Revisione fox 36 factory grip 2

  • La Pinarello Dogma XC è finalmente disponibile al pubblico! Dopo averla vista sul gradino più alto del podio dei campionati del mondo di XC 2023 con Tom Pidcock (con la full) e Pauline Ferrand-Prevot (con la front), Stefano Udeschini ha avuto modo di provarla sui sentieri del Garda
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Fede 22

Biker popularis
24/11/19
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macerata
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specialized stumpjumper evo
Ciao ragazzi, ho una fox factory 36 grip 2 da 160 mm del 2022. È da un po’ che vorrei cimentarmi nel service di tale forcella, facendo sia i foderi che lo spurgo della cartuccia, il service annuale. Vedendo vari video su internet sembra un’operazione fattibile a differenza della manutenzione annuale dell ammortizzatore per la quale è richiesta la macchina per il vuoto. Inoltre il prezzo degli attrezzi, e oli verrebbe già ammortizzato dalla seconda manutenzione quindi si potrebbe risparmiare un bel po alla lunga se facessi il service ogni 5/6 mesi e inoltre avrei la forcella sempre funzionante. La parte un po’ più ostica mi sembra li spurgo della cartuccia grip 2, quante volte va fatta rientrare l’asta durante lo spurgo e come faccio a capire se l’operazione è stata fatta bene. Sul sito di fox c’è scritto di muovere l’asta 5/6 volte ma penso ci sia un metodo per capire quando è spurgata perfettamente ( come ad esempio quando spurghi i freni e capisci di aver fatto un buon lavoro dal fatto che non escono più bolle ). Qualcuno ha esperienze o lo ha mai fatto ?
 

gargasecca

Il maestro
17/8/05
22.004
8.941
0
47
--Roma--
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Orbea Rallon M-Team 2020 - Cinelli The Machine 1992
Ciao ragazzi, ho una fox factory 36 grip 2 da 160 mm del 2022. È da un po’ che vorrei cimentarmi nel service di tale forcella, facendo sia i foderi che lo spurgo della cartuccia, il service annuale. Vedendo vari video su internet sembra un’operazione fattibile a differenza della manutenzione annuale dell ammortizzatore per la quale è richiesta la macchina per il vuoto. Inoltre il prezzo degli attrezzi, e oli verrebbe già ammortizzato dalla seconda manutenzione quindi si potrebbe risparmiare un bel po alla lunga se facessi il service ogni 5/6 mesi e inoltre avrei la forcella sempre funzionante. La parte un po’ più ostica mi sembra li spurgo della cartuccia grip 2, quante volte va fatta rientrare l’asta durante lo spurgo e come faccio a capire se l’operazione è stata fatta bene. Sul sito di fox c’è scritto di muovere l’asta 5/6 volte ma penso ci sia un metodo per capire quando è spurgata perfettamente ( come ad esempio quando spurghi i freni e capisci di aver fatto un buon lavoro dal fatto che non escono più bolle ). Qualcuno ha esperienze o lo ha mai fatto ?
Ho la 2020, parte foderi è semplice, ma basta farla 1 volta l’anno, si sporca molto poco…la cartuccia la aprirò pure io ma prima voglio vedere i tutorial…:prost:
 

Fede 22

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24/11/19
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macerata
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Ho la 2020, parte foderi è semplice, ma basta farla 1 volta l’anno, si sporca molto poco…la cartuccia la aprirò pure io ma prima voglio vedere i tutorial…:prost:
A me interessava sapere la parte idraulica, considerando l’utilizzo intenso che ne faccio e che durante l’inverno la uso spesso con fango se la facessi due volte l’anno, con lubrificazione degli o ring del lato aria avrei solo che vantaggi
 

gargasecca

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A me interessava sapere la parte idraulica, considerando l’utilizzo intenso che ne faccio e che durante l’inverno la uso spesso con fango se la facessi due volte l’anno, con lubrificazione degli o ring del lato aria avrei solo che vantaggi
La aprirò tra qualche settimana, al momento non ho esperienza, ho fatto solo quello della Formula e della Liryk… :prost:
 
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