Restaurazione Frejus

[Andrea#11]

Ciao a tutti, ho una Frejus che era di mio nonno e vorrei trasformarla in singlespeed, ma ho qualche problema:
1-vorrei cambiare il manubrio e quindi ho provato a smontare quello attuale, che è un pezzo unico con l'attacco manubrio incastrato nel filetto della forcella che esce dal cannotto nella parte superiore, come faccio?
2-questa bici è munita di deragliatore con guarnitura a doppia corona ed il cambio (che ho gia smontato); il cerchio dietro è da cambiare quindi per farla diventare a singolo rapporto non ci dovrebbe essere problema, ma vorrei mantenere la guarnitura con le due corone anche perchè sono in buono stato ed inoltre non voglio/ho troppi soldi da spendere, è possibile fare tutto ciò?
3-l'attacco del forcellino è curvo e non dritto come ho visto su molte SS, è un problema?
Grazie in anticipo.

Ecco il mio work in progress:
http://imageshack.us/photo/my-images/827/30112011101.jpg/

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[fapallo]

Ciao, l'attacco manubrio dovrebbe essere di quelli a expander, sulla parte superiore dovrebbe esserci la testa della vite a brugola o esagonale, basta svitare quella e dargli qualche colpo in modo che l'expander scenda e liberi l'attacco. Se per caso è bloccato da ruggine spruzza qualche prodotto sbloccante e aspetta che faccia effetto.

Per la guarnitura penso che non ci sia problema devi solo riuscire ad avere il pignone posteriore in asse con la corona della guarnitura che vuoi usare. Se usi quella interna potresti fresare i denti di quella esterna e poi verniciarla del colore che vuoi.

 

[Andrea#11]

In testa c'è una vite con dado esagonale lunga più o meno 10cm con rondella che fa battuta e l'ho svitata; ma il colpo gli e lo dò dall'alto verso il basso?

 

[fapallo]

riavvitala a mano fino a battuta, poi la sviti per circa 5mm e dai una martellatina sulla testa della vite fino a quando arriva ancora a battuta. a quel punto l'attacco dovrebbe essere libero

 

[GarageLiver]

Ciao, anch' io ho avuto lo stesso problema con il manubrio, ma con una spruzzatina di olio (WD-40 the best! ) e due colpetti di martello viene via subito. Dopo ti compri una pipa (attacco manubrio) che costa una decina d' euro e gli monti qualsiasi manubrio tu voglia.
Per il forcellino non c' è problema perchè puoi comunque tirare la catena.

 

[Andrea#11]

Grazie ragazzi, in settimana proverò e vi farò sapere!
Proprio per avere una pipetta lo volevo sostituire, anche perchè il manubrio è strettissimo ed ha le leve dei freni saldate, quindi non posso regolarmele.

 

[Andrea#11]

Grazie ragazzi, sono riuscito a smontare il manubrio; alla prima martellata se n'è venuto via!
Ora non mi resta che comprare i pezzi e montarli; come ruote ci vogliono quelle per Singlespeed o posso prenderne una qualsiasi e montargli il pignone?

 

[fapallo]

Grazie ragazzi, sono riuscito a smontare il manubrio; alla prima martellata se n'è venuto via!
Ora non mi resta che comprare i pezzi e montarli; come ruote ci vogliono quelle per Singlespeed o posso prenderne una qualsiasi e montargli il pignone?

Dipende dal budget che hai a disposizione e se vale la pena spendere dei soldi su quella bici.

In quella che sto facendo io utilizzo delle normali ruote da bici da passeggio, però io voglio spendere il meno possibile

 

[GarageLiver]

Concordo con fapallo, anche perchè l' estetica viene per ultimo.

 

[Andrea#11]

Dipende dal budget che hai a disposizione e se vale la pena spendere dei soldi su quella bici.

In quella che sto facendo io utilizzo delle normali ruote da bici da passeggio, però io voglio spendere il meno possibile

Anch'io voglio spendere meno soldi possibili, anche perchè non ne vale tanto la pena e poi devo usarla per passeggiare in città; difatti propenderei per mettere delle ruote da poco, il mio dubbio era più che altro per capire se ci andavano le ruote apposta per Ss.
Ho già individuato la pipa ed il manubrio ma ho un dubbio: il foro della pipa è 25, la parte centrale del manubrio che si va ad incastrare nella pipa è 25; riesco a montarlo o dovrei prendere una pipa con un foro leggermente più grande?
Chiedo questo perchè li ho trovati su un sito ad un prezzo conveniente.
Il manubrio è semirialzato di 2cm.

 

[fapallo]

dovresti riuscire a montarlo senza problemi, lo standard prima che arrivassero i manubri oversize era 25,4

metti una foto della tua creazione work in progress

 

[Andrea#11]

Ok allora domani faccio l'ordine, per le foto appena riesco le metto.

 

[Andrea#11]

Eccolo qua il mio work in progress:

[URL]http://imageshack.us/photo/my-images/827/30112011101.jpg/

Le ruote servono solo come appoggio in attesa delle nuove, ho ordinato pipa, manopole (arriveranno entro venerdì) ed il manubrio (devo aspettarlo 15 giorni).[/URL]

 

[GarageLiver]

Penso vada bene, non sono sicurissimo, ma penso che comunque ci stia bene o male (comunque la pipa è regolabile, se non sbaglio).

 

[GarageLiver]

Eccolo qua il mio work in progress:

[URL]http://imageshack.us/photo/my-images/827/30112011101.jpg/

Le ruote servono solo come appoggio in attesa delle nuove, ho ordinato pipa, manopole (arriveranno entro venerdì) ed il manubrio (devo aspettarlo 15 giorni).[/URL]

Bella!!! Vai alla grande! Quando la finisci dimmelo che festeggiamo!

 

[Andrea#11]

Penso vada bene, non sono sicurissimo, ma penso che comunque ci stia bene o male (comunque la pipa è regolabile, se non sbaglio).

Si, la pipa che ho preso ha la vite di regolazione.

 

[fapallo]

bella!!
per le corone cosa hai pensato, le lasci entrambe?

 

[Andrea#11]

Si, per adesso le lascio entrambe.
Il pignone con quanti denti lo prendo? Ho pensato 16 o 18.
Se monto un cerchio con mozzo a cassetta, devo prendere i distanziali vero?

 

[GarageLiver]

Si,li devi prendere, ma esistono kit già con tutto compreso, come:
http://www.crazy-freeride.com/department/100/Kit-Singlespeed.asp Puoi anche vedere nel mio articolo "Tendicatena artigianale" in cui l' ho montato sulla mia bici.

 

[fapallo]

Se li trovi potresti usare anche i distanziali fra i pignoni di cassette non più utilizzate