Rockrider 5.3 discussione ufficiale - parte seconda

[cosmico87]

usata?
problemini?.....nulla di grave spero.....

No nulla di grave, purtroppo quando trovi gente provocatoria che te le fanno scappa e stai già girato di tuo ti fanno dire cose poco piacevoli. Cmq adesso sono tornato ma noto che ti ha già spiegato tutto [MENTION=150867]enricofar[/MENTION] [emoji4] [emoji6]

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Prodotti MTB scontati

 

[Adryanx]

No nulla di grave, purtroppo quando trovi gente provocatoria che te le fanno scappa e stai già girato di tuo ti fanno dire cose poco piacevoli. Cmq adesso sono tornato ma noto che ti ha già spiegato tutto [MENTION=150867]enricofar[/MENTION] [emoji4] [emoji6]

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Ben tornato Cosma :)


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[cosmico87]

Ben tornato Cosma :)


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Grazie Adriano :)

 

[Frarani88]

Dopo l'uscita di ieri con una paio di amici ( loro hanno delle FULL top di gamma ) cimentandomi in un sentiero più tecnico dove credo che una front non sia neanche adatta, con la mia rr5.3 mi sono reso conto di avere dei problemi in frenata, sopratutto con il posteriore e mi spiego:
in pratica la frenata è poco modulabile, ovvero o la ruota scorre parecchio o altrimenti si blocca. Ho provato a regolare la tensione del cavo svitando alla leva la leva per aumentare la tensione e svitandola quasi tutta praticamente devo schiacciarla cmq fino a metà corsa la leva per far bloccare la ruota. Come posso regolare al meglio il freno per avere una frenata leggermente piu modulabile?
Essendo una entry level così come esce dal deca la rr5.3 non aspetto chissa cosa, ma se già posso fare una regolazione piu fine sarebbe una grande cosa.

EDIT:
Eventualmente sui disco di serie ( che non so da quanto sono )potrei montare gli SHIMANO ACERA M396 ? su probikeshop sono a circa 27€ ant e 27€ post.

 

[.ab.]

Dopo l'uscita di ieri con una paio di amici ( loro hanno delle FULL top di gamma ) cimentandomi in un sentiero più tecnico dove credo che una front non sia neanche adatta, con la mia rr5.3 mi sono reso conto di avere dei problemi in frenata, sopratutto con il posteriore e mi spiego:
in pratica la frenata è poco modulabile, ovvero o la ruota scorre parecchio o altrimenti si blocca. Ho provato a regolare la tensione del cavo svitando alla leva la leva per aumentare la tensione e svitandola quasi tutta praticamente devo schiacciarla cmq fino a metà corsa la leva per far bloccare la ruota. Come posso regolare al meglio il freno per avere una frenata leggermente piu modulabile?
Essendo una entry level così come esce dal deca la rr5.3 non aspetto chissa cosa, ma se già posso fare una regolazione piu fine sarebbe una grande cosa.

EDIT:
Eventualmente sui disco di serie ( che non so da quanto sono )potrei montare gli SHIMANO ACERA M396 ? su probikeshop sono a circa 27€ ant e 27€ post.

Prova a staccare il cavo dalla pinza e riavvitalo più teso....forse anche le pastiglie sono consumate

Gli acera sono freni entry level. ....di sicuro ti stancherebbero meno le lani....ma non puoi aspettarti la frenata degli xt tanto per dirne uno...

 

[Frarani88]

Prova a staccare il cavo dalla pinza e riavvitalo più teso....forse anche le pastiglie sono consumate

Gli acera sono freni entry level. ....di sicuro ti stancherebbero meno le lani....ma non puoi aspettarti la frenata degli xt tanto per dirne uno...

sicuramente non cerco il TOP per una bici entry level, eventualmente solo qualcosa di meglio rispetto a quelli che escono di serie

 

[fedelando86]

Che gruppo cambio hai montato sulla rr500?! Spesa?!


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[fedelando86]

Tenendo solo il telaio originale eheheh

Che gruppo cambio hai montato?!


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[alemz]

Che gruppo cambio hai montato?!


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Ho preso usato qua e la una trasmissione 9v con guarnitura xtr con mov centrale xt, dera ant x9 , comandi rotanti x0 , dera post x0 carbon e cassetta 11-32 xt...

 

[Adryanx]

sicuramente non cerco il TOP per una bici entry level, eventualmente solo qualcosa di meglio rispetto a quelli che escono di serie

La 5.3 monta di serie dischi da 160

Io sulla mia monto gli Acera da te citati, nn sono molto potenti ma sono un deciso passo avanti rispetto si freni di serie.

Ti consiglierei di montare anche due nuovi dischi shimano, 180 all'anteriore e 160 al posteriore.


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[fedelando86]

Ho preso usato qua e la una trasmissione 9v con guarnitura xtr con mov centrale xt, dera ant x9 , comandi rotanti x0 , dera post x0 carbon e cassetta 11-32 xt...

Spesa?!


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[Frarani88]

La 5.3 monta di serie dischi da 160

Io sulla mia monto gli Acera da te citati, nn sono molto potenti ma sono un deciso passo avanti rispetto si freni di serie.

Ti consiglierei di montare anche due nuovi dischi shimano, 180 all'anteriore e 160 al posteriore.


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Se si possono montare sui dischi originali ci potrei fare un pensierino, dato che forse potrei cambiarla in futuro

 

[Adryanx]

Se si possono montare sui dischi originali ci potrei fare un pensierino, dato che forse potrei cambiarla in futuro

Certo che si possono montare.


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[alemz]

Spesa?!


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A memoria un centinaio abbondante considerando la rivendita della vecchia trasmissione...

 

[Frarani88]

Certo che si possono montare.


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Allora quasi quasi ci inizio a fare un pensiero,giusto per avere qualcosina di piu discreto spendendo poco

 

[Chicco Erre]

Ciao ragazzi, perdonate l'intrusione ma ho bisogno di un vostro consiglio.
Vorrei vendere (purtroppo) la mia 5.3 del 2011 e vorrei provare con 150€ minimo.

la bici ha circa 3000 km, presenta segni e graffi da usura principalmente nei boschi, nessun bozzo, catena e pastiglie anteriori nuove (2014), pneu Hutchinson Pyton del 2014 con circa 300 Km percorsi.
Necessita sicuramente una verifica dei cerchi (storti? raggi da tensionare? sembra di andare sulle uova, su asfalto) e regolazione di cambio e freni.

Può essere una richiesta economica sensata ???

Avrei voluto tenerla, affiancandola alla Cube per utilizzarla con seggiolino e bimba, (cambiando sella, ruote e alzando manubrio per renderla City) ma ora che ho una bici che veste bene la mia misura, mi sono reso conto che sulla 5.3 proprio sto stretto...(sono 191cm telaio XL) e metterci seggiolone non mi dà sicurezza... per lei soprattutto... se cadiamo ??

Grazie a tutti e perdonate ancora una volta l'intrusione !!

 

[Adryanx]

Ciao ragazzi, perdonate l'intrusione ma ho bisogno di un vostro consiglio.
Vorrei vendere (purtroppo) la mia 5.3 del 2011 e vorrei provare con 150€ minimo.

la bici ha circa 3000 km, presenta segni e graffi da usura principalmente nei boschi, nessun bozzo, catena e pastiglie anteriori nuove (2014), pneu Hutchinson Pyton del 2014 con circa 300 Km percorsi.
Necessita sicuramente una verifica dei cerchi (storti? raggi da tensionare? sembra di andare sulle uova, su asfalto) e regolazione di cambio e freni.

Può essere una richiesta economica sensata ???

Avrei voluto tenerla, affiancandola alla Cube per utilizzarla con seggiolino e bimba, (cambiando sella, ruote e alzando manubrio per renderla City) ma ora che ho una bici che veste bene la mia misura, mi sono reso conto che sulla 5.3 proprio sto stretto...(sono 191cm telaio XL) e metterci seggiolone non mi dà sicurezza... per lei soprattutto... se cadiamo ??

Grazie a tutti e perdonate ancora una volta l'intrusione !!

Sulla questione sicurezza nn ci sono problemi.
Pensa che io (1,78) porto la bimba con la 5.3 di mia moglie che é una taglia S.
Non sono comodissimo ma per passeggiare in sicurezza va benone.
L'importante é avere buoni freni, pedali con un buon grip e manubrio largo per aumentare la stabilita

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[Chicco Erre]

Sulla questione sicurezza nn ci sono problemi.
Pensa che io (1,78) porto la bimba con la 5.3 di mia moglie che é una taglia S.
Non sono comodissimo ma per passeggiare in sicurezza va benone.
L'importante é avere buoni freni, pedali con un buon grip e manubrio largo per aumentare la stabilita

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Potrei farcela ?? nella conversione a city intendo... montando dei cerchi da 28 anche... perchè spendere per comprarmi una citybike da usar 3 volte un po' mi rode...

 

[Adryanx]

Potrei farcela ?? nella conversione a city intendo... montando dei cerchi da 28 anche... perchè spendere per comprarmi una citybike da usar 3 volte un po' mi rode...

Ma perché i cerchi da 28? Usa quelli da 26 ma metti coperture scorrevoli e leggere.
Ad esempio Schwalbe Tunder Burt o Continental RaceKing.
Ci fai asfalto e all'occorrenza sterrati asciutti

Oppure puoi montare cerchi da 27,5 con coperture a battistrada basso.

Io monto i CrossRide 27,5 con i Thunder Burt


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[Frarani88]

Eventualmente per montare i freni qui sotto:

http://www.probikeshop.it/freno-anteriore-shimano-m445-nero-2014/102989.html

http://www.probikeshop.it/freno-posteriore-shimano-m445-nero-2014/102988.html

Ho bisogno di qualche adattatore?

eventualmente sarebbero migliori questi http://www.chainreactioncycles.com/it/it/set-freno-a-disco-idraulico-m2-clarks-/rp-prod120227
?