail un problema!!! Al momento ho su una coppia di HD da 2,35 per uso allmountain pesante!!!

grazie del consiglio, ho provato a fare una ricerca assemblate come mi consigli siamo a circa 1750g e 430 euro circa (correggetemi se sbaglio) costassero 300/350 ok ma a questo punto ne metto 500 per le fulcrum ;) a meno che non ci sia una grande differenza di qualità tra le due ruote a favore delle assemblate ma non penso.

Beh io se dovessi scegliere andrei su Hope/ZTR ad occhi chiusi per qualità, robustezza, affidabilità e facilità nel reperire i pezzi di ricambio!!!

:il-saggi:
 

racetrack

Biker forumensus
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grazie del consiglio, ho provato a fare una ricerca assemblate come mi consigli siamo a circa 1750g e 430 euro circa (correggetemi se sbaglio) costassero 300/350 ok ma a questo punto ne metto 500 per le fulcrum ;) a meno che non ci sia una grande differenza di qualità tra le due ruote a favore delle assemblate ma non penso.

Le fulcrum ora si trovano anche a meno di 500 euro.





Io ci ho latticizzato di tutto senza mail un problema!!! Al momento ho su una coppia di HD da 2,35 per uso allmountain pesante!!!



Beh io se dovessi scegliere andrei su Hope/ZTR ad occhi chiusi per qualità, robustezza, affidabilità e facilità nel reperire i pezzi di ricambio!!!

:il-saggi:

In effetti le ztr flow ex erano state anche una possibile scelta prima di prendere le fulcrum.
Molto belle le ztr flow ex, unica cosa è sperare che l'assemblaggio sia fatto a regola d'arte.
In futuro, per un'altra bici credo che punterò proprio alle ztr flow ex
 

lucats

Biker superis
15/5/06
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trieste
www.lucaiancer.com
Prima di montare i raggi da 2 sul lato della cassetta mi è capitato un problema....sono a pedalare su una bellissima ciclabile in germania,sterrato liscio liscio,molto piacevole....siamo a circa 65 km dal campeggio ove stiamo....e stock....si spacca un raggio....poco male, allento gli altri per far girare circa dritta la ruota e torno verso il camper....faccio 8 km.... e se ne spacca un'altro....la situazione è grave....50 km a piedi sono circa 10 ore:nunsacci: però nei pressi ci sono dei paesini.....arrivo in uno di questi e scopro che uno studio grafico ripara anche biciclette...il tipo guarda controlla,smonta e butta su 2 raggi che aveva in un portapenne sulla scrivania....me ne faccio dare altri 2 di scorta e ....continuo tranquillamente le ferie....posso assicurarti che se lo stesso accadeva con ruote non standard, con raggi particolari....a casa pedalando non ci tornavo e per trovare un negozio con il ricambio corretto mi rovinavo le ferie....:medita:
quindi secondo me soprattutto per chi è pesante e sollecita i materiali, componenti più standard possibile !! tra l'altro i cerchi ztr ti permettono con molta sicurezza il montaggio di gomme non ust....il che si traduce in un risparmio notevole di € e di peso .... io con le maxxis standard (quelle da 35€ o giù di li) mi trovo da dio ....anche viaggiando sgonfio....
quindi per me tubbles nativo:maremmac:
 

eventhepopesmokesdope

Biker paradisiacus
10/1/07
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Grosseto
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Se sei pesante lascia stare le ruote preassemblate tipo Crank Bros, Mavic o Fulcrum, è un casino sostituire raggi o cerchi.

Vai di mozzi buoni, DT 240, King, White Industries o Hope se vuoi spendere un po' meno, e cerchi da AM leggeri tipo i Flow; poi raggi da 2-1.8 o 2 costante.
 

Hazard 01

Biker popularis
Prima di montare i raggi da 2 sul lato della cassetta mi è capitato un problema....sono a pedalare su una bellissima ciclabile in germania,sterrato liscio liscio,molto piacevole....siamo a circa 65 km dal campeggio ove stiamo....e stock....si spacca un raggio....poco male, allento gli altri per far girare circa dritta la ruota e torno verso il camper....faccio 8 km.... e se ne spacca un'altro....la situazione è grave....50 km a piedi sono circa 10 ore:nunsacci: però nei pressi ci sono dei paesini.....arrivo in uno di questi e scopro che uno studio grafico ripara anche biciclette...il tipo guarda controlla,smonta e butta su 2 raggi che aveva in un portapenne sulla scrivania....me ne faccio dare altri 2 di scorta e ....continuo tranquillamente le ferie....posso assicurarti che se lo stesso accadeva con ruote non standard, con raggi particolari....a casa pedalando non ci tornavo e per trovare un negozio con il ricambio corretto mi rovinavo le ferie....:medita:
quindi secondo me soprattutto per chi è pesante e sollecita i materiali, componenti più standard possibile !! tra l'altro i cerchi ztr ti permettono con molta sicurezza il montaggio di gomme non ust....il che si traduce in un risparmio notevole di € e di peso .... io con le maxxis standard (quelle da 35€ o giù di li) mi trovo da dio ....anche viaggiando sgonfio....
quindi per me tubbles nativo:maremmac:


molto interessante sto rivalutando le assemblate, quindi per la mia stazza consigli di andare direttamente su raggi da 2 costante invece che 2-1,8 per andare sul sicuro.

quindi se ho capito bene i cerchi fulcrum essendo nativi tubless vanno solo con coperture tubless invece con gli ztr potrei fare tubless le ignitor che uso adesso con i cerchi con camera ;) mi piace questa cosa, mi manca solo un sito affidabile per assemblarle, già che ci siamo vorrei i mozzi rossi :-?
su CRC ci sono mozzi e cerchi ma non ci sono i sapim race come raggi :nunsacci:
 

Hazard 01

Biker popularis


grazie pierpa, sono quasi convinto, volevo chiederti guardando le ruote che mi hai linkato ho notato che ci sono mozzi hope (normali) e quelli chiamati SP dall' immagine si nota un attacco dei raggi diverso, sai dirmi che differnza c'è? per quanto riguarda i raggi visto il mio peso mi consigli di andare direttamente sul 2 costante al posto dei più delicati 2-1,8 per qunato riguarda il cerchio ZTR ARCH EX ;)
 

racetrack

Biker forumensus
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molto interessante sto rivalutando le assemblate, quindi per la mia stazza consigli di andare direttamente su raggi da 2 costante invece che 2-1,8 per andare sul sicuro.

quindi se ho capito bene i cerchi fulcrum essendo nativi tubless vanno solo con coperture tubless invece con gli ztr potrei fare tubless le ignitor che uso adesso con i cerchi con camera ;) mi piace questa cosa, mi manca solo un sito affidabile per assemblarle, già che ci siamo vorrei i mozzi rossi :-?
su CRC ci sono mozzi e cerchi ma non ci sono i sapim race come raggi :nunsacci:

Le assemblate vano molto bene e puoi appunto scegliere il tipo di raggio da montare, ma non è vero che sulle ust native non di possono montare gomme per camera. Io ho proprio le fulcrum e su ho l'ignitor davanti e ikon dietro e sono tublesizzate alla grande.
:cool:
 

pirpa

Biker grossissimus
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grazie pierpa, sono quasi convinto, volevo chiederti guardando le ruote che mi hai linkato ho notato che ci sono mozzi hope (normali) e quelli chiamati SP dall' immagine si nota un attacco dei raggi diverso, sai dirmi che differnza c'è? per quanto riguarda i raggi visto il mio peso mi consigli di andare direttamente sul 2 costante al posto dei più delicati 2-1,8 per qunato riguarda il cerchio ZTR ARCH EX ;)


In andrei con gli evo 2 normali a raggi standard.....raggi Sapim Race....ruote a prova di bomba!

:celopiùg:
 

lucats

Biker superis
15/5/06
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trieste
www.lucaiancer.com
dunque....su ruote tubbles native puoi montare qualsiasi gomma più o meno facilmente, però la tenuta è garantita ed assicurata solo con le gomme ust in quanto i cerchi sono espressamente progettati per quel tipo di tallone....può funzionare oppure no....(e a mio avviso scoprire che non funziona magari perchè hai forato e hai perso un po' di pressione giu per una discesa.....:medita:)
con i cerchi ztr puoi montare le gomme standard in quanto espressamente studiati per questi accoppiamenti...e devo dire che nonostante i miei 90 kg anche con pressioni basse(1.2 bar sulla neve)non ho mai avuto alcun problema di tenuta del tallone....
tieni anche contro che tra due gomme crossmark normali e 2 lust ci sono 400 gr di differenza sul totale !
detto questo io monto hope pro II, cerchi ztr crest e i raggi come ti ho spiegato....e secondo me questa è un'ottima soluzione per l'uso che ne faccio e sui terreni su cui corro....se prevedi un uso più "pesante" e aggressivo vai sicuramente di arch e raggi da 2.....
 

Hazard 01

Biker popularis
Questo mi sembra un sito affidabile ;)

[url]http://www.actionsports.de/gb/Wheels/Custom-Wheels/MTB-Disc-29er/Hope-Pro-2-Evo-Disc-IS-Custom-Wheelset-MTB-29er::36358.html[/URL]

-mozzi hope pro 2 evo QR 5x100 front

-mozzi hope pro 2 evo QR 5x135 rear

(sono giusti gli attacchi per la mia trai SL1 che monta QR davanti e dietro vero?)

- cerchio ZTR ARCH EX

-raggi ho scelto Niro Speiche 2.0 per stare sui 2 costanti o meglio altro? PS li vorrei neri ;)

- nipples ho scelto gli alu rossi o sono glio i Dt swiss

tot 470,90 euro onesto o c'è di meglio?

mancherebbe da aggiungere il rim tape anche se posso farlo mettere dal mio ciclista.
 

wilduca

A vôl bighe no Cjavei
28/4/08
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Friùl + o -
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pagata troppo!
Questo mi sembra un sito affidabile ;)

[url]http://www.actionsports.de/gb/Wheels/Custom-Wheels/MTB-Disc-29er/Hope-Pro-2-Evo-Disc-IS-Custom-Wheelset-MTB-29er::36358.html[/URL]

-mozzi hope pro 2 evo QR 5x100 front
-mozzi hope pro 2 evo QR 5x135 rear

(sono giusti gli attacchi per la mia trai SL1 che monta QR davanti e dietro vero?)

- cerchio ZTR ARCH EX
-raggi ho scelto Niro Speiche 2.0 per stare sui 2 costanti o meglio altro? PS li vorrei neri ;)
- nipples ho scelto gli alu rossi o sono glio i Dt swiss

tot 470,90 euro onesto o c'è di meglio?

mancherebbe da aggiungere il rim tape anche se posso farlo mettere dal mio ciclista.

io non amo molto i mozzi che hai scelto comunque vanno bene per la tua mtb.
I raggi opterei per i DT Swiss Competition 2.0/1.8
i nippli senza ombra di dubbio la scelta deve andare su DT Swiss Pro Lock, a mio parere.
 

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