il Trento ha scritto:
La reba li ospita tutti e due tanto quello con adjust non fa altro che tensionare il filo in modo progressivo mentre il normale è solo on/off...
Rockshox poploc adjust.........
- Creatore Discussione specialf.
- Data di inizio
- Watchers 8
La reba li ospita tutti e due tanto quello con adjust non fa altro che tensionare il filo in modo progressivo mentre il normale è solo on/off...
l'adjust serve x mettere il lock out a metà o come vuoi senza chiuderla del tutto praticamente freni lo schiacciamento della foca davanti ad un ostacolo se non c'è l'adjust questa cosa non la sfrutti e non sfrutti la forca per le sue funzionalità cioè la usi solo on-off invece chiudendola anche parzialmente lei risponde alle diverse tipologie di asperità es:.. se fai uno sterrato battuto molto scorevole la metti a metà di modo che assorba ma allo stasso tempo rimanga anche efficente in pedalata,se sei su uno sterrato molto 'spesso' la apri tutta e su asfalto la blocchi tutta. allora da chiuso a aperto hai una sacco di modulabilità che va sfruttata x correggere il tipo di terreno che affronti.
un uso on-off se guardi non ti permette questa cosa!
ciao raga domani si parte presto!!
un uso on-off se guardi non ti permette questa cosa!
ciao raga domani si parte presto!!
ATTENZIONE, la sola leva Poploc Adjust costa sui 54 Euro. Il kit intero Leva e meccanismo Motion Control costa 99 Euro!
Con la leva soltanto non fai un beato tubo.
Con la leva soltanto non fai un beato tubo.
io l'adjust non lo uso mai, non ho ancora capito a cosa serve, anzi secondo me non serve a niente!!! ciaooo
Anzitutto, le rockshox possono montare tutte il poplock ( almeno detto dal sivende tempo fa).
Esistono poi 3 tipi di PL:
Utilità del blocco sulla piega? Per me si. Se i sentieri sono i soliti conosciuti a memoria, allora sapendo cosa ti aspetta puoi regolarti la forca di conseguenza in anticipo, evitando di staccare una mano. Se sei in esplorazione e ti trovi un tratto improvviso che richiede il blocco/sblocco in tempi brevi, la praticità è evidente. Ideale per gli smanettoni, ma è questione di gusti personali.
Smorzamento della compressione? Direi utile, sempre per come ha detto specialf. Si possono così impostare livelli di assorbimento delle asperità intermedi in base alle esigenze. Perché perdere una funzione naturale della forca per causa del poplock??
Esistono poi 3 tipi di PL:
- il classico solo blocco e sblocco formato da levetta di blocco e bottone di rilascio.
- PL ADJUST: come il primo ma con il registro della compressione. Infatti con il primo si perde la regolazione di precisione (come detto, aperto o chiuso).
- PL Dual ?????
Utilità del blocco sulla piega? Per me si. Se i sentieri sono i soliti conosciuti a memoria, allora sapendo cosa ti aspetta puoi regolarti la forca di conseguenza in anticipo, evitando di staccare una mano. Se sei in esplorazione e ti trovi un tratto improvviso che richiede il blocco/sblocco in tempi brevi, la praticità è evidente. Ideale per gli smanettoni, ma è questione di gusti personali.
Smorzamento della compressione? Direi utile, sempre per come ha detto specialf. Si possono così impostare livelli di assorbimento delle asperità intermedi in base alle esigenze. Perché perdere una funzione naturale della forca per causa del poplock??
straquoto finalmente uno che ha capito come funziona!!!
allora: ricapitolando su come funziona il comando ci siamo ma per quanto riguarda il sistema motion control sarà vero che è da sostituire con 1 con la molla di ritorno??
ne ho vista 1 con il pl montato ed ho notato che la leva una volta sganciata ritorna x effetto di una molla però non si capisce se è nel mc o nel comando pl.
può essere che la molla sia nel comando e che sia in grado di spingere a far ruotare indietro la rotella del motion che a mio parere è abbastanza morbida e non oppone resistenza o atrito al suo spostamento!!!
ciao grassie x le risposte
allora: ricapitolando su come funziona il comando ci siamo ma per quanto riguarda il sistema motion control sarà vero che è da sostituire con 1 con la molla di ritorno??
ne ho vista 1 con il pl montato ed ho notato che la leva una volta sganciata ritorna x effetto di una molla però non si capisce se è nel mc o nel comando pl.
può essere che la molla sia nel comando e che sia in grado di spingere a far ruotare indietro la rotella del motion che a mio parere è abbastanza morbida e non oppone resistenza o atrito al suo spostamento!!!
ciao grassie x le risposte
Riesumo questo post. Ho una Reba Race modello 2006 che finora ho usato poco, dato che avevo montato la SID per fare qualche gara subito dopo l'estate. Secondo voi è possible passare al poplock adjust senza sostituire nulla della forcella oppure no? Ne ho provata una, e la regolazione della compressione secondo me è utilissima per evitare l'affondamento della forcella in frenata...mi farebbe veramente comodo!
non so se il pop lock è compatibile o no con la sid non ti saprei rispondere mi dispiace il sivende dovrebbe sapere meglio; ciao buon anno!
i pop sono tutti intercambiabili tranne il dual che serve solo sulle full, ( ovviamente con doppio ammo...) io sulla full il regolabile lo ho tolto, e rimesso il fisso, mentre nella front lo trovo utilissimo
Grazie Contax, come dicevo la regolazione della compressione mi torna veramente utile. Corro dal sivende a vedere se ce l'ha disponibile
@specialf. Il poplock lo devo montare sulla Reba non sulla SID!
Ma sulla 9.2 hai la RR426?
Intendi la Revelation? Magari! Della 9.2 "vera" ho solo il telaio, mi volevo fare una bici da AM senza svenarmi (anche perchè non ho mai avuto una full e volevo provare) e l'ho assemblato tutto con componenti usati. Come forka ho montato una Marzocchi All Mountain 2.
ok ora mi torna! il telaio è a mio giudizio ottimo, dovrebbe darti molte soddisfazioni, un consiglio, tratta bene il neuf, ha una mautenzione rognosa a causa della guarnitura da smontare, ma se lo tieni a modo è ottimo, non bobba assolutamente
le forche che montano il poplock possono montare il pop lock adjust tranquillamente,quelle che hanno la regolazione sullo stelo devono cambiare il meccanismo.
@Contax1961: grazie per il consigli sul neuf, per me quello delle full è un mondo completamente nuovo!
@heartbreakers: la mia monta il poplock quindi vado di adjust
. La mia curiosità però si spinge oltre, visto che sulla Race non c'è l'adjust, quali sono le Reba che ce l'hano di serie? Non vorrei che il mio sivende mi abbia tirato un bidone...
@heartbreakers: la mia monta il poplock quindi vado di adjust
. La mia curiosità però si spinge oltre, visto che sulla Race non c'è l'adjust, quali sono le Reba che ce l'hano di serie? Non vorrei che il mio sivende mi abbia tirato un bidone...
sulla race non hai la regolazione con il pop? scusa ma sei sicuro che è una race?di che anno?@Contax1961: grazie per il consigli sul neuf, per me quello delle full è un mondo completamente nuovo!
@heartbreakers: la mia monta il poplock quindi vado di adjust
anche la mia è una race e non ha l'adjust,è dal 2006 che le race hanno l'adjust.
per rispondere a koffo quindi nel 2005 avevano l'adjust le reba di livello superiore alle race,dal 2006 dalla race in su ce l'hanno .
Comunque l'adjust è effettivamente una rotellina che agisce sul cavo per regolarne il tiraggio, dando la possibilità di regholazione dell'intervallo,mentre il solocomando poplock consente solo il tutto aperto tutto chiuso
