Rock Shox Revelation, aria nei foderi?

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Dopo aver notato un funzionamento irregolare (durissima all'inizio, affondamento a scatti, ritorno molto veloce) ho smontato ti foderi della forcella, dalla parte aria, quando ho tolto la vite, oltre al poco olio è uscita anche dell'aria.

La parte del pistone idraulico sembra a posto, ma nella parte aria cosa può essere successo?

Mi conviene smontare anche tutto il pistone aria o provare a rimontare i foderi (dopo aver pulito e lubrificato)?

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[Maga040295]

Dopo aver notato un funzionamento irregolare (durissima all'inizio, affondamento a scatti, ritorno molto veloce) ho smontato ti foderi della forcella, dalla parte aria, quando ho tolto la vite, oltre al poco olio è uscita anche dell'aria.

La parte del pistone idraulico sembra a posto, ma nella parte aria cosa può essere successo?

Mi conviene smontare anche tutto il pistone aria o provare a rimontare i foderi (dopo aver pulito e lubrificato)?

da quello che dici ti faccio una domanda preliminare...quanti anni ha la forcella? è il modello "nuovo" con gli steli neri?? è mai stata aperta o la stai usando ancora come uscita dal rivenditore?

 

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da quello che dici ti faccio una domanda preliminare...quanti anni ha la forcella? è il modello "nuovo" con gli steli neri?? è mai stata aperta o la stai usando ancora come uscita dal rivenditore?

è di agosto 2013, steli neri solo air, a novembre del 2015 ho fatto una revisione completa con sostituzione dei paraoli e di tutto l'olio.

Ha funzionato bene fino a una settimana fa (dopo una giornata in bp), gli o-ring non li avevo sostituiti.

 

[Maga040295]

è di agosto 2013, steli neri solo air, a novembre del 2015 ho fatto una revisione completa con sostituzione dei paraoli e di tutto l'olio.

Ha funzionato bene fino a una settimana fa (dopo una giornata in bp), gli o-ring non li avevo sostituiti.

premesso che così dal PC non sia possibile valutare ogni possibile variabile:
1-la durezza iniziale potrebbe essere questione di perdite tra le camere negativa e positiva (sarebbe una questione idraulica se la forcella murasse a fondo nella corsa,ma così non è),ed il fatto che solo dopo un forte stress abbia cominciato a lavorare male potrebbe essere a sostegno di quanto appena detto.
2-comportamento scattoso dovuto probabilmente o a secchezza delle tenute(controlla bene il grosso OR interno al tappo del fondo stelo aria attorno cui scorre il pistone,così come il corrispettivo OR dalla parte idraulica dove scorre l'asta del ritorno); altrimenti potrebbe esserci poco olio di lubrificazione,oppure il glide ring attorno al pistone del ritorno potrebbe essere danneggiato... le uniche parti che scorrono sono quelle.
3-il ritorno eccessivamente veloce mi fa pensare a qualche problema idraulico...se rallenti il ritorno la situazione cambia??

 

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premesso che così dal PC non sia possibile valutare ogni possibile variabile:
1-la durezza iniziale potrebbe essere questione di perdite tra le camere negativa e positiva (sarebbe una questione idraulica se la forcella murasse a fondo nella corsa,ma così non è),ed il fatto che solo dopo un forte stress abbia cominciato a lavorare male potrebbe essere a sostegno di quanto appena detto.
2-comportamento scattoso dovuto probabilmente o a secchezza delle tenute(controlla bene il grosso OR interno al tappo del fondo stelo aria attorno cui scorre il pistone,così come il corrispettivo OR dalla parte idraulica dove scorre l'asta del ritorno); altrimenti potrebbe esserci poco olio di lubrificazione,oppure il glide ring attorno al pistone del ritorno potrebbe essere danneggiato... le uniche parti che scorrono sono quelle.
3-il ritorno eccessivamente veloce mi fa pensare a qualche problema idraulico...se rallenti il ritorno la situazione cambia??

Sostituito o-ring parte aria e rimontato tutto. Ora sembra andare anche se è afflitta leggermente dal problema inverso (camera negativa troppo carica, solo il peso della bici mangia alcuni mm.).

Spero solo che le rondelle in teflon alla base dei foderi tengano perché non sono riuscito a trovare i ricambi e ho dovuto usare quelle vecchie.

 

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E' bastata una scalinata ed è tornata difettosa come prima di cambiare gli o-ring parte aria

Mi sa che dovrò affidarmi all'assistenza ufficiale.