rockshox reverb c1

Lucky86

Biker velocissimus
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ciao, ho bisogno di aiuto per il nuovo rockshox reverb c1.
è facile disconnettere lato reggisella il tubo?
è ore che cerco ma non trovo un video chiaro di questo benedetto sgancio rapido lato reggisella che dovrebbe rendere semplicissma l'installazione, disconnentendo e poi riconnettendo, con molta probabilità senza fare lo spungo, ma tutti i video e le guide fanno passare prima un tubo guida nel telaio, poi si disconnette il tubo dal lato del comando e si tira il tubo dentro il telaio , in pratica senza disconnetterlo dal lato reggisella.
ma l'ultima versione del reverb ha lo sgancio rapido??
grazie
 

marcus69

Biker delirius tremens
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ciao, ho bisogno di aiuto per il nuovo rockshox reverb c1.
è facile disconnettere lato reggisella il tubo?
è ore che cerco ma non trovo un video chiaro di questo benedetto sgancio rapido lato reggisella che dovrebbe rendere semplicissma l'installazione, disconnentendo e poi riconnettendo, con molta probabilità senza fare lo spungo, ma tutti i video e le guide fanno passare prima un tubo guida nel telaio, poi si disconnette il tubo dal lato del comando e si tira il tubo dentro il telaio , in pratica senza disconnetterlo dal lato reggisella.
ma l'ultima versione del reverb ha lo sgancio rapido??
grazie
a pag.50 .a me nn sembra uno sgancio rapido....si utilizzano 2 chiavi
 

Solda Gianluc

Biker augustus
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quello è lo sgancio rapido.
o meglio, ce dentro una sfera che impedisce all aria di entrare.

il problema è che, con tanti telai, quel pezzo di metallo da fastidio e non si riesce a farlo passare. per quello in molti smontano la zona comando, lo tirano da li, e lo riassemblano e spurgano, per agevolare il passaggio.
 

Lucky86

Biker velocissimus
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continuo a non capire, in pratica lo sgancio rapido è grosso oltre 1 cm di diametro? lo credo che non passa in nessun telaio..
se si sisconnettesse il cavo allora passerebbe ma così non passa di sicuro.
sono fortunato perchè il cavo nel mio telaio si innesta nel tubo sella in basso , quindi non ho la piega del mov centrale da fare con il cavo, ma non ho capito se è possibile disconnettere il cavo dal reggisella e poi riconnetterlo senza spurgo, oppure se si passa per forza dal comando.
tra l'altro passando dal comando è un casino perchè non avendo un altro tubo mi devo anche procurare una guaina

forse lo sgancio rapido non montato di serie, ci vorrebbe quello che chiamano Connectamajig ma non so se è incluso nella confezione e lo posso installare.
in ogni caso per installarlo devo comunque disconnettere il tubo dal reggisella, montarlo e spurgare
 
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marcus69

Biker delirius tremens
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quello è lo sgancio rapido.
o meglio, ce dentro una sfera che impedisce all aria di entrare.

il problema è che, con tanti telai, quel pezzo di metallo da fastidio e non si riesce a farlo passare. per quello in molti smontano la zona comando, lo tirano da li, e lo riassemblano e spurgano, per agevolare il passaggio.
Scusami, lui ha chiesto come si sgancia il tubo lato reggisella. A pag 50 del pdf mi sembra si vede come fare... O no? Forse doveva chiedere come si fa passare il tubo nel telaio senza smontare il raccordo dal tubo. Cmq ci siamo capiti :prost:
 
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Lucky86

Biker velocissimus
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quello è lo sgancio rapido.
o meglio, ce dentro una sfera che impedisce all aria di entrare.

il problema è che, con tanti telai, quel pezzo di metallo da fastidio e non si riesce a farlo passare. per quello in molti smontano la zona comando, lo tirano da li, e lo riassemblano e spurgano, per agevolare il passaggio.
ma il pezzo di metallo lato reggisella si può smontare e poi rimontare?
perchè a me sarebbe molto più comodo infilare il tubo da quel lato, piuttosto che far passare il tubo staccando il comando.
 

cicluto

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ma il pezzo di metallo lato reggisella si può smontare e poi rimontare?
perchè a me sarebbe molto più comodo infilare il tubo da quel lato, piuttosto che far passare il tubo staccando il comando.
Una volta svitato dal telescopico dentro al tubo dovrebbe esserci un pistolino lo sviti e togli la ghiera dal tubo quando lo rimonti meglio tagliare il pezzo dove era avvitato il pistolino poi dovrai fare lo spurgo
 
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pistola74

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Buonasera a tutti, riesumo questa discussione per chiedere a chi ha usato il reverb C1 come funziona, non ho visto molte recensioni e quelle che ho visto non mi sono sembrate così complete, vi spiego cosa vorrei sapere: ho letto che la leva (parlo del comando a leva e non a bottone) è sensibile e "leggera" da azionare anche se (forse) ha una corsa un pò lunga, che il reggisella scorre bene e ritorna esteso velocemente, anche se si può rallentare il ritorno a piacimento; inoltre ho letto che, come tutti i reverb a comando idraulico, soffre molto il freddo intenso (anche se meno dei suoi predecessori)... Vorrei sapere se tutte queste informazioni corrispondono al vero (nessuna fonte è migliore di chi lo usa, magari anche da un pò...).
Inoltre vorrei sapere come si comporta nel accorciamento, nel senso che vorrei capire se necessita che il peso sia posizionato proprio sopra lo stelo o se il reggisella si comprime anche se la forza viene impressa in punta o in coda alla sella (come ad esempio avviene con il yep di ultima generazione...). Sarei grato a chi sapesse rispondere a queste domande, ne avrei trovato uno da 200mm in occasione ma non vorrei fare un acquisto sbagliato. Grazie
 

OZZY_82

Biker assatanatus
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Buonasera a tutti, riesumo questa discussione per chiedere a chi ha usato il reverb C1 come funziona, non ho visto molte recensioni e quelle che ho visto non mi sono sembrate così complete, vi spiego cosa vorrei sapere: ho letto che la leva (parlo del comando a leva e non a bottone) è sensibile e "leggera" da azionare anche se (forse) ha una corsa un pò lunga, che il reggisella scorre bene e ritorna esteso velocemente, anche se si può rallentare il ritorno a piacimento; inoltre ho letto che, come tutti i reverb a comando idraulico, soffre molto il freddo intenso (anche se meno dei suoi predecessori)... Vorrei sapere se tutte queste informazioni corrispondono al vero (nessuna fonte è migliore di chi lo usa, magari anche da un pò...).
Inoltre vorrei sapere come si comporta nel accorciamento, nel senso che vorrei capire se necessita che il peso sia posizionato proprio sopra lo stelo o se il reggisella si comprime anche se la forza viene impressa in punta o in coda alla sella (come ad esempio avviene con il yep di ultima generazione...). Sarei grato a chi sapesse rispondere a queste domande, ne avrei trovato uno da 200mm in occasione ma non vorrei fare un acquisto sbagliato. Grazie
Io preso un C1 usato ,ma smontato da bici semi nuova.

Molto facile da pulire internamente se hai manualità e strumenti adatti.

Mai sofferto il freddo..., Indispensabile lo spurgo fatto per bene con le DUE SIRINGHE , del comando (solo comando..l.idraukica e separata).
Se hai gioco, hai una chiave apposita, ma fino ad ora (due anni) mai successo.

Ci vuole poca forza per farlo andare giù...ed è molto veloce.
Ma ti ripeto...il comando va spurgato bene.

Se devi spendere 300 wruo, però...prendi Bike Yoke
 

pistola74

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Io preso un C1 usato ,ma smontato da bici semi nuova.

Molto facile da pulire internamente se hai manualità e strumenti adatti.

Mai sofferto il freddo..., Indispensabile lo spurgo fatto per bene con le DUE SIRINGHE , del comando (solo comando..l.idraukica e separata).
Se hai gioco, hai una chiave apposita, ma fino ad ora (due anni) mai successo.

Ci vuole poca forza per farlo andare giù...ed è molto veloce.
Ma ti ripeto...il comando va spurgato bene.

Se devi spendere 300 wruo, però...prendi Bike Yoke
Grazie della celere risposta, lo avrei trovato a 250€ (quello da 200mm)...manualità e attrezzi ne ho, non è un problema, mi interessa che scenda anche quando il peso non è proprio posizionato in asse con il reggisella, con l'ascend che ho devo essere ben posizionato sopra la sella (sia chiaro, per il prezzo che l'ho pagato fa anche troppo, meglio di altri provati dal costo nettamente superiore). Tu dove abiti? Per capire quanto freddo fa dalle tue parti...io abito nelle dolomiti...
 

OZZY_82

Biker assatanatus
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Grazie della celere risposta, lo avrei trovato a 250€ (quello da 200mm)...manualità e attrezzi ne ho, non è un problema, mi interessa che scenda anche quando il peso non è proprio posizionato in asse con il reggisella, con l'ascend che ho devo essere ben posizionato sopra la sella (sia chiaro, per il prezzo che l'ho pagato fa anche troppo, meglio di altri provati dal costo nettamente superiore). Tu dove abiti? Per capire quanto freddo fa dalle tue parti...io abito nelle dolomiti...
Io abito in Liguria, ho provato però il reggisella anche in Toscana/Emilia , e li vi erano cmq 3/4 gradi sotto zero.

Non so dirti se nelle tue zone vada bene.

Io lo pagai 165 euro, semi nuovo. Un buon prezzo.

Se vedi il video di Steve, si lamenta del Reverb, per IL discorso freddo...

250 euro non sono pochi, io ,andrei di bike yoke
 

OZZY_82

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Tu il bike yoke lo hai usato? Cosa ti ha convinto? Quello che ti ho chiesto riguardo al reverb vale lo stesso x questo? Grazie x la disponibilità
Ciao
Innanzitutto ho verificato quello che mi chiedevi, ovvero, con una leggera pressione sulla punta scende bene cmq.

Il bike yoke no...non l ho provato.
Ma , la manutenzione è semplice (più del Reverb).SE prende gioco fai reset con una brugola.(come il Reverb).

IL reverb , rimane cmq ottimo, ma il service "completo" richiede una procedura abbastanza lunga...vero è che ,non serve, perché se fa gioc l'hai la chiave per fare il reset ed eliminare l aria...
La stessa rock shox porta il service a 3 anni...

Il top sarebbe Yep components.
Ma IL costo è maggiore...

Caschi sempre in piedi.
 

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