Rockrider 340, davvero così cattiva?
- Creatore Discussione F2196G
- Data di inizio
-
- Tag
- rockrider 340
Se non ricordo male la 340 costa sulle 200€ ed ovvio che non la poi paragonare ad una bici che costa 5k€ o più, ed altrettanto ovvio che se ci sono bici così costose un motivo ci deve pure essere e non è soltanto dovuto al prestigio del marchio.
MTB vuol dire andare su terreni dissestati (non strade in terra battuta per quello ci sono le gravel) una bici come la 340 non garantisce un livello di sicurezza minimo ed un po' di divertimento quindi o non fai MTB o è una tortura farla.
Questo non vuol dire che con la 340 non puoi pedalarci ed anche divertirti ma quello che stai facendo ribadisco non è MTB è altro questo altro può essere molto divertente ed appagante.
Quali pezzi sostituire? Tutti, non c'è una parte peggiore delle altre la cui sostituzione comporti un miglioramento, dal telaio al gruppo l'allestimento è coerente col tipo di bici quindi qualsiasi modifica apporterebbe miglioramenti marginali.
Da non sottovalutare l'aspetto economico la sostituzione di una forcella, ad esempio, per quanto base costa quasi come tutta la bici nuova, ne vale la pena?
Quindi non conviene sostituire niente, escluso i pneumatici ed eventualmente i tamponi dei freni che comunque sono componenti sottoposti ad usura quindi una sostituzione periodica è comunque necessaria.
MTB vuol dire andare su terreni dissestati (non strade in terra battuta per quello ci sono le gravel) una bici come la 340 non garantisce un livello di sicurezza minimo ed un po' di divertimento quindi o non fai MTB o è una tortura farla.
Questo non vuol dire che con la 340 non puoi pedalarci ed anche divertirti ma quello che stai facendo ribadisco non è MTB è altro questo altro può essere molto divertente ed appagante.
Quali pezzi sostituire? Tutti, non c'è una parte peggiore delle altre la cui sostituzione comporti un miglioramento, dal telaio al gruppo l'allestimento è coerente col tipo di bici quindi qualsiasi modifica apporterebbe miglioramenti marginali.
Da non sottovalutare l'aspetto economico la sostituzione di una forcella, ad esempio, per quanto base costa quasi come tutta la bici nuova, ne vale la pena?
Quindi non conviene sostituire niente, escluso i pneumatici ed eventualmente i tamponi dei freni che comunque sono componenti sottoposti ad usura quindi una sostituzione periodica è comunque necessaria.
Guarda, non so di preciso che pezzi monta la tua bici, nel sito Decathlon non compare più.
Comunque, se era la mtb base il risparmio, rispetto ad altre bici più performanti, è stato ottenuto un po' su tutto: telaio, con materiali poco costosi (ma non necessariamente poco robusti, magari più pesanti), trasmissione (probabilmente una 3x7, che va bennissimo, ma ora si usano altri standard), freni v-brake (che frenano benissimo, ma i dischi sono ancora più efficaci), ruote molto pesanti, pneumatici poco efficaci nel fuoristrada vero, etc.
Insomma, la tua bici non è all'ultimo grido ma è probabilmente in grado di fare bene tutto ciò ci fai; l'unico modo di capire davvero la differenza con una bici moderna e più costosa è quello di provarne una, facendo un giro di quelli che fai solitamente
Comunque, se era la mtb base il risparmio, rispetto ad altre bici più performanti, è stato ottenuto un po' su tutto: telaio, con materiali poco costosi (ma non necessariamente poco robusti, magari più pesanti), trasmissione (probabilmente una 3x7, che va bennissimo, ma ora si usano altri standard), freni v-brake (che frenano benissimo, ma i dischi sono ancora più efficaci), ruote molto pesanti, pneumatici poco efficaci nel fuoristrada vero, etc.
Insomma, la tua bici non è all'ultimo grido ma è probabilmente in grado di fare bene tutto ciò ci fai; l'unico modo di capire davvero la differenza con una bici moderna e più costosa è quello di provarne una, facendo un giro di quelli che fai solitamente
Premesso che è la tecnica di guida a fare la differenza e che puoi fare molto anche con una bici "entry level", con le mie (scarse) conoscenze posso confermarti che non vale la pena spendere denaro su bici così basiche perché tutti i componenti sono "obsoleti".
Se la bici ti è sufficiente per quel che fai e non noti difetti o componenti insoddisfacenti, non c'è nulla da cambiare.
Anche perché in bici di quel livello sarebbe da cambiare tutto.
La forcella è economicissima, la trasmissione 3x7, a parte la qualità, ha un range di rapporti limitato, il peso è elevato.
Se a te quelle caratteristiche bastano, benissimo così.
Ma se diventano non sufficienti, non ha alcun senso cambiare nulla, sia economicamente, sia per problemi di compatibilità di componenti superiori.
con poca spesa puoi sostituirli
Se attualmente hai i comandi integrati devi sostituire anche le leve freno ed anche in questo caso la spesa è contenuta
International update | Chain Reaction
An information update for customers outside the UK.
Se hai un po' di abilità meccanica qualche chiave a brugola un tronchese e un cacciavite è un lavoro facile facile che puoi fare da solo in una oretta.
Grazie mille per le indicazioni! Finalmente qualche piccolo upgrade a livello di funzionalità.con poca spesa puoi sostituirli
non dovrebbero esserci problemi di compatibilità i cambi fino a 8vel sono praticamente tutti uguali, l'importante ovviamente che i manettini abbiano lo stesso numero di scatti del cambio, se non trovi quelli giusti puoi usare anche comando con numero di scatti superiori ovviamente avrai degli scatti a vuoto.
Se attualmente hai i comandi integrati devi sostituire anche le leve freno ed anche in questo caso la spesa è contenuta
se sostituisci anche le leve freno dovrai anche sostituire i cavi anch'essi molto economici.International update | Chain Reaction
An information update for customers outside the UK.www.chainreactioncycles.com
Se hai un po' di abilità meccanica qualche chiave a brugola un tronchese e un cacciavite è un lavoro facile facile che puoi fare da solo in una oretta.