Salve a tutti ho acquistato questo usato:
[URL="http://www.specialized.com/it/it/bikes/archive/2008/stumpjumperfsr/stumpjumperfsrexpert#specs"][URL="http://www.specialized.com/it/it/bikes/archive/2008/stumpjumperfsr/stumpjumperfsrexpert#specs"][url]http://www.specialized.com/it/it/bikes/archive/2008/stumpjumperfsr/stumpjumperfsrexpert#specs[/URL][/URL][/URL]
e mi sono messo in testa di rigenerarla da solo, sulle mie bike spesso ci metto le mani e qualcosa combino.
Ho sostituito movimento centrale cuscinetti del telaio ho eseguito manutenzione alla forca e altre cosette.
In particolare scrivo per chiedere help sull'ammortizzatore specialized con brain tipo Specialized AFR Shock w/ remote Trail Tune inertia valve, adj rebound and Brain Fade, 7.25x1.75"di cui vi fornisco alcune foto:
I problemi di questo amm. sono:
In posizione di riposo non è bloccato e quando viene sollecitato si sente come un continuo gorgogliare come se ci fosse presenza di aria nella parte olio, inoltre perde pressione.
Bene mi sono fatto coraggio spinto dalla curiosità di vedere come è fatto questo oggetto e l'ho smontato, parte aria e parte olio e vi posto le foto dell'ammortizzatore aperto, si può notare nelle foto del brain la parte flottante che determina il blocco della corsa dell'amm..
nella foto la matita tiene aperto il congegno di circolazione olio.
l'olio che ho raccolto,circa 40 ml è molto sporco ha una viscosita maggiore di quello che uso per le forche fox ma meno viscoso di quello usato per la parte aria sempre delle forche fox e poi ha un colorino giallo paglierino.Aggiungo anche che nella struttura del brain la parte superiore sia dedicata ad una camera di aria di cui non conosco lo scopo.
In breve penso di essermi lanciato in una operazione molto ardua.
Se a qualcuno interessa questo argomento e conosce il suo funzionamento, sono bene accetti tutti i consigli, le mie domande sono tante ma cerco di limitarmi ad alcune ritenute da me prioritarie:
1) La parte aria come si lubrifica con grasso o con olio ?
2) Quale tipo di olio e che viscosità e quantità mettere ?
3) Qual'è il metodo di riempimento ?
Le tenute nuove le ho ordinate su ebay e mi devono ancora arrivare.
In conclusione dico che un tentativo lo faccio, se qualcuno mi può dare delle dritte o conosce qualche link di video revisione è bene accettò.
Io su internet non ho trovato niente.Saluti a tutti
P.S. alle brutte rimonto tutto e mando alla revisione specialized, per il momento ho mandato mail a [email protected] <[email protected]> ma per ora niente risposta
[URL="http://www.specialized.com/it/it/bikes/archive/2008/stumpjumperfsr/stumpjumperfsrexpert#specs"][URL="http://www.specialized.com/it/it/bikes/archive/2008/stumpjumperfsr/stumpjumperfsrexpert#specs"][url]http://www.specialized.com/it/it/bikes/archive/2008/stumpjumperfsr/stumpjumperfsrexpert#specs[/URL][/URL][/URL]
e mi sono messo in testa di rigenerarla da solo, sulle mie bike spesso ci metto le mani e qualcosa combino.
Ho sostituito movimento centrale cuscinetti del telaio ho eseguito manutenzione alla forca e altre cosette.
In particolare scrivo per chiedere help sull'ammortizzatore specialized con brain tipo Specialized AFR Shock w/ remote Trail Tune inertia valve, adj rebound and Brain Fade, 7.25x1.75"di cui vi fornisco alcune foto:
I problemi di questo amm. sono:
In posizione di riposo non è bloccato e quando viene sollecitato si sente come un continuo gorgogliare come se ci fosse presenza di aria nella parte olio, inoltre perde pressione.
Bene mi sono fatto coraggio spinto dalla curiosità di vedere come è fatto questo oggetto e l'ho smontato, parte aria e parte olio e vi posto le foto dell'ammortizzatore aperto, si può notare nelle foto del brain la parte flottante che determina il blocco della corsa dell'amm..
nella foto la matita tiene aperto il congegno di circolazione olio.
l'olio che ho raccolto,circa 40 ml è molto sporco ha una viscosita maggiore di quello che uso per le forche fox ma meno viscoso di quello usato per la parte aria sempre delle forche fox e poi ha un colorino giallo paglierino.Aggiungo anche che nella struttura del brain la parte superiore sia dedicata ad una camera di aria di cui non conosco lo scopo.
In breve penso di essermi lanciato in una operazione molto ardua.
Se a qualcuno interessa questo argomento e conosce il suo funzionamento, sono bene accetti tutti i consigli, le mie domande sono tante ma cerco di limitarmi ad alcune ritenute da me prioritarie:
1) La parte aria come si lubrifica con grasso o con olio ?
2) Quale tipo di olio e che viscosità e quantità mettere ?
3) Qual'è il metodo di riempimento ?
Le tenute nuove le ho ordinate su ebay e mi devono ancora arrivare.
In conclusione dico che un tentativo lo faccio, se qualcuno mi può dare delle dritte o conosce qualche link di video revisione è bene accettò.
Io su internet non ho trovato niente.Saluti a tutti
P.S. alle brutte rimonto tutto e mando alla revisione specialized, per il momento ho mandato mail a [email protected] <[email protected]> ma per ora niente risposta