sentieri impervi con pendenze molto arcuate
Anzitutto, grazie.
In effetti, anche se qualche fuoristrada conto di farlo, non penso di fare sentieri impervi, forse qualche tratto con una discreta pendenza sì, ma di base in asfalto.
La Triban 100 l'ho vista da vicino e non fa per me.
La Riverside 900, invece, si fa interessante. Penso che andrò a vederla da vicino.
Il mio problema fondamentale è portare uno
zaino da 17 kg + 7/8 kg di catene + il sottoscritto (75 kg) avanti e indietro 5 giorni su 7 per 17 km con tanto di pezzi accidentati, per un totale di quasi 700 km al mese. La RR 340 si è disintegrata la prima volta a 2500 km e la seconda (imparata la manutenzione/pulizia di base di
catena e pignoni) dopo altri 3500.
Per questo pensavo ad una 560, addirittura full - l'idea mia sarebbe che se regge 100 kg in percorsi accidentati davvero, non dovrebbe temere un logorio da pavé anche se quotidiano. E' un ragionamento sbagliato?
La domanda è: una Riverside 900 regge o va in pezzi allo stesso modo? E perché non (nel senso che non ho capito la differenza, se non per il prezzo) una Riverside 920?
Aspetta - ho appena trovato questa discussione:
https://www.mtb-mag.com/forum/threads/rr540-vs-riverside-900-consigli.371899/
Adesso me la leggo tutta - per me la scelta è tra una 560 (anche full) e una Riverside 900 (o anche 920)
Okkey, l'ho letta tutta. Diciamo che proprio tu mi convinci a guardare da vicino una Riverside, che mi intriga.
Le domande sono:
1) se devo fare una salita di 400 metri al 15%, con una Riverside ce la faccio o devo essere Hulk?
2)se devo scendere da un marciapiede, conviene che smonti?
3)se devo passare un pavé bastardamente disconnesso, devo marciare sotto i 10 km/h?
4)come se la cava d'inverno? (perché siamo a dicembre, e io continuo ad andare a lavorare in bici, incurante della galaverna che mi circonda...) (Ovvero, ci stanno pneumatici da fango su questa o no?)