Ruota disassata di 4 mm cosa comporta?

[toniobr]

salve,
ho notato un disassamento di circa 4 mm sulla ruota anteriore sicuramente un problema di campanatura di fabbrica.
Cosa può comportare nella guida?
grazie mille pe rle eventuali risposte

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[clauddd]

4 mm sono tanti
chiama il rivenditore e chiedi di farla sistemare, se è da sistemare

 

[Ivo]

Hai aperto due discussioni con il medesimo quesito, è meglio se ne chiudi almeno una.
I 4 mm come li hai misurati?

 

[ruggero999]

Se hai notato osservando la ruota nella forcella è una cosa normale, non mi chiedere il perchè ma ho notato che lo fanno tutte le forcelle
Per vedere se la ruota è campanata correttamente montala con il disco dalla parte opposta, vedrai che ha lo stesso disassamento

 

[ruggero999]

Ti rispondo anche di qua

Se hai notato osservando la ruota nella forcella è una cosa normale, non mi chiedere il perchè ma ho notato che lo fanno tutte le forcelle
Per vedere se la ruota è campanata correttamente montala con il disco dalla parte opposta, vedrai che ha lo stesso disassamento

 

[toniobr]

si ho misurato la distanza cerchio forca e c'è una differenza di circa 4 mm

 

[Ivo]

si ho misurato la distanza cerchio forca e c'è una differenza di circa 4 mm

Essendo la differenza di 4mm significa che rispetto alla linea centrale, la ruota è spostata di 2 mm. A causa del disco la ruota anteriore ha una campanatura diversa e i raggi lato disco hanno una maggior tensione, motivo questo per cui gli assestamenti e l'allungamento dei materiali tendono a spostare il cerchio verso la parte opposta al disco. Un buon meccanico in una ventina di minuti può sistemare tutto ma sopratutto se il cerchio gira bello dritto si può tenere così senza alcun problema.

 

[toniobr]

Essendo la differenza di 4mm significa che rispetto alla linea centrale, la ruota è spostata di 2 mm. A causa del disco la ruota anteriore ha una campanatura diversa e i raggi lato disco hanno una maggior tensione, motivo questo per cui gli assestamenti e l'allungamento dei materiali tendono a spostare il cerchio verso la parte opposta al disco. Un buon meccanico in una ventina di minuti può sistemare tutto ma sopratutto se il cerchio gira bello dritto si può tenere così senza alcun problema.

ha ecco
la faccio vedere e vi aggiorno
vi ringrazio tutti ;)

 

[ruggero999]

si ho misurato la distanza cerchio forca e c'è una differenza di circa 4 mm

Ma hai provato a vedere ribaltando la ruota, perchè se fa lo stesso "errore" dalla stessa parte, vuole dire che la ruota è in asse e come ti ho detto si presenta su tutte le forcelle chi più chi meno.

 

[ruggero999]

Questa è una discussione che avevo aperto io un pò di tempo fa quando avevo notato la differenza di distanza dai foderi

Ruota non centrata nella forcella

Ho preso una forcella ma una volta montata la ruota ho notato che la distanza da questa e i foderi non è la stessa, lato freno è minore. Per vedere se era colpa della ruota (che per altro è nuova) l'ho montata a contrario ma il risultato è lo stesso. Ho guardato altre bici e ho notato che una...

community.mtb-mag.com

 

[toniobr]

fatta controllare ruota ed è quasi perfetta.
tornato a casa ho visto che c è un certo gioco tra il perno e l asse passante e ciò comporta la possibilità di serrare con diverse angolazioni la ruota generando l anomalia dei 3-4 mm di disassamento.
Ora ho serrato l asse cercando di centrare quanto più possibile la ruota con la speranza che rimanga costante. Con la ruota centrata è sparita anche quella strana difficoltà che avevo quondo dovevo allineare il manubrio.