Inizio dicendo che canyon mi ha già dato disponibilità, e domenica porto la biga a riva per farla vedere e smontare al canyon center. Quindi ho massima fiducia. Questo non è affatto un thread accusatorio, anzi ! vorrei solo porre l'attenzione su un particolare critico che con 2 soldi si può sistemare, ma se non si sistema si fa poi un danno spiacevole.
Puntualizzo ciò onde evitare possibili fraintendimenti.
Bici: Canyon FR8.0 aquistata a metà estate scorsa (ci sono anche i miei thread sul forum)
Km percorsi: 600 di freeride pedalato (mai impianti di risalita)
Racconto dell'evento:
Salita, c'è un piccolo strappo, scalo alleggerendo la forza sui pedali, appena sento che la marcia più corta entra inizio a
pompare forte sui pedali e SCRANCK !
Guardo dietro e c'è il deragliatore posteriore praticamente messo al contrario (verso l'alto, "avvolto" sul pacco pignoni), si è pure spaccato il carro...
per rincasare lo raddrizziamo un pò come capita. Si sbraga pure la catena (con la torsione che si era beccata è normale)
Nel frattempo noto che mancano 2 delle 3 vitine che dovrebbero tenere il forcellino in posizione e capisco che il problema sta lì.
Subito mi sento anche in colpa, eppure da paranoico certosino quale sono io sono assolutamente certo che erano avvitate benissimo
e che era tutto fermo (controllo i serraggi periodicamente).
Rincasato il senso di colpa scompare: le 3 vitine si sono SPEZZATE ! ecco perchè le avevo perse, non perchè erano lasche, perchè spezzandosi
solo una era rimasta fortunosamente in sede, ma com'è possibile che si siano rotte in salita ??. Comunque, elenco danni:
Deragliatore (mi sa che ne metterò uno di quelli corti)
Forcellino (sarebbe anche riutilizzabile ma le vitine spezzate dentro secondo me non si levano)
Catena (in realtà sarebbe recuperabile ma meglio cambiarla)
Ma soprattutto il pezzo superiore del carro, che MANNAGGIA si è slabbrato perchè il forcellino ruotando lo ha spiegazzato in alto.
Anzichè allegare le foto le ho uppate su photobucket, credo che si capisca benissimo:
[URL]http://i531.photobucket.com/albums/dd351/zortan69/IMG_0612.jpg[/URL]
[URL]http://i531.photobucket.com/albums/dd351/zortan69/IMG_0613.jpg[/URL]
[URL]http://i531.photobucket.com/albums/dd351/zortan69/IMG_0614.jpg[/URL]
[URL]http://i531.photobucket.com/albums/dd351/zortan69/IMG_0615.jpg[/URL]
[URL]http://i531.photobucket.com/albums/dd351/zortan69/IMG_0616.jpg[/URL]
[URL]http://i531.photobucket.com/albums/dd351/zortan69/IMG_0617.jpg[/URL]
[URL]http://i531.photobucket.com/albums/dd351/zortan69/IMG_0618.jpg[/URL]
[URL]http://i531.photobucket.com/albums/dd351/zortan69/IMG_0619.jpg[/URL]
Domenica porto la biga a riva del garda e speriamo si risolva tutto in tempi umani (anche se mi sa che per 1 settimana vado in cyclette
), l'obbiettivo è avere più velocemente possibile la parte sup. del carro, e il forcellino, per il resto posso arrangiarmi. Comunque domenica ne approfitto per noleggiare una nerve, almeno mi faccio un giretto.
Questo thread è solo un avviso a chi monta lo stesso tipo di forcellino, a mio modesto avviso le vitine si sono rotte per fatica oppure per eccessivo serraggio da fabbrica (che è la stessa cosa). Quindi d'ora in poi le sostituirò periodicamente serrandole a coppia per evitare ulteriori rotture.
Puntualizzo ciò onde evitare possibili fraintendimenti.
Bici: Canyon FR8.0 aquistata a metà estate scorsa (ci sono anche i miei thread sul forum)
Km percorsi: 600 di freeride pedalato (mai impianti di risalita)
Racconto dell'evento:
Salita, c'è un piccolo strappo, scalo alleggerendo la forza sui pedali, appena sento che la marcia più corta entra inizio a
pompare forte sui pedali e SCRANCK !
Guardo dietro e c'è il deragliatore posteriore praticamente messo al contrario (verso l'alto, "avvolto" sul pacco pignoni), si è pure spaccato il carro...
per rincasare lo raddrizziamo un pò come capita. Si sbraga pure la catena (con la torsione che si era beccata è normale)
Nel frattempo noto che mancano 2 delle 3 vitine che dovrebbero tenere il forcellino in posizione e capisco che il problema sta lì.
Subito mi sento anche in colpa, eppure da paranoico certosino quale sono io sono assolutamente certo che erano avvitate benissimo
e che era tutto fermo (controllo i serraggi periodicamente).
Rincasato il senso di colpa scompare: le 3 vitine si sono SPEZZATE ! ecco perchè le avevo perse, non perchè erano lasche, perchè spezzandosi
solo una era rimasta fortunosamente in sede, ma com'è possibile che si siano rotte in salita ??. Comunque, elenco danni:
Deragliatore (mi sa che ne metterò uno di quelli corti)
Forcellino (sarebbe anche riutilizzabile ma le vitine spezzate dentro secondo me non si levano)
Catena (in realtà sarebbe recuperabile ma meglio cambiarla)
Ma soprattutto il pezzo superiore del carro, che MANNAGGIA si è slabbrato perchè il forcellino ruotando lo ha spiegazzato in alto.
Anzichè allegare le foto le ho uppate su photobucket, credo che si capisca benissimo:
[URL]http://i531.photobucket.com/albums/dd351/zortan69/IMG_0612.jpg[/URL]
[URL]http://i531.photobucket.com/albums/dd351/zortan69/IMG_0613.jpg[/URL]
[URL]http://i531.photobucket.com/albums/dd351/zortan69/IMG_0614.jpg[/URL]
[URL]http://i531.photobucket.com/albums/dd351/zortan69/IMG_0615.jpg[/URL]
[URL]http://i531.photobucket.com/albums/dd351/zortan69/IMG_0616.jpg[/URL]
[URL]http://i531.photobucket.com/albums/dd351/zortan69/IMG_0617.jpg[/URL]
[URL]http://i531.photobucket.com/albums/dd351/zortan69/IMG_0618.jpg[/URL]
[URL]http://i531.photobucket.com/albums/dd351/zortan69/IMG_0619.jpg[/URL]
Domenica porto la biga a riva del garda e speriamo si risolva tutto in tempi umani (anche se mi sa che per 1 settimana vado in cyclette
), l'obbiettivo è avere più velocemente possibile la parte sup. del carro, e il forcellino, per il resto posso arrangiarmi. Comunque domenica ne approfitto per noleggiare una nerve, almeno mi faccio un giretto.Questo thread è solo un avviso a chi monta lo stesso tipo di forcellino, a mio modesto avviso le vitine si sono rotte per fatica oppure per eccessivo serraggio da fabbrica (che è la stessa cosa). Quindi d'ora in poi le sostituirò periodicamente serrandole a coppia per evitare ulteriori rotture.
