Volevo sapere la durezza di questa forcella da cosa può dipendere! è ad aria? L'ho provata e Dopo una discesa i polsi mi facevano troppo male!
rock shox domain 318
- Creatore Discussione stefanolore
- Data di inizio
Volevo sapere la durezza di questa forcella da cosa può dipendere! è ad aria? L'ho provata e Dopo una discesa i polsi mi facevano troppo male!
ciao quanto pesi? ho avuto anche io questa forcella di serie monta una molla rossa che può andar bene per biker che pesano 82kg -91 per me che ne peso 70 vestito ho montato una gialla morbido 63-72 kg la forka ha cambiato radicalmente ora lo venduta ma se dovessi tornare in dietro monterei una sotto i 63kg e lavorerei di più con la compressione.N.B poi se la utilizzi per droppare .....cambia tutto.Dai un occhio qui.
http://www1.hibike.it/shop/product/pS65a67b8d596cbed968105a310dfb33ae/sS65a67b8d596cbed968105a310
allora mi sa che ti conviene aprirla e verificare le boccole che non siano grippate, o se la valvola che regola la compressione sul motion control sia ok e verificare se c'è stata mancanza di lubrificazione.
Volevo sapere la durezza di questa forcella da cosa può dipendere! è ad aria? L'ho provata e Dopo una discesa i polsi mi facevano troppo male!
scusa ma, se ti facevano male i polsi forse può diendere anche dalla piega non corretta del manubrio o dalla posizione dei freni non corretta... io cambiando piega ho risolto il tuo stesso problema
Ciao, io ho appena venduto la mia. Peso 55Kg vestito comprensivo di casco e usavo la molla orginale; mi capitava anche di andare a fondocorsa!!! Problemi di polsi mai avuti con questa forca!
Come consigliato aprila e controlla livello olio, boccole e trafilaggi del motion control; se non sai aprirla te portala a revisionare perchè merita, è una forcella stupenda
Come consigliato aprila e controlla livello olio, boccole e trafilaggi del motion control; se non sai aprirla te portala a revisionare perchè merita, è una forcella stupenda
Riapro questa discussione.
Dunque, anche io ne ho una e va che è una meraviglia, però:
ieri ho aperto l' idraulica per cambiare l' olio (originale) e ho svuotato quello vecchio in un misurino: bene, ce n' erano dentro 150 ml, mentre il quantitativo corretto sono 200 ml, e io infatti tanti ne ho messi.
Però così facendo il livello si è alzato di 3 cm e la forcella è diventata troppo progressiva, a metà corsa mura.
Come mai c' era così poco olio in origine ? O è sbagliato il manuale che ne prescrive 200 ml e invece ne vanno di meno ?
Dunque, anche io ne ho una e va che è una meraviglia, però:
ieri ho aperto l' idraulica per cambiare l' olio (originale) e ho svuotato quello vecchio in un misurino: bene, ce n' erano dentro 150 ml, mentre il quantitativo corretto sono 200 ml, e io infatti tanti ne ho messi.
Però così facendo il livello si è alzato di 3 cm e la forcella è diventata troppo progressiva, a metà corsa mura.
Come mai c' era così poco olio in origine ? O è sbagliato il manuale che ne prescrive 200 ml e invece ne vanno di meno ?
da come hai detto te sembra proprio che il dato letto sul manuale è sbagliato.. io se fossi in te chiederei ad AMG o Beltrami direttamente
No, risolto ! Pensate un pò:
il quantitativo di olio è giusto da manuale, e ora la forcella mura perchè.... il registro della compressione finalmente funziona !
Con lo scarso olio messo in fabbrica infatti restava sopra il livello e lavorava in aria ! Ora invece lavora in olio e sente le regolazioni.
Ma dimmi te, anche sull' olio risparmiano.....
il quantitativo di olio è giusto da manuale, e ora la forcella mura perchè.... il registro della compressione finalmente funziona !
Con lo scarso olio messo in fabbrica infatti restava sopra il livello e lavorava in aria ! Ora invece lavora in olio e sente le regolazioni.
Ma dimmi te, anche sull' olio risparmiano.....
Hai sfilato gli steli dai foderi? se lo hai fatto, i 50 ml che mancavano li hai per caso trovati nel fodero destro?