Il forcellino e meglio cambiarlo per come è costruito e per i materiali rischi di spezzarlo. Puoi vedere se lo trovi su forcellinocambio o te lo costruiscono loro. Vista la poca disponibilità al Decathlon
Rockrider XC 100 S - Discussione ufficiale
- Creatore Discussione bading
- Data di inizio
anche perchè con il costo della dima di forcellini ne prendi 4 o 5...
io in 20 anni ne ho cambiati 2...
In questi 20 anni quanti sono gli anni col 12v?
cosa centra????
il forcellino si piega solo in caso di cadute o di colpi. mica perchè il cambio è da 12V.
Comunque ZERO!!!!
C'entra che un 10v lavora bene anche se il forcellino è appena storto, il 12 da problemi.
Inoltre la gabbia lunga ha più leva e se si cade è più probabile stortare il forcellino, oltre alla maggiore esposizione.
Ormai col 12v per ogni sorta di malfunzionamento ci si chiede se sia dritto il forcellino, addirittura è consigliato controllare anche se il forcellino nuovo sia dritto, basta davvero poco per lavorare male.
Markus.0470
Biker popularis
Concordo con tutti...il 12v è più delicato degli altri cambi (non si dice solo qui) e il forcellino è meglio cambiarlo che raddrizzarlo (regge al massimo alcune raddrizzature, poi l'alluminio si deforma).
Il problema è che appena appare il ricambio sul sito decathlon si esaurisce in pochissimo tempo...ecco perché sto aspettando per prenderne uno e tenerlo da parte.
Per evitare di tenere la bici ferma si compra la dima o si va dal meccanico...purtroppo vedo solo queste alternative.
Il problema è che appena appare il ricambio sul sito decathlon si esaurisce in pochissimo tempo...ecco perché sto aspettando per prenderne uno e tenerlo da parte.
Per evitare di tenere la bici ferma si compra la dima o si va dal meccanico...purtroppo vedo solo queste alternative.
La dima serve anche per escludere che il forcellino sia piegato se si riscontrano dei problemi.
Io l'ho ritenuto un acquisto molto utile.
Come hai detto tu meglio cambiarlo ,visto come è fatto rischi di piegarlo ha una nervatura pronunciata, cmq se vai su forcellinocambio,puoi farte fare per 25€, io la dima non c'è l'ho è non ne sento la necessità.
Senza voler essere troppo critico...
Ma più pedalate e meno forum non sarebbe meglio?
Sicuramente stare sul forum esclude il poter pedalare. 
Più che altro meno polemiche sterili, povere e poco sensate. Chi vuole pedalare può farlo, senza stare a commentare così banalmente nel forum.
Più che altro meno polemiche sterili, povere e poco sensate. Chi vuole pedalare può farlo, senza stare a commentare così banalmente nel forum.
Sì, ora preferisco pedalare... ma purtroppo mi tocca lavorare.
Comunque, giusto per puntualizzare: MAI dovuto cambiare o raddrizzare i forcellini cambio, di nessuna delle mie bici, ma di tutte ho il forcellino di ricambio... mai usato
Mi sa che hai ragione... quindi meglio che lascio che ai neofiti vengano fornite informazioni assurde, visto che segnalare che buttare soldi per attrezzature inutili è considerato un commento banale
Mi è arrivata la pasticca per il freno davanti, alla fine l'ho presa sintetizzata.
Però ho notato che quella che mi è arrivata a un bullo lavorato è una coppiglia per tenerlo, invece la mia mtb ha una "graffetta" Che si aprono le estremità, penso non cambi niente giusto?
Però ho notato che quella che mi è arrivata a un bullo lavorato è una coppiglia per tenerlo, invece la mia mtb ha una "graffetta" Che si aprono le estremità, penso non cambi niente giusto?
Allegati
Non cambia nulla tranquillo, i level t e superiori se non sbaglio hanno quel sistema di fissaggio, ma le pasticche sono identiche
Sostituite, ora devo farci un po di rodaggio!
Ho cercato su Internet ma non ho. Trovato niente te di che, come posso diminuire la corse "a vuoto" Dei freni? Su you Tube ho trovato un video dove spiega una procedura ma specifica che è per freni con olio minerale, e non ha testato su oli Dot.
Come andrebbe fatto? Grazie mille
Ho cercato su Internet ma non ho. Trovato niente te di che, come posso diminuire la corse "a vuoto" Dei freni? Su you Tube ho trovato un video dove spiega una procedura ma specifica che è per freni con olio minerale, e non ha testato su oli Dot.
Come andrebbe fatto? Grazie mille