Riverniciare telaio

[fdb]

Ho una mtb della chesini con il telaio in acciaio. Anche se vecchiotta va molto bene per cui vorrei tenerla ancora un po'.

Il telaio e' verniciato di rosso con un bell'effetto lucido.. questo effetto e' dato dal fatto che e' l'acciaio sotto ad essere lucido... non so come spiegarmi meglio.

Il problema e' che la vernice sta venendo via.. si sfalda.. ed ora ho una bella bici rosso lucido maculata acciaio inox

Il secondo problema e' che spesso toccando il telaio mi restano appiccicati pezzi di vernicie sulla pelle..

che posso fare? riverniciare il telaio e' operazione costosa... dovrei smontare tutto io (e non credo di essene in grado) e portare il telaio a verniciare oppure armarmi di bomboletta.. ma attacchera sul quel telaio acciaio "lucido"??

che mi consigliate?

ciauz!

Prodotti MTB scontati

 

[miki69mv]

Ho una mtb della chesini con il telaio in acciaio. Anche se vecchiotta va molto bene per cui vorrei tenerla ancora un po'.

Il telaio e' verniciato di rosso con un bell'effetto lucido.. questo effetto e' dato dal fatto che e' l'acciaio sotto ad essere lucido... non so come spiegarmi meglio.

Il problema e' che la vernice sta venendo via.. si sfalda.. ed ora ho una bella bici rosso lucido maculata acciaio inox

Il secondo problema e' che spesso toccando il telaio mi restano appiccicati pezzi di vernicie sulla pelle..

che posso fare? riverniciare il telaio e' operazione costosa... dovrei smontare tutto io (e non credo di essene in grado) e portare il telaio a verniciare oppure armarmi di bomboletta.. ma attacchera sul quel telaio acciaio "lucido"??

che mi consigliate?

ciauz!

se proprio la vuoi tenere la biga, e vuoi riveniciarla, portala da un carroziere.

 

[Pinincustom]

Fossi in te la svernicerei io e poi magari da un carrozziere, in modo da risparmiare qualcosa. Dovresti armarti di una buona dose di olio di gomito.

 

[jack11]

le bombolette tengono poco....devi svenriciarla e portare a colorare.......

 

[The_Max]

Beh secondo me la scelta da fare dipende da svariati fattori:

- la usi molto e su che tipi di terreni?
- per quanto tempo ancora vuoi tenerla?
- quanto vorresti spendere al massimo? (credo sia il fattore più importante)

se vuoi spendere poco (20-30€ circa) te la smonti completamente la carteggi tutta (carta a grana fine),metti del grasso abbondante sulle parti dove non deve andare la vernice (alloggio serie sterzo e movimento centrale) e dai una mano di primer e 2 di vernice (bomboletta).
Io x il muletto ho fatto così e non è venuto tanto male...anzi...



Non è nemmeno eccessivamente delicata!

Se invece non ti interessa spenderci dai 150€ in su e vuoi un bel lavoro portala dal carrozziere di fiducia (magari appassionato di ciclismo almeno sa quanto è importante il peso e non ti ritrovi un telaio con un chilo in più )

Max

 

[KontemaxBMX]

Metti foto così capiamo il danno.

La vernice viene via perché non è stato dato il fondo e hanno riverniciato direttamente sull'acciaio, magari cromato.
Devi smontare e portare da carrozziere. Lui svernicerà, darà il fondo e rivernicerà. Se vuoi un effetto simile prima si da il fondo, poi si vernicia argento metallizzato e poi rosso.
Se no valuterei di farla di un semplice rosso e basta.

Max

 

[Escariot]

Se dovessi decidere di riverniciarla tu, oltre a quanto descritto da The_Max, ti suggerisco di comprare:
1 bomboletta antiruggine
2 bomboletta colore fondo (bianca o nera, dipende dal colore che vuoi dare)
3 bomboletta colore
4 bomboletta smalto lucido

In pratica, dopo aver sverniciato come suggerito da The_Max, pulisci e sgrassi lo stelo con un panno imbevuto con un po' di petrolio bianco, e poi inizi a verniciare passando prima l'antiruggine, una volta asciutto passi il colore di fondo, quando si sarà asciugato passi il colore normale e infine un paio di passate di smalto.
Immagino tu non abbia un "forno" per la "cottura" della vernice, quindi ti consiglio di non avere fretta sia nella verniciatura che nell'asciugatura, assicurati sempre che sia ben asciutta prima di passare alla fase successiva, e che la bici sia in un posto asciutto e possibilmente lontano dalla polvere (che potrebbe attaccarsi rovinando tutto il lavoro).

 

[fdb]

per iniziare 2 immagini:

voglio spendere poco, possibilmente niente quindi carrozzeria scartata.
la uso su sterrati leggeri e asfalto
la tengo fino a quando non mi da problemi... in ogni caso per una bici nuova non spenderei piu' di 500 euro...

il problema non e' tanto l'esterica.. e' che spesso mi sporco di rosso e non vorrei si arrugginisse... se potessi la farei di un bel nero pece opaco.....

la verniciatura a bomboletta non mi spavenata piu' di tanto.. mi preoccupa di piu' smontare tutto (mi servirebbere delle chiavi speciali, no?) e soprattutto rimontare e che poi il tutto funzioni come adesso..
la vedo una bella lotta
e' per quello che chiedo a voi se e' complicatissimo o se con un minimo di manualità e pazienza si riesce a fare...

 

[Gepp1]

Quasi sicuro che la guarnitura vien via solo con il suo estrattore specifico...perchè mi pare una con perno quadro....per il resto con una serie di brugole dovresti riuscire a smontare tutto....
consiglio anch'io una bomba di fondo una di primer e lo smalto lucido poi oltre al colore che vuoi tu s'intende...

 

[tacito]

smonti tu, vernici e porti a montarla dal meccanico che con 20/30 euro dovrebbe farti il lavoro...

 

[The_Max]

Beh visto la mancanza di attrezzi specifici dovresti sentire il ciclista di fiducia...vai da lui e gli chiedi quanto ti farebbe pagare per smontare il tutto e poi rimontare dopo la riverniciatura e in base a quello fatti 2 conti.
Se hai qualche amico che li ha e ti aiuta meglio ancora...

Io facendo 2 conti a spanne direi che il ciclista ti chiederà un centinaio di euro aggiungici il costo del materiale che ti serve x riverniciare e sei a quasi 150€,se tutto va bene...

A questo punto io opterei per una bella rockrider 8.1 (599.90€ poco + di quanto indicato da te come spesa massima) e lascerei stare quella che hai ora.

Alternativamente per non spendere praticamente nulla e non smontarla nemmeno carteggerei x bene tutto quello che posso raggiungere senza smontarla e la lascerei grezza...tanto il telaio è in acciaio a quanto hai detto e il solo problema che ti da è la perdita di colore...

 

[KontemaxBMX]

Ma che dici? Il petrolio bianco è grasso e lascia una patina oleosa, proprio quello che ci vuole per fare staccare nuovamente la vernice.
Bisogna usare solvente alla nitro.
Poi cosa è l'antiruggine e il fondo?
L'antiruggine è la vernice arancione a base di piombo che si da a pennello per fare le cancellate.
Il fondo fa da aggrappante e antiruggine ed esiste in bomboletta solo in colore grigio cenere o al peggio giallino.
Un lavoro fatto così a bombolette è certezza che è un lavoro malfatto. A parte tutti i problemi di polvere, buccia d'arancia e mancata uniformità della stesura dovuta agli ugelli delle bombolette e alla impossibilità di controllare getto e pressione, a parte tutto ciò, quelle vernici sono acriliche o nitrosintetiche non catalizzate. Il che vuol dire che se cade una goccia di solvente nitro o anche solo di benzina si sciolgono via come se niente fosse.

Bah, non perderci tempo. O la fai fare come si deve o tienila così.

Max

Max

Se dovessi decidere di riverniciarla tu, oltre a quanto descritto da The_Max, ti suggerisco di comprare:
1 bomboletta antiruggine
2 bomboletta colore fondo (bianca o nera, dipende dal colore che vuoi dare)
3 bomboletta colore
4 bomboletta smalto lucido

In pratica, dopo aver sverniciato come suggerito da The_Max, pulisci e sgrassi lo stelo con un panno imbevuto con un po' di petrolio bianco, e poi inizi a verniciare passando prima l'antiruggine, una volta asciutto passi il colore di fondo, quando si sarà asciugato passi il colore normale e infine un paio di passate di smalto.
Immagino tu non abbia un "forno" per la "cottura" della vernice, quindi ti consiglio di non avere fretta sia nella verniciatura che nell'asciugatura, assicurati sempre che sia ben asciutta prima di passare alla fase successiva, e che la bici sia in un posto asciutto e possibilmente lontano dalla polvere (che potrebbe attaccarsi rovinando tutto il lavoro).

 

[fdb]

ma sai che non mi hai dato una cattiva idea? Acciaio lucido e' pure bella..

 

[supermario73]

per iniziare 2 immagini:

voglio spendere poco, possibilmente niente quindi carrozzeria scartata.
la uso su sterrati leggeri e asfalto
la tengo fino a quando non mi da problemi... in ogni caso per una bici nuova non spenderei piu' di 500 euro...

il problema non e' tanto l'esterica.. e' che spesso mi sporco di rosso e non vorrei si arrugginisse... se potessi la farei di un bel nero pece opaco.....

la verniciatura a bomboletta non mi spavenata piu' di tanto.. mi preoccupa di piu' smontare tutto (mi servirebbere delle chiavi speciali, no?) e soprattutto rimontare e che poi il tutto funzioni come adesso..
la vedo una bella lotta
e' per quello che chiedo a voi se e' complicatissimo o se con un minimo di manualità e pazienza si riesce a fare...

nella mia esperienza posso dirti ke si riesce a verniciare bene anche arrangiandosi.prima carteggiare bene con tela grana fine,poi importantissimo un buon fondo agrappante(strato leggero)poi vernice con continui strati leggeri,altrimenti si formano aloni e creppe di colore.buon lavoro

 

[The_Max]

Un lavoro fatto così a bombolette è certezza che è un lavoro malfatto. A parte tutti i problemi di polvere, buccia d'arancia e mancata uniformità della stesura dovuta agli ugelli delle bombolette e alla impossibilità di controllare getto e pressione, a parte tutto ciò, quelle vernici sono acriliche o nitrosintetiche non catalizzate. Il che vuol dire che se cade una goccia di solvente nitro o anche solo di benzina si sciolgono via come se niente fosse.

Bah, non perderci tempo. O la fai fare come si deve o tienila così.

Concordo con te sulla parte non riportata del tuo post però su questo pezzo dissento
O meglio, dissento sull' ultima frase...ogni tanto si può anche mettere qualche pezza invece di fare le cose per bene specialmente se non vale la pena!In questo caso la verniciatura fatta da un carrozziere costerebbe + dell' intera bici mentre una "sbombolettata" data con accortezza potrebbe essere un valido rimedio per tirare avanti ancora un po'.

Riguardo alla prima parte citata invece volevo solo dire che anche io pensavo non resistesse molto la verniciatura a bomboletta e fosse difficile da fare senza colate, bucce d'arancia, stesura non uniforme e quant'altro però devo dire che dopo aver verniciato il telaio del muletto ed averlo usato parecchie volte (ho usato anche la benzina x pulirlo nella zona del cambio posteriore) ho notato piacevolmente che non è così difficile fare un buon lavoro e che non è delicata come pensavo anche io!

 

[Escariot]

Ma che dici? Il petrolio bianco è grasso e lascia una patina oleosa, proprio quello che ci vuole per fare staccare nuovamente la vernice.
Bisogna usare solvente alla nitro.
Poi cosa è l'antiruggine e il fondo?
L'antiruggine è la vernice arancione a base di piombo che si da a pennello per fare le cancellate.
Il fondo fa da aggrappante e antiruggine ed esiste in bomboletta solo in colore grigio cenere o al peggio giallino.
Un lavoro fatto così a bombolette è certezza che è un lavoro malfatto. A parte tutti i problemi di polvere, buccia d'arancia e mancata uniformità della stesura dovuta agli ugelli delle bombolette e alla impossibilità di controllare getto e pressione, a parte tutto ciò, quelle vernici sono acriliche o nitrosintetiche non catalizzate. Il che vuol dire che se cade una goccia di solvente nitro o anche solo di benzina si sciolgono via come se niente fosse.

Bah, non perderci tempo. O la fai fare come si deve o tienila così.

Max

Max

Mi dispiace contraddirti, io ho riverniciato così la mia vecchia bicicletta ed è uscita perfetta. Dal ferramenta vendono tutto in bombolette e ho speso in totale 20€ (compreso solvente per vernice e cartavetro). L'antiruggine esiste anche in spray, così come il fondo esiste di diversi colori. La passata di smalto, anch'esso in spray dal ferramenta, serve non solo a rendere tutto più lucido, ma proprio per proteggere la vernice.
Riguardo al lavoro, io ho imparato a verniciare con bomboletta e aerografo, non so gli altri che "mano" hanno, ma si prova... se va male si svernicia e si riprova, anche se bastano alcune accortezze per fare un lavoro ottimo.
Poi, è lui a dover decidere se fare o meno la verniciatura "fai-da-te", sicuramente è capace di capire se è un lavoro che può fare o meno. Vorrei solo far notare che lui stesso ha detto "non ci voglio spendere soldi", così io ho fornito una alternativa da 20€.

 

[KontemaxBMX]

Si ma il petrolio bianco è oleoso, ci diluisco la pasta abrasiva. Non va bene per fare questi lavori, invece di sgrassare ingrassa. Se il lavoro fatto così ti è riuscito sei stato fortunato.
Io vernicio ad aerografo, a bomboletta ma sopratutto con prodotti professionali da carrozzeria, pistola e compressore da parecchi anni, su plastica, alluminio, acciaio e altri materiali.

Max

Mi dispiace contraddirti, io ho riverniciato così la mia vecchia bicicletta ed è uscita perfetta. Dal ferramenta vendono tutto in bombolette e ho speso in totale 20€ (compreso solvente per vernice e cartavetro). L'antiruggine esiste anche in spray, così come il fondo esiste di diversi colori. La passata di smalto, anch'esso in spray dal ferramenta, serve non solo a rendere tutto più lucido, ma proprio per proteggere la vernice.
Riguardo al lavoro, io ho imparato a verniciare con bomboletta e aerografo, non so gli altri che "mano" hanno, ma si prova... se va male si svernicia e si riprova, anche se bastano alcune accortezze per fare un lavoro ottimo.
Poi, è lui a dover decidere se fare o meno la verniciatura "fai-da-te", sicuramente è capace di capire se è un lavoro che può fare o meno. Vorrei solo far notare che lui stesso ha detto "non ci voglio spendere soldi", così io ho fornito una alternativa da 20€.

 

[ilmitico]

OT ma non troppo, per verniciare un telaio in alluminio? come si può fare? solo dal carrozziere o nemmeno lì?

 

[The_Max]

OT ma non troppo, per verniciare un telaio in alluminio? come si può fare? solo dal carrozziere o nemmeno lì?

Stessa cosa cambia solo il primer (aggrappante..chiamalo come preferisci).
Il telaio a cui facevo riferimento nei miei mex è appunto in alluminio.

 

[miki69mv]

Stessa cosa cambia solo il primer (aggrappante..chiamalo come preferisci).
Il telaio a cui facevo riferimento nei miei mex è appunto in alluminio.

quoti, si puo' verniciare qualsiasi cosa, giustamente come detto da the max, basta usare l'aggrapante ( o primier )