rottura telaio canyon

Sono curioso di vedere come si evolve la situazione, ho la stessa bici nella colorazione grey orange, francamente trovo stranissimo che un rametto possa fare quel danno, poi per carità, se uno è sfigato all'ennesima potenza c'è poco da fare.

Ciao Maurizz 77,

Ho lo stesso problema anche io, Bici Gran Canyon Cf sl 6.9, l'ho da maggio 2014, per la precisione mi è stata fatturata ( non consegnata) l' 8-5.
Il 9-5-15,(sabato) per la prima volta, sono caduto ai 10 all'ora su sterrato (solo terra) capottando di 3/4 in avanti, il carro si è spezzato in 3 punti, i due foderi superiori e il fodero basso sinistro.

Preciso che non c'erano pietre, non potete immaginare la delusione per una semplice, piccola e banale caduta, nel vedere quel danno.

Il pomeriggio ho fotografato il tutto ed inviato a Canyon, tramite il sito, lunedì per sicurezza, non avendo avuto messaggio di apertura procedura ho riscritto, mercoledì riscrivo e a questo punto si apre una procedura in cui Canyon è tempestiva nella comunicazione, mi chiede foto supplementari e mi dice che deciderà la Germania.

Dopo una settimana la mia richiesta di sostituzione, si per caduta, ma in mtb è normale, viene rifiutata, motivazione sono caduto il danno non è strutturale, non posso contestare degli specialisti, e se lo faccio non cambia nulla in quanto se dicono no, mica posso prendere un avvocato e un perito per una cosa così.

Mi propongono la sostituzione a pagamento, ma essendo di 1 anno 2 giorni dalla fatturazione in Germania ( non dalla consegna almeno 5 giorni dopo), mi propongono la cifra dei due anni.

Ho chiesto la cifra del primo anno e sono in attesa di risposta, ( cifra a cui va aggiunto il trasporto, smontaggio e rimontaggio dei componenti, 200 euro).

Il mio dubbio è , ma se un telaio si rompe così facilmente, e vi prego di credermi, una caduta banale a basse velocità, posso fidarmi nel riprenderne un altro ??

Mi lascia dobbioso, che la rottura sia di netto dei due foderi alti e di una basso, l'impatto non può essere così esteso, sembra una rottura da torsione, ma a loro è bastato sentire caduta e il gioco è fatto, ne vedranno tanti e ne sapranno sicuramente di più.

Devo anche dire, che dal contatto sono stati molto veloci nelle risposte , cortesi e hanno dimostrato di interessarsi al problema, anche se devono chiedere tutto in Germania.

PS. Io sono di Imola, te di Faenza.....Romagna in sfiga....

mi sembra un po strana come risposta.. se produco una bici con le cannucce e cadendo si rompe non posso dire che la colpa è mia che cado!! una caduta è intrinseca nell'utilizzo normale della bici, non è plausibile che quando è viene progettato un telaio non si pensati a questa possibilità.

niciz ha scritto:

mi sembra un po strana come risposta.. se produco una bici con le cannucce e cadendo si rompe non posso dire che la colpa è mia che cado!! una caduta è intrinseca nell'utilizzo normale della bici, non è plausibile che quando è viene progettato un telaio non si pensati a questa possibilità.

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Ovvio che un telaio di MTB deve essere sufficientemente robusto da non spezzarsi come un grissino alla prima scivolata, ma se dichiari (onestamente) di essere caduto non possono sapere se andavi a velocità lumaca o se invece stavi provando un river gap sul Tevere. Dovrebbero analizzare il tipo di frattura, verificare le condizioni dell'intera bicicletta e (altrettanto onestamente) dichiarare se la rottura sia anomala rispetto all'impatto o se invece ci sia congruenza con il tipo di caduta.
Leggendo questi post verrebbe da pensare che i foderi della Gran Canyon siano un po' troppo sottodimensionati, ma senza un'evidenza empirica é quasi impossibile dare un giudizio oggettivo.

@mauriz77 com'è finita la tua vicenda ??

Non posso rispondere altro perchè la faccenda è ancora aperta, non voglio dare l'impressione di " spingere" su un Forum per avere qualcosa in cambio, Canyon mi piace molto anche se non mi daranno "soddisfazione" o medieranno, e non avrò nessuna preclusione per un altro acquisto.

PS, ho un'altra Canyion in garage.

Ho la sensazione che ne vedremo altri di questi telai rotti sui foderi. Spero di sbagliarmi.

Bene.....io spendo i miei soldi da un'altra parte!!! Ola ola Canyon

richirava ha scritto:

Bene.....io spendo i miei soldi da un'altra parte!!! Ola ola Canyon

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Eccone un altro, che grazie alla sua presenza assidua nel forum ( con ben 6 messaggi in 3 anni,) è convinto di aver capito tutto

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Scusate adesso dico quello che penso in generale potrebbe riguardare tutte le marche.... con quello che costano queste benedette bici quando si rompe un telaio dopo un anno o due, ma anche tre, anche che il motivo sia per caduta... il telaio si dovrebbe sostituire.... per la casa madre il costo non credo che sia così gravoso, anzi con la bella figura guadagnerebbe 10 clienti in più... ma forse pretendo troppo....

richirava ha scritto:

Scusate adesso dico quello che penso in generale potrebbe riguardare tutte le marche.... con quello che costano queste benedette bici quando si rompe un telaio dopo un anno o due, ma anche tre, anche che il motivo sia per caduta... il telaio si dovrebbe sostituire.... per la casa madre il costo non credo che sia così gravoso, anzi con la bella figura guadagnerebbe 10 clienti in più... ma forse pretendo troppo....

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Ciao,
l'affermazione è un po' "eccessiva", una caduta è un evento accidentale, e tale gestione si applica a tutti i prodotti. Vi sono pacchetti assicurativi quali ad esempio formula Kasko per coprire anche danni di natura accidentale.

Canyon offre un programma di Crash Replacement per acquistare un telaio sostitutivo ad un prezzo agevolato in caso di rotture accidentali.

Ciao

ragazzi la garanzia sui telai di quanti anni è ?

In merito al mio problema, precedentemente segnalato, sono in attesa di loro risposta dal 25-05, in quanto dovevano sentire dalla Germania, che è un paese lontano e mal servito dalla tecnologia....intanto aspetto....camminando pensieroso....

Avevo terminato il post precedente con,
"Devo anche dire, che dal contatto sono stati molto veloci nelle risposte , cortesi e hanno dimostrato di interessarsi al problema, anche se devono chiedere tutto in Germania."

se fossi stato zitto....

Ciao a tutti, è il primo messaggio che scrivo in questo forum e - considerate le circostanze - spero anche l'ultimo (almeno per quanto riguarda la sezione "Rottura telaio Canyon").

Ho una Spectral 7.0 EX, consegnata a metà maggio, ho fatto 3 uscite, alla terza...il danno. Premetto e vi giuro (non avrei nessun motivo di mentire) che non sono caduto, devo aver preso un sasso (?) che ha danneggiato il carro posteriore.
Si, una sfiga incredibile.

Fatto sta che ho mandato la mail al centro assistenza, mi hanno chiesto di integrare con altre foto in alta qualità da mandare in Germania. Tutto datato il 4 Giugno. Al momento dalla Germania (e quindi dall'Italia) nessuna risposta. Boh...aspetto fiducioso...

Sinceramente fino ad ora ho letto solo di telai che hanno subito danni seri ed importanti a fronte di "incidenti di percorso" che possono tranquillamente capitare pedalando... e mi chiedo come sia possibile che un telaio di una bici da trail, che mi sembra logico venga usata per singletrack in discesa nei boschi o per qualche tracciato di enduro, possa subire un danno simile.
Non voglio tediare nessuno ma ho una Marin PINE FRS del 1994, xc full suspended, che, oltre ad averne passate di cotte e di crude, è caduta dal porta bici sul tetto della macchina rotolando rovinosamente in autostrada e che non si è fatta NIENTE, anzi, ricaricata, il giorno dopo mi accompagnava per i sentieri dell'Alta Badia.

La domanda è: siamo sicuri sia solo sfortuna nell'aver beccato il punto più sensibile del telaio con l'oggetto più contundente al mondo o forse si tratta di qualità precaria?

Tutto regolare, non puoi pretendere di più da un sottile tubo di alluminio. I telai sono sempre più leggeri, ma anche molto meno resistenti a sollecitazioni non strutturali.

cispugliaio ha scritto:

Tutto regolare, non puoi pretendere di più da un sottile tubo di alluminio. I telai sono sempre più leggeri, ma anche molto meno resistenti a sollecitazioni non strutturali.

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...mmh...
...l'unica cosa è che non vorrei che il colpo abbia storto in qualche maniera il telaio e che questo possa andare in qualche maniera ad incidere sul corretto funzionamento del Monarch: mi manca solo che oltre al telaio danneggiato, si rovini anche l'ammo posteriore...

Prima dell'ammortizzatore rovini i cuscinetti...per come son fatto io lo cambierei quel carro, avrei paura di un collasso del fodero.