Rolhoff?????????

Q · 4/4/04

Oggi ho tritato il braccio del cambio, di conseguenza mi sono trovato con due ruote simili a banane, mi chiedevo, dunque: per evitare che il braccio del cambio, in seguito ad una insaccata folle che ti piega il forcellino ti entri nelle ruote la soluzione migliore non è forse eliminare il braccio del cambio?
Ora rolhoff fa questi cambi integrati nel mozzo, però quanto costano, quanto pesano e sopratutto si trovano dalle nostre parti?
Venitemi in aiuto, grazie!

HUGEen · 4/4/04

Lassa perde! :?

papero latinus · 4/4/04

Q ha scritto:
Oggi ho tritato il braccio del cambio, di conseguenza mi sono trovato con due ruote simili a banane, mi chiedevo, dunque: per evitare che il braccio del cambio, in seguito ad una insaccata folle che ti piega il forcellino ti entri nelle ruote la soluzione migliore non è forse eliminare il braccio del cambio?
Ora rolhoff fa questi cambi integrati nel mozzo, però quanto costano, quanto pesano e sopratutto si trovano dalle nostre parti?
Venitemi in aiuto, grazie!

chidi a lampo 13 vero scopritore ed esperto del rol.... a una foto sotto il cuscino.. ciao :-?

BOBBYES30 · 4/4/04

anche il rolhoff ha comunque un'appendice che serve a tensionare la catena, in caso di urto potrebbe entrarenelle ruote pure quello
anche se penso sia un'eventualità rara
ecco un esempio:

BOBBYES30 · 4/4/04

è comunque un gran bel pezzo di ingegneria ciclistica!!!
Azz, guarda lo spaccato.... ti credo che costa l'iradiddio....

rinoceronte · 4/4/04

se sulla tua bike hai xtr o x.0
vai e metti il rohloff!!!

xtr o x.0
perchè in crucchia (germania)
si trova intorno agli 850-950eu
(ovviamente il mozzo.....poi guarnitura...catena...tensionatore...disco a 4 fori.....)

panzer division · 4/4/04

su questo mozzo ci ho pensato 'na cifra, sono stati aperti svariati post con decine di pagine, confonti, casini, baruffe, è stato detto di tutto e di piu, abbiamo scovato ogni tipo di informazione.

la mia conclusione: oggetto validissimo, se avrei moneta lo prenderei sicuro. unico dubbio: e nel fango bastardo?

Però al momento resta assolutamente un oggetto troppo caro. continuerò a strappare cambi ancora per un bel po.

BOBBYES30 · 5/4/04

panzer division ha scritto:
la mia conclusione: oggetto validissimo, se avrei moneta lo prenderei sicuro. unico dubbio: e nel fango bas****o?

Panzer, mi sei caduto sul congiuntivo!!!!
Avevi almeno messo le protezioni???

Se non costasse tanto piacerebbe anche a me, ho tritato
cambio LX e il forcellino già 2 volte in due anni, caxxo, un forcellino
RM7 45 euri!!! per un misero pezzetto di alluminio forgiato

panzer division · 5/4/04

bobbyes30 ha scritto:
panzer division ha scritto:

la mia conclusione: oggetto validissimo, se avrei moneta lo prenderei sicuro. unico dubbio: e nel fango bas****o?

Clicca per allargare...

Panzer, mi sei caduto sul congiuntivo!!!!
Avevi almeno messo le protezioni???

Se non costasse tanto piacerebbe anche a me, ho tritato
cambio LX e il forcellino già 2 volte in due anni, caxxo, un forcellino
RM7 45 euri!!! per un misero pezzetto di alluminio forgiato

io per ora solo una volta sulla rm6.......

PS: ma siete tutti insegnanti di grammatica! mandatelo affanculo l'italiese!

cerrotorre · 5/4/04

per la precisione: si scrive Rohloff

immanodonte · 5/4/04

bobbyes30 ha scritto:
anche il rolhoff ha comunque un'appendice che serve a tensionare la catena, in caso di urto potrebbe entrarenelle ruote pure quello
anche se penso sia un'eventualità rara
ecco un esempio:

...dipende dalla bici, nelle bici con doppia catena (come ad esempio :-? BROOKLYN DIDDIO MACHINE WORKS :-? ) il piccolo tendicatena posteriore non serve perche' il carro e la corona sono infulcrate insieme quindi il movimento del carro non tende o smolla la catena. :8):

Pe · 5/4/04

Q ha scritto:
Oggi ho tritato il braccio del cambio, di conseguenza mi sono trovato con due ruote simili a banane, mi chiedevo, dunque: per evitare che il braccio del cambio, in seguito ad una insaccata folle che ti piega il forcellino ti entri nelle ruote la soluzione migliore non è forse eliminare il braccio del cambio?
Ora rolhoff fa questi cambi integrati nel mozzo, però quanto costano, quanto pesano e sopratutto si trovano dalle nostre parti?
Venitemi in aiuto, grazie!

ciao Q,
direi che ci siamo visti sabato, eri tu quello con la norco; giusto?
...l'hai visto il mio rohloff?

il rohloff lo trovi sotto http://www.hibike.de
http://www.rohloff.de

costa quanto ti hanno detto e pesa qualcosa in + di un gruppo shimano (un paio d'etti)... ma sulla tua non penso facciano tutta questa differenza

funge molto bene secondo me
il tendicatena lo potresti lasciare su un sasso ma comunque è molto + solido e compatto di un braccio del cambio.

per quanto riguarda le preoccupazioni sul fango non mi preoccuperei + di tanto... anzi...

assistenza non ce n'è ma hibike per pezzi di ricambio è molto efficiente!

se serve altra info chiedi

Q · 5/4/04

grazie a tutti per i consigli, siete sempre prodighi, a questo punto non è il peso a preoccuparmi, ma il prezzo, dalle nostre parti si direbbe .....lllleccamelo....
leccamelo:espressione gergale dialettale impiegata per esprimere stupore, meraviglia, anche in sostituzione del più offensivo o triviale moccolo toscano, se avete visto donnie brasco leccamelo è un pò come "che te lo dico a fare"
grazie di nuovo, forse continuerò a strappare cambi ancora per un pò.+
@ pe: la tua bici è proprio bella, quasi quanto la mia.... :eek:

Q · 5/4/04

un'altra questione, che tipo di rapporti vengono fuori?
oltre al mozzo che roba c'è da cambiare?
La mia preoccupazione è perdere il vigliacco, cioè piccolo davanti gigantesco dietro del cambio tradizionale.....il mio rapporto preferito per pedalare in salita, non so se si è visto, poi dopo cammino.......

rinoceronte · 5/4/04

immanodonte ha scritto:
bobbyes30 ha scritto:

anche il rolhoff ha comunque un'appendice che serve a tensionare la catena, in caso di urto potrebbe entrarenelle ruote pure quello
anche se penso sia un'eventualità rara
ecco un esempio:

Clicca per allargare...

...dipende dalla bici, nelle bici con doppia catena (come ad esempio :-? BROOKLYN DIDDIO MACHINE WORKS :-? ) il piccolo tendicatena posteriore non serve perche' il carro e la corona sono infulcrate insieme quindi il movimento del carro non tende o smolla la catena. :8):

:-? :-? :-? :-?

il guaio è che non ho i quasi 5000eu. necessari per farmi sta accoppiata!!!

8-)
8-)
8-)

Pe · 6/4/04

Q ha scritto:
@ pe: la tua bici è proprio bella, quasi quanto la mia....
...
un'altra questione, che tipo di rapporti vengono fuori?
...
oltre al mozzo che roba c'è da cambiare?
.......

1. anche la tua bici non è male, quasi bella come la mia :-x

2. te lo danno col 16.
se monti il 38 davanti: min 22-34, max 42-12
se metti il 42: min 22-30, max 42-11

3. devi comprare una corona da 38 e tendicatena, buttare cambio, deragliatore, comandi cambio e mozzo post.

Lampo 13 · 7/4/04

Eh, il Rohloff ...

Dunque, il tendicatena serve per i telai che hanno i forcellini normali, quelli che si possono "spostare" non lo richiedono (tipo Rewel), e per le full che variano la distanza movimento / forcellino.
I rapporti sono 14, scalati tutti uguali, mi pare del 17%, ed equivalenti ai 15 disponibili con uno Shimano 3x9.
Puoi variare la rapportatura totale cambiando il pignone posteriore.
Con il mozzo/cambio ti vengono forniti:
i comandi, i cavi, 2 pignoni, il tendicatena, il disco freno specifico per il tuo impianto, minuteria varia.
Il cambio lavora sigillato in bagno d'olio, del fango bastardo se ne frega!
Il sistema completo pesa circa 2.300 grammi e costa di listino 1.150 euro.

Prima o poi sarà mio! :-?

http://www.rewel.com/Seiten_Rohloff/Rohloff.htm

HUGEen · 7/4/04

Lampo 13 ha scritto:
Eh, il Rohloff ...

Dunque, il tendicatena serve per i telai che hanno i forcellini normali, quelli che si possono "spostare" non lo richiedono (tipo Rewel), e per le full che variano la distanza movimento / forcellino.
I rapporti sono 14, scalati tutti uguali, mi pare del 17%, ed equivalenti ai 15 disponibili con uno Shimano 3x9.
Puoi variare la rapportatura totale cambiando il pignone posteriore.
Con il mozzo/cambio ti vengono forniti:
i comandi, i cavi, 2 pignoni, il tendicatena, il disco freno specifico per il tuo impianto, minuteria varia.
Il cambio lavora sigillato in bagno d'olio, del fango bas****o se ne frega!
Il sistema completo pesa circa 2.300 grammi e costa di listino 1.150 euro.

Prima o poi sarà mio! :-?

http://www.rewel.com/Seiten_Rohloff/Rohloff.htm

Quando sarà tuo avvertimi così faccio sti 100Km che ci dividono e sarà mio! :-?

Lampo 13 · 7/4/04

Basta che convinci il Bulldog che uso come portachiavi!

HUGEen · 7/4/04

Lampo 13 ha scritto:
Basta che convinci il Bulldog che uso come portachiavi!

Gli tiro un osso a forma di Rohloff! E pensare che a Roma c'è un simpatico ometto con la "lattina" al posto del mozzo!Prima o poi finirò in galera!

Rolhoff?????????

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