Sulla mia Rize 140 ho avuto problemi di salto di catena e qualche risucchio, ho installato un tendicatena che ha risolto tutto. Forse mi sbaglio ma, potrebbe risolvere anche il tuo problema di risucchio!?
Risucchio catena - Cannondale RZ Rize 120 Carbon 2 2009
- Creatore Discussione palpao
- Data di inizio
Oggi ho portato la bici dal meccanico. Intanto proviamo a cambiare la catena, dare una limatina ai denti delle due corone interne e mettere qualche fascetta da elettricista sul braccio del carro posteriore per fare da "battuta e resistenza" in caso di risucchio. Tempo permettendo spero di poter provare fra domenica e lunedì.
Il tendicatena non so quanto possa effettivamente essere utile, sicuramente riduce i movimenti "sussultori" della catena ma non so se e quanto possa evitare il risucchio. Certo che se a te ha risolto anche questo problema un pensierino ce lo faccio comunque.... certamente mi costa meno che dover cambiare le corone!
Il tendicatena non so quanto possa effettivamente essere utile, sicuramente riduce i movimenti "sussultori" della catena ma non so se e quanto possa evitare il risucchio. Certo che se a te ha risolto anche questo problema un pensierino ce lo faccio comunque.... certamente mi costa meno che dover cambiare le corone!
Catena che salta non è catena che viene risucchiata!
Catena nuova e corone consumate non vanno d'accordo!
Fattene una ragione
Sì questo lo avevo presente ma secondo il mio meccanico le corone non sembrerebbero da cambiare quindi intanto proviamo a rimettere una catena per 9v e vediamo cosa succede....se sono baciato dalla forruna con poca spesa risolvo, altrimenti passeremo al cambio delle corone...
Dopo quasi un mese, finalmente ce l'ho fatta a rimontare in bici! Gli interventi fatti sono stati:
- limatura dei dentini delle corone
- cambio catena (tolta la KMC e messa la Shimano)
- "stesa" delle fascette sul telaio, di fianco alle corone, per fare da "battuta" in caso di risucchio della catena.
Il risultato è stato perfetto, nessun problema in una uscita di oltre 20 km,abbastanza "fangosa", con tutti i tipi di fondo possibili (sradoni, s.t., sassi, radici, fango etc).
Non so se possa dipendere da uno dei tre interventi in particolare, o un po' da tutti, però il problema del risucchio non si è presentato.
Per adesso proseguo così. Se si dovesse ripresentare il problema, il prossimo tentativo sarà la sostituzione delle corone.
Posto le foto della "stesa" delle fascette.
Grazie a tutti per il supporto ed i consigli!
- limatura dei dentini delle corone
- cambio catena (tolta la KMC e messa la Shimano)
- "stesa" delle fascette sul telaio, di fianco alle corone, per fare da "battuta" in caso di risucchio della catena.
Il risultato è stato perfetto, nessun problema in una uscita di oltre 20 km,abbastanza "fangosa", con tutti i tipi di fondo possibili (sradoni, s.t., sassi, radici, fango etc).
Non so se possa dipendere da uno dei tre interventi in particolare, o un po' da tutti, però il problema del risucchio non si è presentato.
Per adesso proseguo così. Se si dovesse ripresentare il problema, il prossimo tentativo sarà la sostituzione delle corone.
Posto le foto della "stesa" delle fascette.
Grazie a tutti per il supporto ed i consigli!
Allegati
Sono un possessore della Cannondale RZ 120 versione 2013, la mia bici monta guarnitura tripla e deragliatori Sram, nemmeno di alto livello (X7-X5), eppure non ho avuto mai di questi problemi.
Di mio il problema era proprio allentato!... mi ha camminato almeno tre centimetri prima di combinarmi il guaio!!!
Porto il sivende è rimasto allibito del problema, meno male che m'è successo dopo nemmeno cinque km dalla partenza e quindi ancora in zona recuperabile, vedi se mi capitava in mezzo al niente come gliela spiegavo meglio di prestare più attenzione alla consegna di una bici nuova!!!
Porto il sivende è rimasto allibito del problema, meno male che m'è successo dopo nemmeno cinque km dalla partenza e quindi ancora in zona recuperabile, vedi se mi capitava in mezzo al niente come gliela spiegavo meglio di prestare più attenzione alla consegna di una bici nuova!!!
Un tendicatena potrebbe quindi tornare utile per mantenere una maggiore tensione della catena nella parte inferiore e limitare i rischi di risucchio?
Riguardo alla sostituzione delle corone, su diversi altri post, ho trovato che, anche dopo vari tentativi inutili, il problema è stato risolto definitivamente con la sostituzione delle corone (sia mantenendo la tripla che passando da tripla a doppia). In particolare i problemi erano più frequenti con guarnitura FSA, poi risolti con il montaggio di corone Truvativ/Sram.
La mia ha una guarnitura marcata Cannondale, fatta da FSA, ma le corone non so se sono ancora le originali o sono state sostituite perché non ho trovato alcuna indicazione di marca o modello. Se il problema si ripresentasse un tentativo con il cambio corone mi tengo pronto a farlo.
Alla prossima uscita vi farò sapere.
Riguardo alla sostituzione delle corone, su diversi altri post, ho trovato che, anche dopo vari tentativi inutili, il problema è stato risolto definitivamente con la sostituzione delle corone (sia mantenendo la tripla che passando da tripla a doppia). In particolare i problemi erano più frequenti con guarnitura FSA, poi risolti con il montaggio di corone Truvativ/Sram.
La mia ha una guarnitura marcata Cannondale, fatta da FSA, ma le corone non so se sono ancora le originali o sono state sostituite perché non ho trovato alcuna indicazione di marca o modello. Se il problema si ripresentasse un tentativo con il cambio corone mi tengo pronto a farlo.
Alla prossima uscita vi farò sapere.
Si il tendicatena è utile in tutti i casi. Guarda caso io con la mia Rz non ho questi problemi e monto proprio una guarnitura Truvativ Sram..
Ehmmmmm.... non ti offendere ma io prima di vedere la mia bike ricoperta da una gragnolata di fascette così sai quante corone/catene/pignoni avevo ricomprato?!?! A pancali......!!!
Catena che salta non è catena che viene risucchiata!
Catena nuova e corone consumate non vanno d'accordo!
Fattene una ragione
Scusa ma per essere risucchiata la catena non deve prima saltare dalla corona ?
in realtà no, nel risucchio la catena, nella parte bassa delle corone, non si sgancia e viene, appunto, "risucchiata" in alto, incastrandosi fra le corone ed il telaio....e rimane solo da sbagliare la catena! E quando in una sola uscita ti capita anche 4/5 volte beh.... anche le fascette vanno bene!!
Palpao ha già spiegato bene il fenomeno risucchio, è una maglia che non viene rilasciata specialmente quando lo stato di usura dei componenti non è lo stesso oppure una deformazione di uno o più denti delle corone.
Quelle fascette da cablaggio non si possono vedere
Quelle fascette da cablaggio non si possono vedere
...lo so.... ma dopo l'ultima uscita da incubo è stata l'unica soluzione per rimontare in sella....se le prossime uscite continuano ad andare bene prometto che entro la fine di febbraio le tolgo!
Palpao ha già spiegato bene il fenomeno risucchio, è una maglia che non viene rilasciata specialmente quando lo stato di usura dei componenti non è lo stesso oppure una deformazione di uno o più denti delle corone.
Quelle fascette da cablaggio non si possono vedere
Mai capitato...per fortuna..