Tech Corner Revisione ordinaria delle forcelle Fox

yayayaya · 20/10/14

FOX Red 10 wt. Damper 74.0
FOX Green 10 wt. Damper-side oil bath 30.0
Spring-side oil bath 30.0
FOX Float Fluid Air Chamber 5.0
dal sito fox ecco le quantità.
tutto verde? o tutto rosso?
non posso spendere 64€ di olio per fare una revisione

yayayaya · 20/10/14

Honestlypino ha scritto:
Il verde va nei foderi ed il rosso va dentro alla cartuccia idraulica,se devi solo lubrificare le spugnette e cambiare olio di lubrificazione dei foderi il rosso non ti serve neanche.
Per info guarda qui http://service.foxracingshox.com/consumers/index.htm

quindi chiunque voglia fare la manutenzione alla propria forcella deve per forza spendere 65 per i tre oli diversi?
mi sembra esagerato.
dovrebbero mettere in vendita confezioni più piccole

Honestlypino · 20/10/14

yayayaya ha scritto:
quindi chiunque voglia fare la manutenzione alla propria forcella deve per forza spendere 65 per i tre oli diversi?
mi sembra esagerato.
dovrebbero mettere in vendita confezioni più piccole

in teoria sì,io fin'ora io ho cambiato solo l'olio nei foderi ed ho usato olio di un'altro marchio più economico di colore simile...l'avevo già in casa.
Se non è in garanzia imho puoi metterci quello che vuoi...

yayayaya · 20/10/14

provo a sentire qualche mek se sa consigliarmi un olio unico tra il verde e il rosso

rgf · 21/10/14

yayayaya ha scritto:
provo a sentire qualche mek se sa consigliarmi un olio unico tra il verde e il rosso

Ti stai facendo problemi inutili, l'idraulica CTD è a cartuccia sigillata, quindi salvo problemi puoi tranquillamente non toccarla e l'olio rosso non ti serve. Tra l'altro se è una FIT è un'operazione parecchio delicata, con le O/C forse è più semplice ma su internet si trova ben poco su come fare.

Senti il meccanico quanto ti prende per fartelo lui il cambio olio.
Altrimenti ti basta l'olio verde (25,12 € su probikeshop e ti dura tutta la vita della forcella) e il float fluid per la camera d'aria (uno o due pillowpack bastano e avanzano e vengono 2,08 €, sempre su probike).

Su cosa mettere nelle spugnette ci son scuole diverse di pensiero, mi pare che la stessa fox consigli float fluid nelle guide più datate e olio green nelle recenti. Io sono dell'idea che oli diversi non vanno mischiati e visto che le spugnette sono a contatto con l'olio di lubrificazione le impregno di quello.

yayayaya · 21/10/14

la mia non è la fit, ma vorrei cambiare anche l'olio della cartuccia.
ottimo prezzo su probike , grazie

simoneweil · 21/10/14

Prendi l'olio su rosebikes.it ti costa ancora meno spese spedizione comprese.

rgf · 21/10/14

simoneweil ha scritto:
Prendi l'olio su rosebikes.it ti costa ancora meno spese spedizione comprese.

Hai un link? Ho qualche difficoltà a orientarmi su rosebikes, il motore di ricerca interno da risultati un po' a cavolo.

lelcam · 23/10/14

Boardi05 ha scritto:
ca min 12 fa vedere dove mette il fox fluid blu

Fox Talas 32 / 36 FIT RLC Federgabelservice [HD] (english subtitles) - YouTube

ma come detto, io farei solo questo, cambio olio semplice e forse i dustwiper

http://enduro-mtb.com/en/how-to-lower-leg-fluid-service-on-a-fox-34/

Ciao, ho una Float 32 CTD O/C. Volevo sapere se mettere l'olio Green 10WT sono nel nello stelo con il rebound o anche nella parte aria (e nel caso lo stesso olio) ?????.

Ciao e grazie

afrob · 29/10/14

ciao bikerz!
ho una float 36 rc2 da revisionare... leggo dal sito fox che mi servono 3 oli diversi...il 10wt green per lubrificare gli steli, il fluid x la parte aria e il 10wt red per il damper... ora mi chiedo.. ma cè sta gran differenza tra il green e il red?? non posso usarne uno dei due?? anche perche sti str...i vendono solo le litrate!!!

lelcam · 3/11/14

Salve a tutti. Grazie a questa discussione, ho effettuato la revisione alla mia forcella Float 29 100 O/C Evolution del 2013. Ho usato il nuovo olio Gold 20Wt con il relativo kit. La forca sembra funzionare molto bene, l'unica cosa che ho notato è che nel mio caso il damper lato aria è venuto su dall'alto, senza necessità di smontarlo da sotto. Volevo avere una conferma da voi.

Grazie a tutti

sembola · 3/11/14

Si intendi il pistone dell `aria si può sfilare anche da sopra.... Ma è meglio farlo da sotto per evitare danni all'oring

lelcam · 3/11/14

sembola ha scritto:
Si intendi il pistone dell `aria si può sfilare anche da sopra.... Ma è meglio farlo da sotto per evitare danni all'oring

Si intendo proprio quello. Spero di non aver fatto danni....Grazie!!!

(p.s. anche a me sembra ci sia stato passaggio di olio tra stelo e zona aria.. boh)

Romeo · 11/11/14

Ciao ragazzi, devo revisionare la mia fox F100 32 mm del 2010 e cerco un consiglio da voi. Acquisto direttamente il kit della Fox oppure posso prendere i seguenti articoli?
- RSP Forkoil Pro 10 wt;
- RACINGBROS KIT PARAPOLVERE FORCELLA FOX 32 TALAS FLOAT X-FUSION VELVET 32mm;
- Fox float fluid.

Inoltre, è vero che i parapolvere della racingbros sono più performanti dei Fox?

Grazie in anticipo per l'aiuto

giulio85vr · 24/11/14

Devo anch'io effettuare la revisione ordinaria alla mia float 32 ctd 2014 da 140 di escursione. Ha un anno di vita e ormai si nota già essere più secca.
Ne approfitto però per chiedervi un parere riguardo una possibile anomalia.
Quando l'idraulica è in posizione intermedia Trail sento uno "stock stock" semimetallico a ogni riestensione. In Descend tutto normale, e la posizione Climb blocca in modo deciso senza problemi.
Se può aiutare come indizio, il rumore non è emesso a fine corsa della riestensione, ma proprio quando la riestensione inizia.

Può essere dovuto solo alla scarsa lubrificazione oppure è meglio mandarla in assistenza per un controllo?

lelcam · 24/11/14

giulio85vr ha scritto:
Devo anch'io effettuare la revisione ordinaria alla mia float 32 ctd 2014 da 140 di escursione. Ha un anno di vita e ormai si nota già essere più secca.
Ne approfitto però per chiedervi un parere riguardo una possibile anomalia.
Quando l'idraulica è in posizione intermedia Trail sento uno "stock stock" semimetallico a ogni riestensione. In Descend tutto normale, e la posizione Climb blocca in modo deciso senza problemi.
Se può aiutare come indizio, il rumore non è emesso a fine corsa della riestensione, ma proprio quando la riestensione inizia.

Può essere dovuto solo alla scarsa lubrificazione oppure è meglio mandarla in assistenza per un controllo?

Stesso rumore, io ho fatto da poco il "tagliando" ..

giulio85vr · 24/11/14

Ciao,
il rumore lo avverti anche ora che hai fatto la revisione oppure è stata risolutiva ?

lelcam · 24/11/14

giulio85vr ha scritto:
Ciao,
il rumore lo avverti anche ora che hai fatto la revisione oppure è stata risolutiva ?

Anche dopo la revisione, idem mio fratello con la stessa forcella (float 32 Evolution CTD 2013)

fitzcarraldo358 · 3/12/14

Non ho letto tutta la discussione e ho visto che l'articolo iniziale parla solo della revisione parte aria: c'è da qualche parte una guida per la revisione dell'idraulica Fox FIT RLC?

endurik · 3/12/14

fitzcarraldo358 ha scritto:
non ho letto tutta la discussione e ho visto che l'articolo iniziale parla solo della revisione parte aria: C'è da qualche parte una guida per la revisione dell'idraulica fox fit rlc?

32? 34? 36? anno?

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