Tech Corner Revisione ordinaria delle forcelle Fox

[biker disperato]

Grazie per le risposte.
Quella che sembrava una missione impossibile per merito del Forum e di tutti gli utenti che vi hanno contribuito è diventata una (quasi) normale operazione di manutenzione.
Mauro

Prodotti MTB scontati

 

[biker disperato]

Ho appena finito di rimontare la forcella e sono rimasto esterrefatto dalle prestazioni. In particolare, armato di pazienza, ho smontato anche il pistone dell'idraulica pulendo accuratamente tutte le parti e riassemblando il tutto lubrificando tutti gli o-ring con grasso per forcelle.
Riempita di olio nelle giuste quantità e gradazione (compresi i 5 cc del costosissimo Fox Float) e richiusa l'idraulica avendo cura di spurgare la cartuccia, sembrava meglio di quando era nuova.
Progressiva, fluida, e con le regolazioni della pressione come da tabella Fox che corrispondono al peso indicato. Insomma era la prima volta che revisionavo una forcella, ma il risultato è incoraggiante.
Per la cronaca ho utilizzato il kit paraolio SKF e per l'olio idraulico ho usato l'additivo ceramico.
Ne è valsa la pena leggere le 95 pagine del forum.
Grazie a tutti.
Mauro

 

[RodEnry]

Ciao a tutti.Complimenti per le guide...
Ho un dubbio. Ho comprato una forcella fox40 rc2 fit del 2013 nuova. Essendo nuova è totalmente inutile sostituire l'olio di lubrificazione. Pensavo di capovolgerla a testa in giù, svitare i registri e le viti dei foderi ed infine sfilare di un po' gli steli verso il basso in modo tale da riuscire ad inserire qualche cc di additivo teflonizer(quello di protone). A questo punto, ad operazione fatta, non mi resta altro che serrare i dadi e rimontare i registri. Il mio dubbio è: in tutta questa operazione non deve essere fatto alcuno spurgo aria?
Perchè ricordo che su alcune marzocchi era necessario...

 

[luc7a]

Mi accingo a revisionare la mia forca FOX F-100 RL, una domanda, volendo risparmiare qualcosa non acquistando olio Fox, ho trovato questo olio Castrol per motori sempre 10wt.......potrebbe andare bene?

 

[luc7a]

Nessuno che risponde.......
[MENTION=3504]Danybiker88[/MENTION] mi sapresti aiutare?

 

[bis]

Mi accingo a revisionare la mia forca FOX F-100 RL, una domanda, volendo risparmiare qualcosa non acquistando olio Fox, ho trovato questo olio Castrol per motori sempre 10wt.......potrebbe andare bene?

L'indicazione wt non dice nulla - servirebbe guardare il cs a 40^ che ovviamente non si trova.
Comunque, il problema principale e' che non e' un olio per forcelle.
Se non ci si cura della garanzia, un'olio (per forcelle) vale l'altro - per esempio, io uso lo stendec.

 

[luc7a]

L'indicazione wt non dice nulla - servirebbe guardare il cs a 40^ che ovviamente non si trova.
Comunque, il problema principale e' che non e' un olio per forcelle.
Se non ci si cura della garanzia, un'olio (per forcelle) vale l'altro - per esempio, io uso lo stendec.

Grazie mille, credo passero in qualche negozio di moto e chiederò olio per forcella per vedere se risparmio qualcosa, tanto la forca è fuori garanzia da qualche anno.......

 

[spartano83]

sbagliato post

 

[77bebe77]

Ciao a tutti, dovrei cimentarmi per la prima volta nella revisione di una forcella fox float 120 open bath RL che dovrebbe essere del 2009. Riguardo a l'olio da usare ho guardato le tabelle all'inizio del post ma ho un dubbio. Nella prima tabella leggo
2007-2009 f120, float 130 & 140 (RL, RLC dampers) FOX 7WT
Mentre nella seconda tabella leggo al n 33
2007-2009 f120 float 130&140 (open bath remote dampers) FOX 10WT

Devo quindi usare un olio verde da 7wt o da 10???
Grazie mille

 

[luc7a]

Ciao a tutti, dovrei cimentarmi per la prima volta nella revisione di una forcella fox float 120 open bath RL che dovrebbe essere del 2009. Riguardo a l'olio da usare ho guardato le tabelle all'inizio del post ma ho un dubbio. Nella prima tabella leggo
2007-2009 f120, float 130 & 140 (RL, RLC dampers) FOX 7WT
Mentre nella seconda tabella leggo al n 33
2007-2009 f120 float 130&140 (open bath remote dampers) FOX 10WT

Devo quindi usare un olio verde da 7wt o da 10???
Grazie mille

"Riguardo all'olio di lubrificazione: le vecchie forcelle usavano olio 7W per l'idraulica e per i forderi. Fox si è poi accorta che il 10W nei foderi è migliore (aderisce meglio alle pareti) e l'ha sostituito al 7W. Anche sulle vecchie forcelle che usavano il 7Wt nei foderi ora si mette il 10. Nelle forcelle open bath però l'olio dei foderi viene usato anche per l'idraulica. Non si può quindi sostituire il 7W con il 10Wm si modificherebbe la risposta dell'idraulica. In questi casi quindi si continua ad usare il 7Wt, ma in tutti gli altri (cartucce FIT) il 7W dei foderi si sostituisce con il 10W Green.
La rondella metallica si mette a posto della guarnizione in plastica nelle forcelle Talas. Il Kit è universale, quindi ti danno tutto. Se hai una Talas avanzi una rondella di plastica, se hai la Float quella metallica"

Riporto quanto scritto qualche post più sotto da [MENTION=3504]Danybiker88[/MENTION]....

 

[77bebe77]

Grazie mille

 

[luc7a]

Cambio olio effettuato...operazione più facile del previsto grazie ai mille consigli del forum, la forcella sembra lavorare bene ora rimane solamente il test sul campo.

 

[mazzi46]

Una domanda veloce.
Mi sono arrivati i paraoli nuovi e ho notato che all'interno del paraolio non c'è punto grasso..
Che tipo di grasso ci va messo?
Dove si può comprare ?

 

[luc7a]

Una domanda veloce.
Mi sono arrivati i paraoli nuovi e ho notato che all'interno del paraolio non c'è punto grasso..
Che tipo di grasso ci va messo?
Dove si può comprare ?

Io ho usato grasso di vasellina (consigliato dal meccanico), acquistato in ferramenta

 

[living]

salve ,mi confermate che sia possibile fare manutenzione ordinaria e resione completa da soli alle ultime forcelle della fox modello 2013-2014 fox float 29 ctd performace -e float 29 ctd evolution aprendo anche le cartuccie e cambiare tutto il necesarrio ,che differenza sostanziale c'e' tra le due forcelle,lo chiedo xchè un centro assitenza fox mi ha detto che nn sono autorizzati ad aprire le cartucce nemmeno loro e quando necessario le devono mandare direttamente a vittoria .....

 

[AlfreDoss]

Si può fare benissimo, ma se l'idraulica ti sembra funzionare bene ti consiglio di cambiare solo l' olio nei foderi e magari la parte aria, o al massimo solo l'olio nelle cartucce, senza smontarle tutte.
tra la performance e la evolution cambia il tipo di cartuccia, fit la prima, più raffinata, open chamber la seconda.

 

[living]

Si può fare benissimo, ma se l'idraulica ti sembra funzionare bene ti consiglio di cambiare solo l' olio nei foderi e magari la parte aria, o al massimo solo l'olio nelle cartucce, senza smontarle tutte.
tra la performance e la evolution cambia il tipo di cartuccia, fit la prima, più raffinata, open chamber la seconda.

molte grazie per i suggerimenti,la forcella perfomance è nuova volevo solo accertarmi se era possibile fargli manutenzione direttamento io visti i costi che ti chiedono ai centri assistenza.... credo cmq che per l'uso che ne faccio io nn ci metterò mano prina della scadenza della garanzia.

 

[Finez]

ciao a tutti, sto facendo la revisione aalla mia forca montata sulla trek scratch air 8 del 2011, la forca dovrebbe essere una float 36 160 O\B, il mio problema è che nella tabella dell olio la trovo al n 71, che riporta :
-2010-2013 36 FLOAT 160, 130 & 100
(O/B R damper)
quello che nn capisco è le forche da 130 e 100 possono essere da 36???
se si è possibile che ci vada la stessa quantità d olio???

 

[Boardi05]

Della 36 esisteva una Talas che da 160 si poteva abbassare a 130 o 100, ma una Float da 100 o 130 mi sembra un po strano.

 

[Finez]

la float non è abbassabile, per quello non riesco a capire e mi ha messo in confusione.... penso sia quella la quantità d olio e cioè
Damper-side oil bath 155.0
Spring-side oil bath 30.0