RR 900 Font per principiante

[Davide8315]

E, giusto per curiosità, la XC100?

Mi piace quel nero, più del blu/azzurro della XC050 e, come si dice, anche l’occhio vuole la sua parte.

Fermo restando che non spenderei ulteriori 150€ in più solamente per l’estetica.

Che cosa cambia tra la XC050 e la XC100?

Prodotti MTB scontati

 

[pirata6000]

E, giusto per curiosità, la XC100?

Mi piace quel nero, più del blu/azzurro della XC050 e, come si dice, anche l’occhio vuole la sua parte.

Fermo restando che non spenderei ulteriori 150€ in più solamente per l’estetica.

Che cosa cambia tra la XC050 e la XC100?

La cosa fondamentale è la trasmissione la xc 059 monta un sram sx basico,senza frizione e senza puleggia di rinvio, corpo e una parte della gabbia in plastica,mentre la xc100 monta un nx che almeno ha la frizione ed è in metallo

 

[Davide8315]

La cosa fondamentale è la trasmissione la xc 059 monta un sram sx basico,senza frizione e senza puleggia di rinvio, corpo e una parte della gabbia in plastica,mentre la xc100 monta un nx che almeno ha la frizione ed è in metallo

Che nella pratica che cosa starebbe a significare?

Ho letto che la trasmissione della XC050 è parecchio rumorosa.

Già sentire parlare di plastica su una trasmissione da fuoristrada mi fa venire male in termini di resistenza e durabilità.

 

[pirata6000]

Che nella pratica che cosa starebbe a significare?

Ho letto che la trasmissione della XC050 è parecchio rumorosa.

Già sentire parlare di plastica su una trasmissione da fuoristrada mi fa venire male in termini di resistenza e durabilità.

La trasmissione della xc100 con la frizione tende la catena e non fa cadere la catena è più precisa,poi devi valutare te se i soldi chiesti in più valgono la spesa secondo me si

 

[Burnout111]

e pensare che io ho preso la xc 50 con nx 11 a 700, ora la vendono con sx da 12 a 850...
mi sembra che il rapporto qualità prezzo sia sceso.

 

[pirata6000]

e pensare che io ho preso la xc 50 con nx 11 a 700, ora la vendono con sx da 12 a 850...
mi sembra che il rapporto qualità prezzo sia sceso.

Si il vecchio modello con nx 11v era superiore,sempre secondo me, volendo cambi il pacco pignoni e hai gli stessi rapporti

 

[Burnout111]

si potrei farlo, ma sinceramente non ne sono la necessità

 

[maurosalva]

e pensare che io ho preso la xc 50 con nx 11 a 700, ora la vendono con sx da 12 a 850...
mi sembra che il rapporto qualità prezzo sia sceso.

La precedente costava 800€ di listino, a 700€ era in fine serie.
Quindi è aumentata di 50€. Se poi all'acquisto sia più costoso un NX x11 o un SX x12 non so, dovrei guardare.

 

[Burnout111]

La precedente costava 800€ di listino, a 700€ era in fine serie.
Quindi è aumentata di 50€. Se poi all'acquisto sia più costoso un NX x11 o un SX x12 non so, dovrei guardare.

si esatto, l'ho presa con i saldi di fine serie.
i prezzi di listino delle trasmissioni complete, se non sbaglio sono simili, forse qualche euro di differenza, entrambi a circa 370 euro, adesso però è il prezzo della bici è aumentato di 50 euro montando una trasmissione, che dovrebbe essere sotto nx nella lineup di sram.

 

[mauru]

si esatto, l'ho presa con i saldi di fine serie.
i prezzi di listino delle trasmissioni complete, se non sbaglio sono simili, forse qualche euro di differenza, entrambi a circa 370 euro, adesso però è il prezzo della bici è aumentato di 50 euro montando una trasmissione, che dovrebbe essere sotto nx nella lineup di sram.

Oh, se per questo la trovi (la SX) anche su bici da oltre 2000 euro...ora che anche Shimano ha fatto uscire il Deore 12v, vedrete il prossimo anno quanti montaggi riceverà a scapito di sram. Cmq la tua 11v a 699eu è stato un furto a mano armata, altri marchi montano ancora la tripla, una forcella che ci vuol coraggio chiamarla così e due stuzzicadenti che tengono ferme le ruote sui mozzi. È stato un best buy, come lo è (se piace il genere) la am100 e fu la 8.1 in fine serie....

 

[Davide8315]

Ragazzi,

facevo mentre locale e mi è venuto un dubbio: con la monocorona della XC050 in piano su strada bianca riesco ad andare bene o rullo?

Non riesco a rendermi conto avendo sempre utilizzato BDC.

 

[Burnout111]

Massimo 25km/h poi inizi a frullare...
Il problema ce l’hai su asfalto in pianura, ma se compri una mtb questo non è un problema

 

[Davide8315]

Massimo 25km/h poi inizi a frullare...
Il problema ce l’hai su asfalto in pianura, ma se compri una mtb questo non è un problema

No, sicuramente.
Però, dato che la girl di tanto in tanto vuole che l’accompagni a prendere il gelato in bici, finirei con l’essere troppo veloce in BDC e troppo lento con la MTB!

Ho visto che anche la ST900 è monocorona però: per avere una doppia occorre andare sulla 540, decisamente troppo entry level per provare a cimentarmi in qualche sterrato serio..

Che ne pensate?