non sono del tutto daccordo...
la deca non la considero di serie B e per questo come si può upgradare una scott si può anche una deca...mi spiego meglio...esempio... scott... sulla scale 50 monta un reggisella da 400 grammi..ecco ad esempio un possibile upgrade...
il discorso 5-6 etti e spendi un botto vale pure per una bici da 5000 euro...
il fatto che la deca costi "poco", per me, significa poter arrivare ad una bike da 10,5 kili spendendo quanto costa una "marca blasonata" da 11,5 o addirittura meno...
il topic l'ho aperto perchè leggendo nel forum ho visto che ad esempio, proprio il reggisella della 8.2 pesa solo 250 grammi...meno di alcuni modelli molto più costosi...e per questo mi chiedevo quali componenti sono...come dire...pesantucci...
mi spiego meglio....qualcuno che ha una 8.2 ha pesato qualche componente?
dimenticavo...per le
ruote il discorso non deve cadere solo sul peso...ma anche sulla scorrevolezza...ad esempio...con una spesa abbordabile si possono prendere le xmax enduro...a tal proposito sarei curioso di sapere quanto pesano le ruote montate di serie sulla 8.2...
p.s. se non si è capito sono un fissato del peso....
.io tengo le gomme gonfiate a circa 4 atmosfere....e in circa 200km ho bucato con delle spine di rovi 1 volta l'anteriore e 1 volta il posteriore....credo ci si possa stare...no??
.....tipo con telaio in titanio aviotube e/o similari....e poi...che pedali monti???
aiutoooooooo%$)) 
