Hola,
anch'io ho deciso di rimettere "in forma" la mia vecchia Kastle Degree 3.0 del 93 per farla diventare un buon muletto da alternare alla mia MTB ...
L'approccio al restauro cambia dal tipo di utilizzo che si fà e dalla passione che si vuol soddisfare nel rimettere a posto una mountain bike.
Personalmente volevo assecondare propro il mio piacere di upgradare un mezzo a mio piacimento scegliendo i componenti con rapporto qualità/prezzo più giusti per avere una buona MTB da escursione.
Ho smontato tutti i componenti lasciando il telaio nudo dopodichè l'ho sverniciato con sverniciatore gel.
Essendo il telaio in alluminio le scelte potevano essere 2 :
- lasciare il telaio color alluminio (molto bello)
- verniciare il telaio di un colore
Ho scelto la prima strada ovvero lasciare il telaio color alluminio per cui ho iniziato a scartare il telaio con carta fine 1000 per carrozzieri (da usare con acqua) per ottenere un effetto quasi satinato. Infatti questa carta finissima se utilizzata, alternando ogni fase di carteggiatura, una volta longitudinale e una trasversale, produce un bellissimo effetto sull'alluminio molto simile alla satinatura ma con un che di "fatto a mano". Si può anche rifinire ulteriormente con carta 2000 che è ancora più fine (il massimo che si può trovare).
Successivamente ho trovato presso un colorificio molto fornito e specializzato un fondo trasparente specifico per l'alluminio (questo metallo richiede come fondo una vernice speciale) in bomboletta spray (ne occorrono 2).
Occorre trovare un luogo ben areato e senza vento per effettuare la verniciatura.
Ho iniziato a stendere leggerissimi veli di fondo trasparente a distanza di 5 minuti l'uno dall'altro (la vernice secca subito).
Consigliate almeno una decina di strati (leggeri).
Il risultato finale è stato molto bello però ho deciso di colorare comunque il telaio di nero perchè la ricerca di componentistica economica di colore alluminio si rivelava difficoltosa (oggi prevale l'alluminio colorato di nero).
Ho potuto colorare il telaio senza problemi perchè lo strato trasparente è comunque un fondo ed il fatto che gli strati fossero già molti mi dava delle garanzie in più sulla resistenza ai graffi/colpi.
Ho scartato leggermente tutta la superficie del telaio sempre con la carta ad acqua 1000 e poi ho iniziato a passare gli strati di vernice nera (sempre a mano e con bomboletta spray) con la stessa tecnica degli strati leggeri per evitare colature (nemmeno una!). Dopo 5 passaggi ho dato altri due strati di traparente per rendere più lucido il lavoro (il mio spray era nero opaco).
Riuscita perfetta...il telaio sembra nuovo!
Per le decals (adesivi da applicare per abbellire il telaio) consiglio di cercare in giro per i negozi specializzati perchè ci si rende più conto della dimensione e dei colori rispetto a quello che si può trovare su internet.
Adesso occorre cercare i pezzi oppure restaurare i vecchi.
Per le pedivelle si puo seguire la tecnica del telaio per farle tornare nuove (carteggio fine + spray alluminio).
Io invece ho acquistato tutto nuovo.
Si può realizzare una MTB di media gamma con 600 (ma vuoi mettere la soddisfazione e le imprecazioni di montaggio???)
Consiglio di visitare questi siti o contattare questi sivende per upgradare in economia :
www.gambacicli.it
www.bikeplanet.it (l'unico ad avere l'adattatore serie sterzo 1'1/8 per 1'1/4 - 22)
www.barracuda.be
visitare il negozio del venditore ebay Giacomelli Auto e Sport di Trento (categoria sport - ciclismo)
Altra alternativa per trovare dei pezzi usati (a volte anche nuovi) e andare da rivenditori di mountain bike che hanno un
officina molto attiva e chiedere dei pezzi in occasione (ne hanno scatole intere smontate da tutti i tipi di bici anche nuove)....occorre solo un pò di pazienza perchè di solito buttano lì e non sanno neanche loro cosa hanno in casa.
Secondo me puoi fare un ottima MTB con 300/400 eurini.
E non ti far demoralizzare da quelli che ti dicono che a questo prezzo la puoi comprare nuova...forse ...ma non è la stessa cosa!!!
Miei acquisti
Ruote Vuelta Crosser MTB 2006(coppia con sganci rapidi) 108
Guarnitura FSA Gamma Drive Megaexo 75
gruppo
SRAM X7 2006 (trigger/deragliatore/cambio/
catena/cassetta pignoni) 170
Forcella RST GILA RL 2006 con comando al manubrio 78
Freni Avid seminuovi 40
Adattatore per serie sterzo 1'1/4 1'1/8 22
Per Pedali, copertoni, attacco manubrio, curva manubrio, manopole, sella, reggisella avevo già pezzi avanzati dall'altra MTB.
Buon lavoro
Hola
Kate
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