Ciao,
seguo il forum giornalmente e qualche volta scrivo volentieri in questo gruppo di amici.
Scrivo in questa sezione forse perché il risultato finale della bici che vorrei ottenere rientra in questa categoria. Spero di non sbagliare.
Giro attualmente con una vecchia 26" Merida in alluminio, gomme da 2.35, forcella Marzocchi Bomber, freni V-Brake, manubrio da 72 e pipetta corta. E' una bici vecchia, vale 2 soldi, ma per fare scassato mi basta (e avanza).
Ultimamente però, sento la necessità di tornare ad una bici con forcella rigida, con copertoni più fini e scorrevoli, ruote da 28", scorrevoli e appena tassellati. Come freni, mi bastano i V-Brake. Non voglio neanche avere tanti rapporti.
Non mi spaventa scendere dalla bici se incontro uno scassato in discesa o salita che non riesco ad affrontare.
Non vorrei comprare una bici già pronta in tutto. Inoltre non vorrei spendere molto.
Ho cominciato nella mia testa a capire cosa volevo e adesso vi espongo per punti il mio progetto:
Grazie se mi date dei consigli.
Quello che vi passa per la testa anche se pensate che è una xxxxxxx
seguo il forum giornalmente e qualche volta scrivo volentieri in questo gruppo di amici.
Scrivo in questa sezione forse perché il risultato finale della bici che vorrei ottenere rientra in questa categoria. Spero di non sbagliare.
Giro attualmente con una vecchia 26" Merida in alluminio, gomme da 2.35, forcella Marzocchi Bomber, freni V-Brake, manubrio da 72 e pipetta corta. E' una bici vecchia, vale 2 soldi, ma per fare scassato mi basta (e avanza).
Ultimamente però, sento la necessità di tornare ad una bici con forcella rigida, con copertoni più fini e scorrevoli, ruote da 28", scorrevoli e appena tassellati. Come freni, mi bastano i V-Brake. Non voglio neanche avere tanti rapporti.
Non mi spaventa scendere dalla bici se incontro uno scassato in discesa o salita che non riesco ad affrontare.
Non vorrei comprare una bici già pronta in tutto. Inoltre non vorrei spendere molto.
Ho cominciato nella mia testa a capire cosa volevo e adesso vi espongo per punti il mio progetto:
- bici di partenza del Decathlon TREKKING RIVERSIDE 120 E. 149 (telaio in acciaio, ruote da 28", v-brake)
- interventi da fare subito:
- cambio leve freni, in quanto sono in plastica quelle di serie e sicuramente in discesa quando devi fare forza flettono
- cambiare manubrio con uno flat (necessario adattatore per attacco manubrio 10 Euro, come manubrio usare il mio vecchio da 60)
- interventi da fare dopo prove sul campo
- cambio pad freni (mi sparo 700-800 metri in discesa...vediamo come vanno)
- sella
- probabilmente pedali
Grazie se mi date dei consigli.
Quello che vi passa per la testa anche se pensate che è una xxxxxxx
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