Gia il meccanico aveva ripulito, ingrassato e rimontato, sembrava andare ma alla prima salita è saltato di nuovo. Ora ho guardato il breve video postato su enduromag, gli hubs pawl in effetti si muovono quando il corpetto fa girare la ghiera sotto, quella che nel mio caso è rotta.
Perlomeno così capisco dal video, lui attiva il meccanismo premendo con un cacciavite, ma la zona dove preme è quella che nel mio mozzo è rotta. I frammenti di ferro sono probabilmente l'esito di quella rottura. Ti sembra plausibile come ipotesi che sia la ghiera, la c.d. cam plate, ad essere la causa del problema?