[zakka];8050403 ha scritto:
Ciao, le
ruote sono le
mavic enduro 2014. Ho pulito e ingrassato la ruota libera. Proverò a mollare la brugola del perno passante
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In passato le ruote mavic, in particolare le slr da xc, manifestavano un problema di trascinamento della ruota libera tale da comportare una flessione esagerata della
catena, che finiva per interferire tra fodero e gomma posteriore. Ne ho avute ben 4 paia tutte con lo stesso problema. La soluzione consisteva nella rimozione di un parapolvere, che finiva per deformarsi e interferiva con il libero movimento della ruota. Se il problema si ripresentava allora bisognava verificare i cuscinetti all'interno del supporto della cassetta degli ingranaggi. Però, anche se possiedo una copia di ruote crossmax xl da AM, non so se quel problema è riferibile anche alle ruote attuali.
Però se il trascinamento è minimo e se non crea particolari problemi, può essere anche fisiologico.
La guarnitura purtroppo non la conosco, però il problema prima e dopo mi fa pensare ad un sistema di registrazione simile a quello della serie sterzo e della guarnitura cu3-frm. Quest'ultima infatti prima di serrare la pedivella sinistra, con due viti perpendicolari al perno passante, bisogna agire su una vite di registrazione avvitata nell'asse, che permette il corretto impacchettamento del sistema. Se le pedivelle sono lente, scorrono bene ma prendono gioco, se invece il registro è troppo serrato, niente gioco ma le pedivelle diventano poco scorrevoli. Ovviamente bisogna cercare il giusto compromesso, in caso di impossibilità può significare che i cuscinetti sono esauriti.