Ingredienti per una conversione senza problemi:(..)cia' tanto che ci sono chiedo a te che d'esperienza ne hai!!!
sto per latticizare col C.L. una Racing Ralf (non mio)
so' per esperienze precedenti che non e' semplice
visto che e' sottile sulla spalla e tende a perdere un sacco all'inizio
come faccio a lavorarlo senza perderci la testa???
un mio amico per fare l'anteriore si e' sbattuto 3 giorni con una fatica bestia
- acqua e sapone per inumidire i talloni della gomma
- un compressore per dargli la giusta 'spinta' per gonfiarsi
- smontare il meccanismo valvola per massimizzare il volume d'aria (ed accostare quindi direttamente il compressore al corpo valvola senza meccanismo... una volta che lo pneumatico si è posizionato, avviti il meccanismo sulla valvola)
Puoi inserire il sigillante anche in un secondo momento, una volta verificato che riesci ad effettuare il gonfiaggio.
Buon lavoro!