Spero che i tempi non sianosuperiori alle tre settimane.
Almeno hai recuperato una forcella che ti consente di muoverti.
Almeno hai recuperato una forcella che ti consente di muoverti.
Test Rock Shox Pike RCT3 Solo Air
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
Anche la mia è tornata dall'assistenza. Adesso si sente che le regolazioni in compressione hanno effetto. Complimenti ad AMG che ha anche riconsegnato la forcella con pressione e settaggi da me adottati. [MENTION=111542]Heavy Metal Biker[/MENTION]: anche a te hanno attacato un adesivo con codice QR?
Ciao, a dire il vero ho notato un adesivo però con un barcode, QR code non ne ho visti, domani guardo meglio.
A livello di idraulica mi pare proprio di no, le "novita'" sulla Pike 2016 sono le decal e la versione Boost.
battuta 15*110 invece di 15*100 (che comunque resta a catalogo), per le 650+ per avere maggior passaggio ruota.
Prendi una fascettina di plastica da elettricista ed inseriscila delicatamente tra stelo e parapolvere lato destro (lato idraulica). In questo modo dovrebbe uscire fuori aria che e' finita nello stelo dx
Credo ci sia qualche problema....
La pompa funziona male o hai problemi sulla forcella. Di regola essendo tu 65kg la pressione dovrebbe stare su 50/60 circa, poi dipende dalle regolazioni personali.
Fatto, è uscita poca aria. Adesso sono a 40psi per 63kg e un SAG del 30% come nel Monarch posteriore. Se vado a fondo corsa metto un token. Andrà bene come pressione?
Credo ci sia qualche problema....
La pompa funziona male o hai problemi sulla forcella. Di regola essendo tu 65kg la pressione dovrebbe stare su 50/60 circa, poi dipende dalle regolazioni personali.
40 psi per 30% di SAG
Per 63 Kg, 40 PSI sono pochi. Da tabella il minimo e' 45. Gonfia a 50 e vedi come ti trovi. Il token mettilo direttamente, ti sostiene di piu' sulla seconda parte della corsa altrimenti senza token la forcella e' troppo lineare.
Con 50 ho il 20% di SAG, potrebbe andare bene nonostante il 30% che ho al posteriore?
Girando al 20% di SAG non sono mai andato a fondo corsa nemmeno sui percorsi enduro e nemmeno nei salti senza mettere token
Io non mi sono mai fissato troppo con il sag, appena ho preso la Pike l'ho gonfiata da tabella a 90 PSI per i miei 89 kg ed era durissima. Poi ho fatto l'esperimento dell'aggiunta del token scendendo a 75 PSI ma la forcella sembrava morta. Allora ho mantenuto il token ed ho aumentato la pressione ad 80, e mi sono trovato molto bene.
Questo per dire che la Pike non lavora bene con pressioni troppo basse relativamente al proprio peso, io la preferisco reattiva per pomparla sugli ostacoli. Poi dipende anche da come uno e' abituato a scendere
Il sag al 30% è un esperimento un pochino azzardato ma cerco di "copiare" il comportamento della sospensione posteriore.
Al 20% senza token andava già da Dio